C-2灰狗式運輸機C-2灰狗式運輸機（簡稱C-2），是一款雙引擎運輸機，旨在提供關鍵的後勤支援（包括人員、貨物及郵件）予美國海軍的航空母艦艦隊。其主要作用是提供艦上直接裝卸服務（即美國海軍術語COD）。
發展簡史
一架C-2A在羅斯福號航空母艦上降落C-2灰狗式運輸機是E-2空中預警機（簡稱E-2）的衍生型號。用以取代由活塞引擎推動的C-1型艦載運輸機的艦上直接裝卸角色。C-2保留著E-2原有的機翼及動力裝置，但擁有一個經過擴大的機身，及在機尾設有裝卸坡道。首兩架由E-2改裝而成的原型機（美國軍方編號“YC-2A”）於1964年試飛成功，並於次年起正式投產。而原有的C-2亦於1973年進行大修，以延長其服役期。
1984年，美國軍方批出生產契約，以39架新型號的C-2A型運輸機，取代較舊的機體。新型號機種被稱為C-2A及C-2A(R)，新機型外觀與原有的C-2很相似。但新機型包括了許多重要的改良：主要為實質的機體改良（C-2A）；以及機體與航空電子系統的改良C-2A(R)。所有老舊的C-2在1987年被淘汰，而最後一批新機型於1990年交付予美國軍方使用。
設計
C-2灰狗式運輸機C-2灰狗式運輸機由兩個 Allison T56型渦輪螺旋槳發動機驅動。C-2A及C-2A(R)型，可提供有效載荷高達10,000磅（4,545公斤）。機艙隨時可以容納貨物，乘客或兩者兼載。更配置了能夠運載傷者，充任醫療護送任務的設備。並能於短短几小時內，直接由岸上基地，緊急載運須要優先處理的貨物（例如戰機的噴氣發動機等）至航空母艦之上。
此外，機上還配備了運輸架及載貨籠系統，加上貨機大型的機尾坡道、機艙大門和動力絞盤設施，讓該型貨機能在航空母艦上快速裝卸物資。而C-2A型的開放式匝道，容許其以航空母艦作為流動基地，空投物資和人員。加上其可以摺疊的機翼設計和輔助動力系統（為起動和著陸，提供自給自足的電力，利便其在偏遠地區運作），使C-2灰狗式運輸機成為多功能的艦載運輸機，這正是其他貨運飛機無可比擬的地方。
運作簡史
一架VR-24中隊的C-2A（1988年〕1985年11月至1987年2月之間，由７架改裝後的C-2A及C-2A(R)組成，代號VR-24的美軍運輸機中隊，在短短15個月之內，投遞了200萬磅（909公噸）郵件及搭載了14,000名乘客，以支援歐洲和地中海戰場。充份表現了C-2灰狗式運輸機的高備用能力及搭載量。此外，這些C-2A(R)型運輸機，還在沙漠之盾行動、沙漠風暴行動和伊拉克戰爭期間，提供了支援美國航空母艦戰鬥群的重要角色。
C-2A(R)型灰狗式運輸機的原默認壽命為10,000飛行小時（或15,000次航空母艦上著陸）。而踏入2000年以後，美國頻繁的海外軍事行動，促使大部分的C-2A(R)機體，正迅速接近其默認的著陸上限。由於美國海軍目前的計畫，需要C-2A(R)型，最少服役至2015年，以支援航空母艦戰鬥群的行動。為此，美國海軍正進行一項名為“Critical Service Life Extension Program（簡稱SLEP）”的服役期延壽計畫，以延長全數36架C-2A(R)的服役年限。“SLEP計畫”將增加C-2A(R)型灰狗式運輸機的服
C-2灰狗式運輸機役壽命，至15,000飛行小時（或36,000次航空母艦上著陸）。一旦計畫完成，它將可使目前的36架灰狗式運輸機，順利運作直至2027年。 此外，“SLEP計畫”還包括一系列的性能提升工程：以強化主機翼的結構，進行航行系統的升級（包括加入全球定位系統和兩組凱恩斯二型導航系統），並加裝額外的飛行事故防撞錄音系統（俗稱“黑盒”），以及近地警告系統。 首架升級後的C-2A(R)已於2005年 9月12日， 離開美國加州聖地牙哥海軍航空機廠服役，而第二架C-2A(R)的升級工程，亦會於2008年中完成。預計其餘34架飛機的升級工程，如無意外，會於2013年前完成。
