軟體介紹
BNLAS發英為[blɑ s] ，是 Bridge NonLiner Anlysis System的簡稱，中文名稱為：橋樑非線性分析系統。BNLAS是一個用於橋樑結構非線性分析的軟體包，由西南交通大學橋樑系開發，在微機Windows98、Windows me、Windows 2000、Windows XP、Windows7系統下運行。
BNLAS是一個真正的Win32計算軟體，軟體中的界面、可視化、圖形、資料庫等模組是在Windows作業系統和C++ r編譯平台中開發的，是標準的32位Windows軟體，集文檔管理、數據編輯、計算分析、結果處理、圖形處理等為一體，功能相當強大。
套用(僅列出部分)
以下為地錨式懸索橋
重慶鵝公岩大橋的設計驗算與施工監控 廈門海滄大橋的設計驗算和施工監控
重慶忠縣長江大橋的設計 重慶萬州長江二橋的設計與審查
潤揚長江公路大橋懸索橋的設計與監控 柳州紅光大橋的設計驗算
越南順福大橋的設計 重慶二環魚洞大橋的設計
廣州東二環黃埔大橋懸索橋的設計驗算 舟山西堠門大橋的設計、覆核與施工控制
貴州壩陵河大橋設計、覆核與施工控制 滬瑞國道貴州北盤江橋的設計
武漢陽邏大橋的施工計算 湖北四渡河橋的設計與施工計算
西藏角籠壩大橋的設計與施工控制 四川宜賓南溪長江大橋的設計與施工控制
雲南瀾滄江橋施工計算（中鐵四局） 湖南矮寨大橋的設計
江蘇泰州長江大橋的設計與施工控制 安徽馬鞍山長江大橋設計與施工控制
雲南龍江大橋設計 重慶魚嘴大橋設計
貴州貴畢公路西溪大橋施工計算 貴州阿志河大橋施工計算
貴州關興公路北盤江大橋設計覆核 四川金沙江電站大橋設計
重慶永川大橋設計 重慶烏江大橋設計
南京長江四橋設計與施工控制
以下為自錨式懸索橋：
廣州佛山平勝大橋的設計與施工 廣州獵德大橋的設計與施工
杭州錢塘江九橋的設計與施工 福州鼓山大橋的設計
成都清水河大橋的設計 南京過江通道梅子州大橋的設計
福建南平橋的設計 河南信南公路跨線橋的設計
鄭州桃花峪黃河大橋設計審查 諸永高速甌江大橋設計
南京白果橋的設計審查 寧波慶豐橋的施工控制
南京六合橋的施工監控 江陰新溝河大橋的施工控制
軟體特點
1.本系統以Windows 工作平台，用戶界面遵從國際標準，充分利用Windows 強大的軟體與設備支持特性和多任務功能。
2.軟體採用了面向對象的程式設計技術、用戶界面和系統集成技術、軟體自動化技術、智慧型化技術和可視化技術。
3.具有良好的界面和數據前後處理功能，能夠自動檢查輸入數據的正確性。
4.系統的結構計算安排在後台進行，從而可以隨時對項目的計算進程進行干預，包括項目的啟動、暫停、中止等。
5.軟體自帶圖形處理系統，能夠將各種計算結果以圖形的形式進行顯示、放縮、移動、存儲及輸出，同時還能直接將圖形存為AutoCAD 的DWG 檔案格式，從而實現了與其它圖形軟體和字處理軟體的檔案交換。
6.本系統全部代碼採用採用了最優秀、最靈活的C++語言，採用了面向對象的設計方法，具有強大的升級潛力。
擴展優勢
該系統採用的非線性有線元理論，以改進的增量疊代法為非線性疊代格式，以不平衡力
和相對位移誤差的無限範數作為疊代收斂檢查準則，考慮空間單元的大位移、大轉動影響，
採用高精度的方法計算單元的內力及變形。軟體按施工步驟自動形成各階段的計算圖式，適
用於任何橋樑結構的計算，尤其是纜索承重橋樑——懸索橋、斜拉橋、懸吊斜拉混合協作體
系的計算具有明顯的優勢。
軟體能夠考慮的幾何非線性如下：
1. 結構大位移效應；
2. 載荷非線性與 P～Δ 效應；
3. 索的垂度效應；
4. 梁的軸力—彎曲效應；
5. 桿索單元的應力剛化；
6. 接觸非線性。
理論基礎參考
如果用需要深入了解軟體的計算理論，可進一步參看以下文獻：
1.沈銳利.懸索橋主纜設計及架設計算方法研究.土木工程學報.1996(4).
2.唐茂林，沈銳利，強士中.大跨度懸索橋絲股架設線形計算的精確方法.西南交通大學學報，2001(3).
3.唐茂林.西南交通大學碩士學位論文.1998
4.唐茂林.西南交通大學博士學位論文.2003
