![張維[力學專家、中國科學院和中國工程院兩院院士]](/img/a/5a1/nBnauM3X4AzN2MzNxYzN5IDN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL2czLyUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "張維[力學專家、中國科學院和中國工程院兩院院士]")
人物生平
1913年（中華民國二年）5月22日，張維出生於北京市一個稅務職員家庭。父親張圖是舊京師譯學館的學員，清末民國初年供職河南安陽縣稅務局，併兼任家庭教師。張維出生後兩年，其父便溘然長逝，僅靠父親的積蓄及兄長的工資維持生活，家境清寒。
1915年（中華民國四年），張維出生後2年，其父便溘然長逝，僅靠父親的積蓄及兄長的工資維持生活，家境清寒。
1918年（中華民國七年），他5歲入北京國小，11歲考入北京四中，15歲轉考至天津北洋大學預科。
1929年（中華民國十八年），16歲考入唐山交通大學（現西南交通大學）土木工程系，當時學校名為國立交通大學唐山工學院，張維醉心於數學與物理學，而數學尤為突出。大學期間學業卓爾不群。
1933年，20歲弱冠之際，便以優異成績畢業於唐山交通大學土木工程系（主修結構工程），獲工學士學位。大學畢業後，張維被分配到當時仍在向西延伸的、貫通東西的鐵路大動脈隴海鐵路實習，輾轉於潼關至西安的潼西段工地，在華陰、壩橋協理鐵路施工。
1934年（中華民國二十三年）4月，回到唐山交通大學，任結構力學與結構工程助教。在這期間，他開始與力學結下不解之緣。
1933至1934年，美國公布了新版的鐵路橋樑規範，張維查閱了大量力學著作和文獻，撰寫了對該規範內容力學理論根據的探討論文。該篇論文以其獨特的見地在中英庚子賠款留學的報考與錄取過程中，受到主審教授的高度評價。
1937年9月中旬抵達倫敦，在當時頗有聲望的帝國理工學院土木工程系皮帕德教授指導下學習，一年後即獲帝國理工學院文憑。寒假他到德國進行考察，對柏林高等工業學校特爾克教授的殼體理論研究很感興趣，並見到殼體理論將會在固體力學和結構工程研究中大放異彩，決定赴德國學習。
1938年（中華民國二十七年）7月，到柏林高等工業學院土木工程系工程力學教研室，在特爾克教授指導下進行殼體理論的研究。
1941年（中華民國三十年），張維與陸士嘉在德國正式結婚。
1942年（中華民國三十一年）2月，任柏林高等工業學校工程力學教研室助教，從事教學與科研工作，完成了隧道應力分析與彈性波石油勘探等項研究。
1944年（中華民國三十三年）10月，他以優秀的成績通過論文答辯，獲得工學博士學位。張維在論文中利用特爾克導出的方程，採用漸近方法與貝塞爾函式，在國際上最先解決了圓環殼受任意鏇轉對稱載荷作用下的應力狀態求解問題。
1945年（中華民國三十四年）9月獲準移居瑞士，在當時很有名的埃舍爾－維斯機械廠研究部任研究工程師，從事鏇轉機械中的叉管、圓盤葉片的研究工作，同時等待回國的時機。
1946年（中華民國三十五年）5月，在得知可以回國的訊息之後，張維毅然中止了契約，攜妻女從法國馬賽港坐船，途經西貢、香港，歷經艱辛，回到祖國上海。
1946年5月，在得知可以回國的訊息之後，張維商得廠方同意，毅然中止了契約，不等銀行解凍，帶著身邊僅有的一點錢，在中國駐巴黎使館的幫助下，全家三人從馬賽港坐船，途經西貢、香港，歷經艱辛，回到祖國的上海。他回國後，先後受聘於同濟大學、北洋大學，
1947年（中華民國三十六年），又受聘於清華大學，與已在清華執教的錢偉長分擔全校的力學課程教學。他先後講授過材料力學、高等材料力學、結構力學、彈塑性力學以及板殼理論等課程。
1951年起，由於高校院系調整和發展的需要，張維開始擔任行政、教學與科研管理工作。
1952年，他擔任三校（清華、北大、燕京）建設委員會工程處負責人。
1954年任清華大學建設委員會主任，為三校和清華的基本建設做出了貢獻。
1952年到1956年，他擔任清華大學土木工程系主任。
1956年，張維參加制定了中國十二年科學遠景規劃，並任土水建組組長。
1958年，他籌建了工程力學數學系，並任第一任系主任。1957年以後，張維擔任清華大學副校長，先後分工主管教學與科研，直至1966年“文化大革命”。
1962年，他又參加制定了十年科學發展規劃，擔任科學發展規劃的力學組副組長，與郭永懷、劉恢先等專家一起倡議，並第一次把抗爆抗震問題列入國家規劃。
1957年以後，張維擔任清華大學副校長，先後分工主管教學與科研，直至1966年“文化大革命”。
1977年，張維重回工作崗位。
1978年，他又參加了八年科學技術發展規劃的制定工作，任理論和套用力學組常務副組長，為中國工程力學學科的發展作出努力和貢獻。