雖然灰狗式運輸機一度被認為會被1993年起計畫研發之“共同支援飛機”（ Common Support Aircraft）[1][2]所取代，但有關計畫並沒有實現。目前，美國海軍沒有任何取代灰狗式運輸機的計畫，或研發取代其地位的機種。
技術特點
C-2灰狗式運輸機氣動布局 懸臂式上單翼，翼根安裝角4°、翼尖1°。採用鉸鏈式前緣。外翼可向後折起，與機身平行。採用富勒襟翼。外翼後緣及部分中翼後緣構成大翼展副翼。懸臂式尾翼由4個垂尾和3個方向舵組成，尾翼無反角，兩台發動機吊掛於翼下。
結構材料 機翼為全金屬結構，中段是3梁盒式結構，機械加工蒙皮。外段機翼沿安裝在後樑上的斜軸向後折，折起動作由一個雙向液壓作動筒完成。採用常規全金屬半硬殼式機身。尾翼也是全金屬結構。
起落裝置 液壓收放前三點式起落架。裝備冷氣應急放起落架裝置。可轉向操縱的前輪向後收起，主起落架向前收起，並旋轉放入發動機短艙後部。前起落架為雙輪，主起落架為單輪。裝有油-氣減震器和液壓剎車系統，以及液壓操縱可收放尾部保護座。A型攔阻鉤裝在尾翼下。
動力裝置 2台艾利遜公司的T56-A-425渦輪螺槳發動機，每台推力4910軸馬力，各驅動一個N-41型4葉恆速全順槳、槳矩可逆螺旋槳，直徑4.11米。中翼有2個油箱，容量為6950公升。機身兩側油箱的容量為1135公升或1704公升。還可在主機艙攜帶容量為3786公升的油箱，用於遠程飛行。滑油量23.5公升。
座艙 駕駛艙三人。高強度貨艙裝有與地板平齊的滑軌。座艙可安裝軍事空運司令部463公升物資管理和支援系統，可選擇裝載3個2.74×2.24米的大貨盤，或5個2.24×1.37米的中貨盤。其他機艙可載39名士兵，或20個擔架傷員和4個醫護人員。
電子設備 標準設備包括獨立的垂直和水平控制系統，雙重ID-663-BDHI和ID-387航跡指示器，AN/ASW-15自動飛行控制系統，中心大氣數據計算機，伏爾接收機（2台），下滑坡度接收機，指點標準接收機，特高頻、低頻收發信機， 內部通訊設備，AN/APN-141雷達高度表，還可選裝UHF數字式數據匯流排、自動著艦系統、都卜勒雷達和導航雷達等。
規格 (C-2A)
C-2灰狗式運輸機一般資料
乘員： 2 名機師，2名機員
Capacity: 26名乘員，12名傷者
掛載重量: 10,000 磅 (4,536 公斤)
長度： 56 呎 10吋 (17.30米)
翼展： 80 呎 7吋 (24.60米)
高度： 15 呎 10½吋 (4.85米)
翼面積： 700 平方呎 (65 平方米)
空重： 33,746 磅 (15,310 公斤)
載重： 49,394 磅 (22,405 公斤)
可用載重: 20,608 磅 (9,350 公斤)
最大起飛重量: 60,000 磅 (24,655 公斤)
發動機: 2× Allison T56-A-425 turboprops, (3,400 kW)power main=4,800 shp/ 每個
性能
最高速度: 343 海浬 (每小時345米，553 公里／小時) at 12,000 呎（3,660米）
巡航速度: 251 海浬 (每小時289米，465 公里／小時) 於 28,700 呎（8,750米）
失速速度: 82 海浬 (每小時94米，152 公里／小時) 引擎閒置
航程: 1,300海浬 (1,496 哩，2,400 公里)
實用升限: 33,500 呎 (10,210米)
爬升率: 每分鐘2,610 呎 (每秒鐘13.3米)
翼負荷: 77.6 磅／平方呎 (378.9 公斤／平方米)
使用國家
美國 美國海軍  C-2A灰狗式運輸機 |  C-2灰狗式運輸機 |  機翼摺疊後的C-2A灰狗式運輸機 |  C-2A灰狗式運輸機的內部客艙設計 |
