簡介
Z-9直升機Z-9的旋翼系統由4片複合材料槳葉，星形柔性旋翼槳轂組成，其尾槳為涵道風扇尾槳，由一個槳轂和13片模鍛的輕合金槳葉組成。Z-9的另一大特點是尾梁兩側裝有平尾，平尾兩端各有一塊垂直端板，可以改變飛機的飛行性能。Z-9的起落架為可收放的前三點雙腔油-氣減震輪式起落架，動力裝置為2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C渦軸發動機，單台功率為522乾瓦。Z-9用途十分廣泛，可用於人員運輸、近海支援、海上救護、巡邏、空中攝影、魚群觀測、護林防火併可作為艦載機使用。此外，Z-9還可改裝成反坦克型、海上搜尋與救護型、反潛型、偵察校炮型及通信型等。
從1988年起，我國開始實施Z-9國產化。1992年1月16日，首架國產Z-9型(Z-9A-100)飛上了藍天，隨後順利完成了各項試飛科目。在1992年底的Z-9國產化整機技術鑑定會上，鑑定結果表明Z-9的國產化率已經達到了72%，可投入批生產。Z-9目前的型別有以下三種：Z-9，最初的專利生產型，至1990年底協訂的50架已全部生產完畢；Z-9A，繼Z-9後繼續生產的型別，相當於SA-365N1；Z-9A-100，國產Z-9型，也是目前的生產型。以下數據適合Z-9原型。
參數
尺寸數據：旋翼直徑11.93米，尾槳直徑0.90米，機長13.46米，機高(旋翼、尾槳摺疊)3.21米，主輪距2.03米，前後輪距3.61米。
重量數據：空重1975千克，有效載荷1863乾克，最大起飛重量4000乾克，最大吊掛載荷1600乾克。
性能數據：最大平飛速度324千米/小時，巡航速度250-260千米/小時，最大爬升率(海平面)4.2米／秒，實用升限6000米，懸停高度有地效時1950米，無地效時1020米，最大航程1030千米，最大續航時間5小時。
