基本參數
翼展：12.5m長度：10.3m
高度：4.90m
翼面積：29.17m
F4U海盜式艦載戰鬥機重量（空重）：4，175.3kg
總重：5，633.6kg
最大起飛重量：6，654.2kg
飛行性能（最大速度）：717.75km/h
最大飛行高度：12，649.2m
最大飛行距離：2，510.5km
發動機：帕拉特-惠特尼雙黃蜂發動機18缸星型發動機，起飛2，100hp（1，567kW），23，300（7，101.8m）英尺1，950hp（1，455kW），緊急動力2，450hp（1，828.4kW）
武器：6門.50cal（12.7mm）Colt-BrowningM2機槍（一些型號4門20mm機炮）和2枚1，000lb（453.6kg）炸彈or8顆5英寸（127mm）火箭彈
戰機簡介
F4U海盜式艦載戰鬥機戰機類型
F4U-1戰鬥機F4U-1戰鬥機是第一種生產型。在1942年9月生產線正式開始運轉。第一種生產型對座艙後向視野作了改進，然而這個問題一直到F4U-1A安裝了“突出”座艙才最終解決。機鼻安裝的兩挺0.50英寸機槍被移到機翼上，所有的6挺機槍都安裝在螺鏇槳弧之外，因此就不需要安裝射擊協調器。第一型安裝的是R-2800-8發動機。一些還安裝了-8W發動機。這些發動機都可以在起飛時產生2，000馬力（1，492.5kW），安裝注水系統的-8W型可以緊急產生額外的250馬力（186.6kW）。第一型的“海盜”後綴從A到D，P是照相型。
F4U-2戰鬥機
F4U-2戰鬥機是第一型的夜間戰鬥型。由於美國海軍的命名原則，飛機被定為第二型，而不是F4U-1N。第二型相對於第一型的改變是，在右側機翼和機身無線電倉安裝了可以接收XAIA（試驗空中截獲【型號】A）的手動雷達裝置。為了安裝雷達天線，移除了右側機翼最外端的0.50英寸機槍。無線電移到駕駛員座位底下，雷達被放到無線電倉。飛機發動機安裝了排氣管火焰抑制器。當加裝了雷達以後，改型比第一型輕了235磅。
F4U-3戰鬥機
F4U-3戰鬥機是“海盜”的一種特殊改型。美國海軍很長時間一直考慮讓F4U在高空（40，000英尺）（12，192m）作戰。到了1943年下半年，他們給沃特下達了指標，設計師RussellCla
F4U海盜式艦載戰鬥機rk使用帶有1009A兩級增壓器的XR-2800-16型發動機進行設計。計畫開始的時候飛機很有希望在40，000英尺達到2，000馬力。但是由於增壓器的不完善，在製造了幾架之後計畫就被放棄了。第三型可以從機腹大型的進氣口區別出來。
F4U-4戰鬥機
F4U-4戰鬥機是“海盜”最重要的一種型號。製造了7架原型機，解決了許多以前發現的問題。從生產線上取下5架F4U-1來進行改裝，分別是XF4U-4A，B，C，D，E。從固特異的生產線上取了2架FG-1（同沃特的F4U-1相同）。這些飛機都安裝可以產生2，100馬力（1，567kW）的帕拉特-惠特尼R-2800-18W發動機，安裝新型4葉螺鏇槳。飛機還裝有甲醇-水注入系統，可以使飛機5分鐘內達到2，450馬力（1，828kW）。18W所提供的額外動力成為標準配置，發動機還在下方安裝了增壓裝置，燃油冷卻器仍然裝在機翼中。F4U-4在26，200英尺（7，985.76m）最高速度446mph（717.75km/h）。雖然是根據海軍的要求設計的，但是四型可以完成所有戰鬥-轟炸機的任務。飛機擁有6挺0.50英寸的機翼機槍（F4U-4C是4門20mm機炮），另外還可以攜帶1，000磅（453.6kg）的炸彈或者5英寸（127毫米）火箭。300架F4U-1C在海軍陸戰隊的第31空中大隊服役，被用來進行沖繩作戰和裝備護航航母SitkoBay號航母和Bereton號航母。在沖繩戰鬥的陸軍和海軍陸戰隊士兵稱F4U-4為“沖繩情人”。
F4U-5戰鬥機進行了一些改進來增加飛行員的舒適度。座艙加熱器被重新設計，控制更加簡單，還加裝了自動駕駛儀。座椅上安裝了扶手，可以用來休息手臂。由於換裝了-32W發動機，5型可以很容易地在45，000英尺（13，716m）操作。
F4U-6戰鬥機
F4U-6戰鬥機，使用AU-1編號加以取代。AU-1是專門為韓戰中的美國海軍陸戰隊設計的。從1952年開始交貨，總共生產了111架飛機。AU-1安裝R-2800-83W雙黃蜂發動機，單級增壓器，起飛的時候最大馬力2，300hp（1，716.4kW），緊急時2，800hp（2，089.6kW）。飛機安裝了額外的裝甲。飛機標準的用途是對地攻擊；最大起飛重量接近10噸（9071.9kg），但是最大巡航高度是19，500英尺（5，943.6m），最大巡航速度僅僅238mph（383kph）。對地攻擊要求的是，有足夠的速度對目標攻擊，有足夠的高度讓武器瞄準目標就可以了。AU-1可以掛載10顆火箭彈或者4，000（1，814.4kg）的炸彈，此外機翼中還安裝有4門配彈230發的20mm機炮。全副武裝的AU簡直就是可怕的戰爭機器。
