歷史
從汽車交易市場到汽車配件、美容、打車、租車乃至代駕,圍繞汽車延伸的產業鏈正在不斷壯大,特別是移動互聯的大環境下,車類O2O蓬勃興起。2014年10月17日,58同城宣布以2000萬美金投資e代駕,據投資協定,e代駕向58同城發行7.8%的普通股。e代駕在本次交易中估值逾2.5億美金,e代駕的天使輪投資人經緯創投,A輪投資人光速也參與本次對e代駕的增資。此後,58同城將自己的代駕業務併入e代駕。
2015年10月神州專車與e代駕合併。
公司業務
截至2014年10月29日,e代駕業務布局在全國102個城市,日訂單在5萬左右。行業發展
前e代駕成立三年來,雖然引入經緯和光速兩輪融資,但對外相對低調。其實e代駕的成立時間比快的、滴滴還要早快一年。即使網際網路行業內,絕大部分人也沒注意這家公司。雖然後來出現愛代駕、V代駕、91代駕等類似公司,但是由於騰訊、阿里、百度這些網際網路巨頭暫時還看不上這一市場,代駕市場競爭激烈程度遠不如打車軟體,e代駕也更好布局。
也正是由於低調,e代駕沒有被更多潛在競爭對手關注,才有截至2014年10月份接近90%的市場份額。
合作聯盟
在2014年年初,就有過58同城要收購e代駕的傳聞,隨後雙方從短暫的合作轉向劍拔弩張,結果到今天又走向戰略合作。2014年10月29日,下午在e代駕的媒體溝通會上,e代駕CEO楊家軍首次對外透露了e代駕與58同城從競爭對手轉向合作夥伴後面的故事。