1987－1990年，又擔任國家教委科學技術委員會主任。
1983年，他受國家教委的任命，出任深圳大學首任校長。他率先對學生實行勤工助學制度，對教職工聘任、系科設定、教學計畫等實行了一系列改革，為建成深圳大學做出了貢獻。
1980年到1987年，他連任兩屆國務院學位委員會委員和力學學科組組長。1987－1990年又擔任國家教委科學技術委員會主任。
1994年，中國工程院建立，他又被選為首批中國工程院院士。
2001年10月4日，逝世。
主要成就
科學研究
科學研究方面，張維在圓環殼方面做出了系統的開創性的研究工作。1944年，首次求得環殼在鏇轉對稱荷載下的應力狀態的漸近解。在從事彈塑性力學、板殼理論及結構工程的研究，特別是圓環殼、彎管的強度、屈曲、振動及其工程套用，核電站管道系統、快中子增殖堆主鈉池的結構完整性與安全評價的研究工作，運用解析法、半解析數值法、數值計算、力學試驗等方法對具有較強工程背景的結構進行強度、穩定性分析。還從事“美國及歐洲主要高級的高等工程教育發展史”的研究以及“殼體文獻資料庫”的整理工作。
張維在彈塑性力學、板殼理論及結構工程特別是圓環殼、彎管的強度、屈曲、振動及其工程套用、核電站管道系統、快中子增殖堆主鈉池的結構完整性與安全評價等方面造詣極深。
張維創造性地運用解析法、半解析數值法、數值計算、力學試驗等方法對具有較強工程背景的結構進行強度、穩定性分析。
張維從事“美國及歐洲主要高級的高等工程教育發展史”的研究以及“殼體文獻資料庫”的整理工作。
主要論著
| 時間 | 名稱 | 作者 | 期刊 |
| 1988 | 工程力學要為中國經濟建設服務 | 張維 | 力學與實踐，10（3）：43—45 |
| 1982 | 淺談工程力學的任務與教育 | 張維 | 力學與實踐，4（1）：56—57 |
| 1985 | 關於教育體制改革的幾點想法 | 張維 | 百科知識，（6）：2—5 |
| 1986 | 淺談美國高等工程教育 | 張維 | 科技導報，（1）：65—68 |
| 1986 | 國外力學與工程教育 | 張維 | 力學與實踐，8（3）：2—17 |
| 1988 | 工程、工程教育與經濟發展 | 張維 | 清華大學教育研究，（2）：1—7 |
教學成果
1947年秋來到清華園開始從教生涯，他先後講授過材料力學、高等材料力學、結構力學、彈塑性力學以及板殼理論等課程。 張維通過授課，指導畢業班學生、研究生和青年教師科研，培養了大量的人才。他作為清華的一位領導者對學校辦學思想形成起了重大作用。
社會任職
1962至1984年期間，他擔任教育部工科大學教材編審委員會主任委員和力學學科組組長。
1980年到1987年，他連任兩屆國務院學位委員會委員和力學學科組組長。
1983至1987年，任中國教育國際交流協會副主席。
1956至1984年，任中國土木工程學會副理事長。
1957至1982年，任中國力學學會秘書長、副理事長。
1979年以前，任中國科學技術協會書記處書記，之後連續兩屆被選為中國科學技術協會副主席。
在國際活動中，任過聯合國教科文組織執行局委員。德國工程師學會高級會員、國際橋樑和結構工程學會高級會員、《國際工程教育》雜誌編委、瑞典皇家工程科學院院士、法國里昂中法學院通信委員、德國套用數學與力學學會會員、世界工程師協會聯合會副主席。
1980至1987年，連任兩屆國務院學位委員會委員和力學學科組組長。
獲獎記錄
1987年，榮獲聯邦德國洪堡基金會獎章。
1988年，榮獲德國大十字勳章。
1992年10月，當選為教科文組織“思考論壇”成員。
1993年，列入美國《五百世界各界傑出領袖》名人傳。
曾獲國家教委科技進步一等獎、國家教委科技進步三等獎、中國工程院科學技術獎等。
人物評價
張維張維院士為人與為學的優秀品質是留給大家的寶貴財富。（ 清華大學副校長 岑章志 評）
母校為表達對張維院士的深深懷念之情，特別樹立雕像，激勵一代又一代交大人，努力以張維院士為楷模，發揚愛國至上、愛校如家的優良傳統，秉持嚴謹治學、嚴格要求的辦學傳統，精勤求學，敦篤勵志，果毅力行，忠恕任事。（ 西南交通大學黨委書記顧利亞評）
師生們都將學習張維學長孜孜不倦、嚴謹治學、愛國進取、自強不息的精神，以先生的高尚品格為榜樣，繼承發揚我校土木先輩的光榮傳統，抓住土木發展的歷史機遇，不斷努力進取、開拓創新，為建設一流的土木工程學院而奮鬥。（西南交通大學土木工程學院黨委書記錢永久評）
不卑不亢、實事求是、量力而為、知足常樂”。（ 張克澄 評）
表示，張維具有矢志不渝的愛國情懷、嚴謹求實的科學精神、獻身教育的執著追求，以及寬厚仁愛的大師風範。（ 清華大學校長 陳吉寧 評）
後世紀念
張維院士塑像2013年12月18日上午，張維誕辰100周年之際，在西南交通大學犀浦校區1號教學樓側，張維院士紀念雕塑正式揭幕落成。
