AH-1G“休伊眼鏡蛇”是專用武裝直升機的第1種生產型,1965年3月開始研製,9月首次試飛,1967年6月裝備部隊,共生產1124架(不包括兩架原型機)。使用的武器是7.62mm“米尼岡”機槍和70mm的火箭彈。後來又增加了40mm榴彈發射器。其火力控制設備很簡單:射擊員使用簡單地修正空速跳偏和估算距離的瞄準具操縱炮塔;駕駛員使用XM73火箭瞄準具。該型早已停產,後來部分AH-1G被改裝成AH-1Q和AH-1S。
AH-1J“海眼鏡蛇”是在G型基礎上研製的海軍雙髮型,公司編號209(雙發)型。於1970年中期裝備部隊,約生產900架。根據美海軍的戰術思想,該機用20mm機炮炮塔代替了7.62mm機槍炮塔系統。在武器控制系統方面與G型的主要區別是:在駕駛員軍械控制板上增加1個炮塔控制轉換開關,使駕駛員也能控制炮塔;在射擊開關上裝有最多連射16rds的射擊限制器;瞄準具改裝為XM-76。除美國海軍外,以色列、日本和沙烏地阿拉伯等國也使用。向伊朗陸軍航空兵交付了202架裝備“陶”式反坦克飛彈的AH-1J。
AH-1Q“休伊眼鏡蛇”是根據《改進“眼鏡蛇”軍械計畫(ICAP)》由G型改裝的臨時反坦克型,共改裝93架。1973年裝備部隊。該機加裝了XM-26“陶”(tow)飛彈系統。火力控制設備的改進主要是增加了M128頭盔瞄準系統和M65飛彈瞄準控制系統。後來這些G型又進一步改裝成標準型的AH-1S。
AH-1S是繼Q型之後研製的反坦克型。1975年美國陸軍提出了AH-1S的現代化計畫,其發展大致經歷4個階段,包括5種型別:即改進型、生產型、增強火力型、現代化型和夜間型。到1985年底,美國和其他國家製造和改裝的AH-1S達到1066架。改進型AH-1S(Mod.S型)是由AH-G和AH-Q改裝的AH-1S的過渡型總共有377架,於1977年裝備部隊。生產型AH-1S(Prod.s型)是AH-1S研製的第1階段,部隊的編號為AH-1P,共有100架。它與Mod.S型的主要區別是改進座艙和採用新的儀錶板,1977年3月開始裝備部隊,1978年9月全部交付完畢。增強火力型AH-1S(Enhanced或Up-GunS型)是第2階段,部隊編號為AH-1E,總共生產了98架。1978年9月開始交付,1979年10月交付完畢。主要改進是:用M97炮塔代替M28炮塔,武器口徑增大到20或30mm。火力控制設備中增加了M138火箭彈管理系統。現代化型AH-1S(Modern.S型)是第3階段,部隊編號為AH-1F,共有529架。1979年11月開始裝備部隊,1982年6月交付完畢。上述各種型別的AH-1S也逐步改裝成Modern.S型。該型增加的新型火力控制設備有:駕駛員的平視顯示系統、射擊員的LAAT瞄準系統(含雷射測距器)、數字式火力控制計算機和大氣數據分系統等。1990年的單價為985萬美元。除美國使用外,該型還向日本、以色列、約旦、巴基斯坦、韓國和泰國等出口,總共368多架。“夜間眼鏡蛇”是AH-1S的第4階段,其火力控制系統採用了新的構形形式,基本特點是:採用了MIL-STD-1553b雙余度多路數據傳輸匯流排;用增加了前視紅外裝置的TOW飛彈瞄準具(FACTS)代替了LAAT瞄準系統。
AH-1T“改進的海眼鏡蛇”是在貝爾309“眼鏡王蛇”的基礎上研製的海軍雙髮型武裝直升機。實質上是AH-1J的後繼型。第1架於1976年5月20日首飛,1977年10月15日開始交付使用,共生產了59架。