F4U-7戰鬥機
F4U-7戰鬥機是專門為法國海軍生產的。共生產了24架，所有的都賣給了法國。7型是在AU-1的基礎上設計的。七型從1952年6月開始生產，在12月最後一架交付法國，漫長的沃特F4U“海盜”的生產就此結束了。
XF4U-1戰鬥機
XF4U-1戰鬥機是安裝封閉座艙和帕拉特-惠特尼R-2800-4星型發動機起飛1，850馬力（1，380.6kW），21，500英尺（6，553.2米）時1，460馬力（1，089.6kW）的原型機。機鼻裝有2挺0.50英寸（12.7mm）機槍，每側機翼2挺機槍，總共有6挺機槍。最高速度405mph（651.77km/h）。最大重量10，074磅（4，569.4千克）航程1，070英里（1，722km）。
研製歷程
F4U海盜式艦載戰鬥機Shoemaker決定使用有著高可靠性的帕拉特-惠特尼R-1830黃蜂空冷星型發動機，因此V-166-A型的設計就圍繞這種發動機展開。但是到了1940年，海軍航空辦公室為了提高速度，決定使用XR-2800-4雙黃蜂，並在XF4U-1原型上安裝兩極增壓器。在1940年的時候R-2800是世界上馬力最強的發動機，每個氣缸可以產生100馬（74.6kW），共有18個氣缸。由於發動機的改變，使得沃特型號改為V-166-B，V-166-A從來沒有付諸實施。
F4U安裝了2，804立方英寸（0.046立方米）體積的1，850馬力雙黃蜂氣冷型星型發動機，唯一能夠充分發揮馬力的就是大型的漢米爾頓標準螺鏇槳，3葉螺鏇槳直徑有有13英尺4英寸（4.06米）。螺鏇槳的長度使得設計產生了困難，要么加長起落架長度，要么縮短螺鏇槳尺寸。
F4U在航母上著陸需要經得起很強的衝撞，因此一個短而結實的起落架是必需的。另外，機翼中也沒有足夠的地方存放過長的起落架。但是如果縮短螺鏇槳的話，雙黃蜂的馬力就會被損失掉。因此沃特的工程師們設計了倒鷗型機翼，這也成了F4U“海盜”特有的標誌。倒鷗型機翼使得飛機可以既可擁有短而堅固的起落架，大型的螺鏇槳又不會碰到甲板。另外的副產品是，改善了飛機的空氣動力學特性，使得飛機可以飛得更快。
F4U使用了沃特發明的“平鉚釘”和海軍飛機工廠的“點焊”工藝，“海盜”非常地光滑。為了完全符合空氣動力學標準，飛機上一點突出物都沒有。發動機增壓器埋在機身里，散熱器埋藏在內側機翼中。經過多方努力，F4U成為海軍中第一種起落架完全收入機翼的飛機。其他飛機雖然也能收回起落架，但是總有些鼓包或者部分輪胎露在外邊。沃特的工程師把“海盜”的起落架設計成向後收起，然後輪子鏇轉90度來適應狹小的機翼空間。兩架快要完工的飛機上安裝了這種起落架，試驗很成功。這些新技術加上強力的引擎，造就了小巧而簡潔的機體。
戰機缺點
F4U海盜式艦載戰鬥機在航母上，飛行員必須以相當低的速度著陸，為的是讓尾鉤掛住減速索，但是F4U低速性特別差勁。當降低到航母著陸速度的時候，左側機翼就會像石頭一樣往下落。這使得飛機起落架損壞，造成飛行員受傷，飛機受損。飛機降落撞到航母甲板的時候，反彈力會把飛機彈回空中。尾鉤有時會錯過阻力索。假如這種事情發生在直甲板航母的時候，這就意味著飛機會衝進前邊停放的飛機。因此可以說在直甲板航母上只有兩種降落方法：攔阻索和災難。由於“海盜”被海軍判定為不適合在航母上服役，它被分配到美國海軍陸戰隊陸基飛行隊，並且取得了很好的戰果。英國、法國、紐西蘭和澳大利亞也在二戰中接收了F4U。
儘管“海盜”的長鼻子影響降落，但是英國人還是發明了一種方法在航母上降落。他們一改以前的三邊-二邊-最終降落的方式，英國人直接轉三邊，拉出一個緩慢而持續的曲線，僅僅在最後接近航母的時候才把飛機拉平對準航母甲板。這種降落方法使得飛行員可以看清著陸信號官的信號，是讓他們直接降落還是拉起重新降落。
為了減輕燃油和潤滑油對擋風玻璃的污染，英國人直接把上部發動機罩封起來，這樣燃油和潤滑油就留在了機身內。還進行了許多簡單、有效的改進來改進糟糕的低速飛行性能，包括著陸彈跳和尾鉤問題，這些改進都被套用到生產線中。1944年美國海軍決定重新嘗試讓F4U在航母上服役，最終獲得了成功。這個決定被證明是完全正確的。
服役歷程
F4U海盜式艦載戰鬥機其它的任務還包括為K-14（漢城）機場提供夜間空襲預警。還有一些執行近距離空中支援任務。1950年末，VMF（N）542轉交了12架F7F“虎貓”給VMF（N）513中隊，這樣這箇中隊就有12架F4U和12架F7F。1951年末，VMF（N）513轉移到K-6（含後浦）並一直呆到麥克唐納F-3D“魔鬼”取代F4U和F7F。
F4U在1940年5月1日首飛，並在1940年10月從斯坦福德到哈特福德飛行了45英里（73km），平均405英里每小時（651.8km/h），成為了第一種水平飛行速度超過400mph的飛機。美國海軍對“海盜”很滿意，在1941年6月下達584架的訂單。在接下來的11年中，F4U共生產了12，500架。
