直20將是一款和我軍已進入現役的運20大型運輸機一樣,有著必然大需求的機型種類,同樣作為運輸方面的功能屬性,直20和運20各自承擔著解放軍未來戰術以及戰役級別軍事裝備物資人員的調配使用,時間決定著戰爭的勝敗,誰能先期到達誰能先期投入力量將對戰爭勝敗起著關鍵性的作用,所以在解決遠距離投送能力的運20之後,直20的快速研發勢在必行。
近日,又有關於正在進行試飛測試的中國黑鷹直20再次曝出高清大圖,讓不少軍迷大呼過癮,是的一直以來關於國產直20的相關信息雖然不少,但詳細以及較為清晰圖片的出現卻較為少見,作為軍迷心中的熱門軍事裝備,當然覺得不夠看和過癮了。作為春節期間的首份軍事大禮,網上流傳出的這張直20高清大圖堪稱重磅,而這一幕也讓印度背脊發涼一直僥倖的內心深受重擊。
我們為什麼一直將國產直20運輸直升機稱作中國版的黑鷹,因為它與中國曾經引進的美制黑鷹外形極為相似,雖然中國在很大程度上借鑑了美制黑鷹S-70的優異設計,但此次流傳出的圖片清晰顯示出它與美制黑鷹直升機的極大不同,首先就是外界熟知的主鏇翼的5葉使用,區別於S-70的4葉鉸接式。並且相比外形上的差異,最為重要的是機體內部的改變。
這包括了整個結構上的修形以及強度設計,由於技術的進步,很明顯直20的全機複合材料使用上要比美制黑鷹多很多。這不僅僅降低的是結構重量,還能節省空間提升運載能力,官方也曾經表示過,直20直升機的飛控系統才用了電傳操縱,這在一定程度上極大的提升了飛行員的操縱體驗,作為一款10噸級的空中班排級運輸裝備,很顯然其前輩美制黑鷹已經給出了肯定的答案,它的出現也讓解放軍高原上大規模的調兵遣將變得輕而易舉了。
目前解放軍在班排級空中運輸、快速機動的能力還極大的空間需要提升,試想在戰術層面的戰鬥中,可直線600Km空中機動的直20這類通用型直升機對於解放軍意味著什麼,並且因為美制黑鷹的引入,中國在高原地區終於有了便利的空中運輸能力,但畢竟沒有形成規模優勢。而相信國產直20的研發成功必然會讓中國擁有的獨特高原地區很大程度上不再是不可跨越的天然障礙,這也對印起著至關重要的心理優勢,足以讓國人徹底沸騰了。
雖然直20運輸直升機的大多數性能指標還未有具體公開,但參考S-70黑鷹的相關技術性能我們也能推測出它大概的一個性能標準,由於直20的整個機身的結構相比S-70的較為扁平化些,所以由此可以得出它的內部艙室容積肯定要比後者大上不少,再者機體與尾部鏇翼的過渡線條令其增升效果也要優於黑鷹,所以整體來看,作為又一個“20”重點型號,國產黑鷹必然不負國人所望。
軍事 中國運-20重型運輸機