AH-1W“超眼鏡蛇”是貝爾公司自行研製的AH-1T的改進型,80年代初開始研製,更換了發動機,功率約提高65%,提高了生存力。在武器系統方面增加了裝載和發射“海爾法”雷射制導反坦克飛彈和“響尾蛇”空對空飛彈的能力。1983年11月16日首次試飛,1986年8月交付第1架生產型。1985和1986財年海軍共訂購44架,已於1991年6月全部交付完畢。此外,從1986年11月開始,把42架AH-1T改裝成AH-1W,全部改裝工作已於1992年完成。新製造和改裝的AH-1W總共有86架,現還保留有78架。主要裝備美國海軍陸戰隊的HMLA-167/-169/-267/-269/-367/-369和HMT-303、HMA-773/-775中隊。此外,使用AH-1W的還有土耳其(10架)和我國台灣省(40架)。據說其新型燃油系統被1發23mm炮彈命中後仍能工作。AH-1W的研製鑑定費用為1520萬美元,1986年的單價為858萬美元。
除美國陸軍(541架AH-1E/F/G/S)和海軍陸戰隊(129架AH-1J/T/W)外,還有伊朗等幾個國家裝備使用AH-1武裝直升機。即伊朗陸軍裝備10架AH-1J,以色列空軍裝備12架AH-1G、18架AH-1Q和1架AH-1S,日本陸軍裝備79架AH-1F,約旦空軍裝備24架AH-1S,巴基斯坦陸軍裝備20架AH-1S,韓國陸軍裝備8架AH-1J、20架AH-1S和21架AH-1F,泰國陸軍裝備4架AH-1F,土耳其陸軍裝備5架AH-1F,總計222架。
二、武器裝備和火力配置
AH-1直升機的武器裝備包括機頭炮塔和機身兩側短翼下外掛的各種武器,短翼下最大的外掛重量為555kg(AH1W)。外掛武器數量為:70mm火箭彈發射器,最多4個;CBU-55B,2個;M118榴彈發射器,2個;炮艙,2個;SUU-44/A,2個;MK.45,2個;BGM-71或AGM-114飛彈,最多8枚;AIM-9L空對空飛彈,2枚;AGM-122反輻射飛彈,2枚。各型的武器裝備如圖2.1和表2.1所示。
表2.1 各型AH-1武裝直升機武器裝備一覽表 武器裝備類型
說明
裝備機型
TAT102動力炮塔
射界 方位 ±115°
俯仰 +30°,-55°
轉動角速度 80°/s(最大)
武器 1挺7.62mmGAU-2B/A(M134)“米尼岡”
機槍(最大備彈量8000rds)
AH-1G初期型
TAT-104(M28)
動力炮塔
射界 方位 ±115°
俯仰 +15°,-50°
武器 有3種方案
1.2挺GAU-2A/B(每挺備彈量4000rds)
2.2個40mmM129榴彈發射器(每個備彈量200~300rds)
3.一挺GAU-2A/B(備彈量4000rds)和
一個M129榴彈發射器(備彈量300rds)
AH-1G
AH-1Q
AH-1S生產型
M97(M197)動力炮塔
射界 方位 ±110°
俯仰 +20.5°(+18°W型),-50°(最大65°)
轉動角速度 80°/s
武器 1門20mmM197型3管炮(備彈量750rds)
AH-1J/w
AH-1E
AH-1F
M200發射器
每個裝12枚70mm火箭彈
AH-1G/Q、S
M158發射器
每個裝7枚70mm火箭彈
AH-1G/Q、S
M18E1“米尼岡”機槍艙
每個短艙裝1挺GAU-2A/B“米尼岡”機槍和1500rds槍彈
AH-1G/Q、S
M118榴彈發射器
內裝發煙榴彈
AH-1G/Q
LAU-68發射器
每個裝7枚70mm火箭彈
AH-1J
LAU-69發射器
每個裝19枚70mm火箭彈
AH-1J
LAU-61發射器
每個裝19枚70mm火箭彈
AH-1J
SUU-40/-44
曳光彈發射器
AH-1J
CBU-55B FAE
油氣子母彈
AH-1J
MK45
傘降式曳光彈
AH-1J
MK115
炸彈
AH-1J
M188
30mm口徑3管炮(安裝在炮塔上)
AH-1F
M230
30mm鏈式炮(安裝在炮塔上)
AH-1F
BGM-71“陶”(TOW)
反坦克飛彈
TOW——管式發射-光學跟蹤-有線制導反坦克飛彈
AH-1Q/S、W
AGM-114“海爾法”
反坦克飛彈
半主動雷射制導,最多可掛8枚
AH-1W
AIM-9L“響尾蛇”
空對空飛彈
