![唐茂林[西南交通大學副教授]](/img/4/1bc/nBnauM3XyATNxQzM3YDN4YTM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL2QzL3IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "唐茂林[西南交通大學副教授]")
人物經歷
1991年09月～1995年07月，西南交通大學橋樑與隧道工程專業，工學學士；
1995年09月～1998年07月，西南交通大學橋樑與隧道工程專業，工學碩士；
1998年09月～2003年10月，西南交通大學橋樑與隧道工程專業，工學博士；
2003年10月～至今，西南交通大學土木工程學院橋樑工程系，歷任助教、講師、副教授。
主要貢獻
自1995年起開始研究大跨度橋樑空間非線性靜動力分析理論，後來編制了大跨度橋樑靜動力非線性分析軟體，該套軟體先後設計計算了廣州平勝大橋、西堠門大橋、矮寨特大橋、南京四橋、泰州長江大橋、馬鞍山長江大橋等，其正確性與良好的使用性能被國內各設計科研單位承認，目前該套軟體已登記了著作權，並轉讓給國內30多家大型設計研究院，已用於多座大橋的設計、施工、施工監控和審查。
近10年以來，參與設計的橋樑有鄭州市機場路三跨連續鋼箱梁橋、淮北市長山路跨線立交橋(斜拉橋)、南京長江三橋(斜拉橋)、廣州佛山平勝大橋(自錨式懸索橋)、福州南平橋(自錨斜拉-懸吊體系)、南京長江四橋(懸索橋)、福州鼓山橋設計(自錨式懸索橋)、廣州獵德大橋(自錨式懸索橋)、忠縣長江大橋(懸索橋)，成都市三環路立交橋等。
近10年以來，參與審查的橋樑有柳州紅光大橋、重慶萬州二橋、貴州北盤江大橋、貴州西溪大橋、貴州阿志河大橋等、西堠門大橋等地錨式懸索橋、鄭州黃河三橋(自錨式懸索橋)、瀋陽公合橋(斜拉橋)、桂林石家渡灕江大橋(鋼管混凝土拱橋)、南京長江二橋(北汊斜拉橋、南汊連續梁)、桃夭門大橋(斜拉橋)等。
近10年以來，參與施工監控的懸索橋有海滄大橋、潤揚長江公路大橋、國道214線角籠壩大橋、雲南瀾滄江大橋、西堠門大橋、寧波慶豐大橋、矮寨特大橋、泰州長江大橋、南京長江四橋、馬鞍山長江大橋、雲南龍江特大橋等；
近10年來，參與實驗研究的項目有杭寧高速公路東苕溪大橋、廣東佛山平勝大橋全橋模型試驗、杭州江東大橋全橋模型試驗、忠縣長江大橋、西藏角龍壩大橋、寧波慶豐大橋的成橋靜動力實驗等。
近10年來參加的國家自然科學基金項目2項，國家863項目1項，鐵道部科技開發項目2項，國家科技支撐項目1項，西部課題2項，橫向項目40餘項；從1998年至今，在各種期刊和會議上發表論文30餘篇，參加了“公路懸索橋設計規範”、“公路鋼橋設計規範”等規範的編制；先後承擔過《大跨度橋樑及城市橋樑》《橋樑結構電算》《混凝土橋》的教學工作。
軟體成就
自主開發“橋樑結構非線性分析系統”計算軟體bnlas，主要用於懸索橋設計施工過程的計算，計算理論創新，精度有保證，已經申請專利，被廣泛運用在國內外各大懸索橋的設計和施工監控計算任務上，取得了顯著的效果。
軟體開發人員：唐茂林，沈銳利。
獲獎記錄
參與研究的項目“三跨連續鋼箱梁懸索橋成套創新技術的研究”獲福建省2004年度科學技術一等獎、 “張拉錨跨絲股法施工懸索橋新技術”獲2006年安徽省科技進步一等獎、“大跨度自錨式懸索橋設計理論與關鍵技術研究”獲2007年獲湖南省科技進步一等獎。2009年獲實用新型專利一項。
