性能參數
長/寬/高(mm) 4670/1780/1435 發動機型式 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油全鋁合金髮動機變速器型式 5速 Activematic手動自動一體變速箱 排量(毫升) 2261
最大功率(KW) 120/6500 最大扭矩(N.m) 204/4000
油耗(L/100km) 6.2(90公里等速油耗) 軸距(mm) 2675
標準配置
智慧型化雙層電動天窗晶鑽光感應氙氣前大燈及霧燈寶石複合尾燈高級真皮座椅鑲鉻黑桃木紋中控台車外溫度顯示器旅行電腦VIP不鏽鋼迎賓踏板
強化型3H高剛性車身ABS+EBD+DSC(動態穩定控制系統)+EBA(電子輔助制動)+TCS(發動機牽引力控制)
雙前安全氣囊雙側面安全氣囊及雙側安全氣簾前座預緊式三點安全帶ISOFIX 后座兒童座椅固定裝置
電動摺疊外後視鏡安全感斥水外後視鏡防侵入式制動踏板發動機防盜系統
六碟CD機/6喇叭立體聲音響系統帶360度鏇轉出風口的全自動空調8方向記憶電動調節真皮座椅四門電動防夾功能的玻璃窗
新Mazda6與Mazda6的區別
眼下,汽車產品“內外兼修”已漸成趨勢,在Mazda6持續熱銷的情況下,針對市場信息反饋,新Mazda6在車身、動力總成(發動機和變速箱)、外觀、內飾、配置等方面進行了內外八大類上百項的改進,使馬自達整體上升了一個檔次。外觀彰顯運動
外觀的改動主要體現在前後燈組的改進。原來Mazda6的超炫燈組採用鏡面反光處理,明亮而顯眼。新的Mazda6作了相應的改進,換上了帶角度調節的氙氣大燈,比原來的鹵素大燈亮2倍以上,前後燈均做了霧黑處理,不但更加彰顯運動的感覺,而且又含蓄內斂了許多。前後保險槓和中網也作了改進。
內飾更顯高檔
中控台的形狀、材料和表面處理都有變化,音響面板進行了改變,改為按鍵式。空調鈕作了防滑處理,加了一圈金屬感外環,增加了高檔感。雙內飾色調,座椅椅面加長,8向記憶座椅,豪華款Mazda6會配備卡式智慧型鑰匙。
動力全面升級
改進最大的是配備2.0L發動機的車款。經過全面升級的2.0L動力系統,功率和扭矩的輸出明顯提高,克服了原先的2.0L發動機在2500~3000r/min之間會出現動力下滑的現象,0~100km/h加速時間提升了2.1s,90km/h等速百公里油耗也下降了0.6L。2.3L的發動機也有改進,並且新的變速器使換擋動作更加柔和。
降噪下了功夫
新Mazda6改進的另一個重點是靜音,通過對發動機艙周圍和地板周圍,以及車身各處大面積隔音材料的使用,實現了同級車中傑出的室內靜音效果。更重要的是,通過強化車體本身並且採用新的防震結構,減小了車身扭曲所帶來的共鳴和共振聲。
操控彎道之王
對操控性能,較明顯的兩個數字是輪距加寬了30mm,車身重心降低了20mm。動力總成及車身的變化也大大提高了操控性,據實車測試,原Mazda6過急彎的車速約為80km/h,新Mazda6提升至110km/h過急彎而無需減速,無愧於“彎道之王”的美譽。
安全日臻完善Mazda6的車身作了多處加強措施,DSC動態穩定系統保證了彎路中的安全,即使在彎路仍可以踩油門進行加速。再加之超群的制動性能,ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技電子裝備武裝出來的卓越的主動安全性,使新Mazda6的安全性日臻完善。
新Mazda6的三大賣點
一、行駛性與舒適性的完美結合
新Mazda6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發,使其舒適性達到一個全新境界,使新Mazda6達到了舒適性與行駛性完美結合。再加上諸如 卡式智慧型鑰匙、帶 3 組記憶 8 向電動調節的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關、大燈清洗、雨量感應式雨刮、斥水外後視鏡、遙控開關玻璃和 6 氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備,使其躋身於高級轎車之列。
二、安全性與操控性的結合
Mazda6 的 3H 車身久經市場考驗,其被動防護能力無可非議,此次換型又做了多處加強措施,使其被動安全性無懈可擊。再加之超群的制動性能, ABS+EBD+EBA+TCS+DSC 等由高科技電子裝備武裝出來的卓越的主動安全性,使新 Mazda6 的安全性無可挑剔。
動力總成及車身的變化也大大提高了操控性,據實車測試,原 Mazda6 過急彎的車速約為 80km/h ,新 Mazda6 提升至 110 km/h 過急彎而無須減速,真的無愧於“彎道之王”的美譽。
安全性與操控性的最佳配合,使其擁有者可放心大膽地享受新 Mazda6 提供的激動人心的駕駛樂趣。
三、動感而高雅的外觀內飾
Mazda6 動感時尚,深得消費者喜愛。新 Mazda6 通過在外形及內飾方面畫龍點睛的變化,使其在動感中融入高雅,在活力內糅入成熟,達到美學新境界。使其牢牢握住現有市場的基礎上,更有機會獲得因 Mazda6 的時尚而忍痛割愛的用戶的青睞。