引言
二戰期間，德軍的“閃擊戰”得意屢屢得手，與其擁有強大而先進的空中機群是分不開的，這其中，著名的Me—109戰鬥機功不可沒。
簡介
Me 109戰鬥機梅塞斯密特Me—109（又叫Bf—109）戰鬥機是德軍二戰中的主力戰鬥機，它從戰爭爆發一直使用到戰爭結束，從歐洲一直打到非洲，參加了德軍所進行的所有戰役。從技術上講，它達到了活塞式飛機的最高水平，曾創造實用的螺旋槳飛機陸上飛行速度的最高的世界紀錄。
德國巴伐利亞公司由著名飛機設計師維利·梅塞斯密特教授主持，公司擁有雄厚的技術實力。他們潛心研究，博採眾長，在1935年，隆重推出自己的品牌產品——Me—109戰鬥機。
Me—109戰鬥機採用全金屬的結構，下單翼，單座，裝一台DB.601活塞發動機，1100馬力，帶動一副三葉螺旋槳。後3點起落架，主起落架可收至機翼內其形體細長，流線型突出。機身長8.8米，翼展9.8米，機高3.6米，起飛重量2605千克。與德軍早期的戰鬥機相比，它採用了2種全新的設計。一種是無支撐的下單翼；二是起落架可收放。
Me—109戰鬥機充分顯示了堅固、輕巧、可靠、靈活的特徵，攻擊能力比同時期的戰鬥機要強許多。操縱十分方便，不會輕易地進入螺旋，這是一種很有實戰價值的飛機。
歷史
梅塞施米特me-109戰鬥機二次大戰前，Me—109戰鬥機已經開發出系列產品，並大量投入批生產，其中主要的型號是D型和E型，前者生產了235架，後者生產了850架。E形是戰前看法的最新機型，最時速659千米，裝有2挺7.9毫米口徑機槍和2門20毫米口徑的機炮。
戰爭爆發後，公司又推出新的機型，主要是1941年的G型，它的時速為689千米，航程增加為720千米，飛行高度1萬2千米。火力系統為2挺13毫米的機槍和3門20毫米的機炮，攻擊能力進一步提高。這種飛機共生產了2萬1千多架。Me—109戰鬥機總共生產了3萬3千餘架。除了德軍外，還提供給同盟國羅馬尼亞、保加利亞、芬蘭等國，西班牙仿照生產了數百架。
在德軍發起的對英國進行的“不列顛空中戰役”，Me—109戰鬥機掩護德軍轟炸機對英國機場和城市進行了狂轟濫炸，給英國人民帶來了巨大的災難。
結語
儘管Me—109戰鬥機在歐洲戰場上瘋狂一時，但在戰爭後期，美軍的P—51戰鬥機、英國的“噴火”戰鬥機、蘇聯的拉—7戰鬥機都後來居上，各種飛機的戰鬥性能均達到或超過Me—109戰鬥機。由於納粹德國所進行的是反人民的非正義戰爭，再好的武器也挽救不了它的失敗的命運。