AH-1W
AGM-122
“響尾蛇”反輻射飛彈
AH-1W
GPU-2/A炮艙
內裝1門20mmM197型3管炮和300rds炮彈
AH-1W
Zuni火箭彈
最多可掛載26枚
AH-1W
圖2.1 AH-1G、Q、J、F和W直升機的火力配置
三、AH-1F(現代化型AH-1S)直升機的火力控制系統
(一)概況
原文名稱 Fire Control System
系統構形
AH-1F及其以前的各型的火力控制系統都是硬體系統,各種設備之間用導線連線。這類系統是各種自備式功能系統的機械綜合,其主要缺點是:設備重疊,系統龐雜,系統可靠性低,飛行員必須監視和控制大量的儀表和感測器,根據任務和威脅的變化改變系統構形的難度大等。
組成
1、M128頭盔瞄準具分系統(HMSS),駕駛員和射擊員(副駕駛員)各1套;
2、駕駛員的平視顯示器分系統;
3、射擊員的LAAT瞄準分系統(含M65飛彈瞄準系統和雷射測距器);
4、火力控制計算機;
5、M138火箭彈管理系統(含XM40遙控引信裝定裝置);
6、軍械控制板;
7、AN/AAS32機載雷射跟蹤器;
8、大氣數據分系統;
9、AN/ASN128輕型都卜勒導航系統等。
功用
1、目視搜尋、截獲目標;
2、駕駛員和射擊員都能用自己的頭盔瞄準具控制炮塔,進行粗略地射擊;
3、射擊員使用LAAT瞄準分系統控制炮塔進行精確射擊,或瞄準、發射、控制“陶”式(TOW)反坦克飛彈;
4、駕駛員用直接或間接方式發射火箭彈。
適用武器 參閱表2.1及圖2.1的有關部分
系統可靠性MTBF,600h
各分系統的平均故障間隔時間在1500~4000h之間。
故障隔離能力 95%
更換LRU時間 1h(平均值)
精度(發射20mm機炮時的均方根偏差):
設計值 6千分
試驗值 10千分
圖3.1 AH-1F直升機的火力控制設備
圖3.2 AH-1F直升機火力控制系統方塊圖
(二)頭盔瞄準具分系統
原文名稱 helmet Mounted Sight Subsystem 或Vipre Fire Ⅱ
軍用編號 XM-128(或M128)
研製單位 斯伯里·尤尼瓦克公司
公司名稱 Vipere Fire Ⅱ
組成
1、頭盔瞄準具組件(駕駛員、射擊員各一套);
2、聯桿組件(駕駛員、射擊員各一套);
3、電子接口部件;
4、射擊員延長電纜。
功用使炮塔或望遠鏡式瞄準具自動地指向目標的瞬時位置(系統工作正常時需2s),粗略瞄準發射炮塔武器。
主要特性
運動範圍 取決於系統結構和座艙結構(在AH-1S直升機上)
方 位 ±115°
俯 仰 向上30°,向下60°
系統精度 設計要求5mil
實際達到4mil
有可能提高到3mil
系統重量 12.7kg 1 電子接口部件
2 射擊員延長電纜
3 駕駛員聯接電纜
4 駕駛員聯接臂
5 駕駛員聯接導軌
6 駕駛員頭盔瞄準具
7 駕駛員目鏡
8 駕駛員聯桿組件前支撐點支座
9 射擊員聯接電纜
10 射擊員聯接臂
11 射擊員聯導軌
12 射擊員聯桿組件前支撐點支座
13 射擊員頭盔瞄準具
14 射擊員目鏡
圖3.3 頭盔瞄準具分系統(上)、聯接臂附屬檔案和目鏡的顯示光環(下)
(三)駕駛員用的平視顯示器分系統
1、121型平視顯示器
原文名稱 Head-up Display Subsystem
研製單位 凱賽電子公司
公司編號 121型
組成 包括3個外場可更換部件
(1)駕駛員顯示裝置;
(2)字元處理裝置;
(3)可校準的安裝支架。
功用
(1)是駕駛員發射火箭彈的基本瞄準系統(與火控計算機、大氣數據分系統等交聯);
(2)發射“陶”式飛彈時使飛機對準目標;
(3)向駕駛員顯示各種信息,其中包括:
①武器系統信息;
②火力控制信息,包括瞄準光環,火箭彈和“陶”式飛彈的瞄準、發射數據,目標距離,目標截獲線,武器基準線,射擊員瞄準線等;
③儀表信息,包括發動機轉矩、無線電高度、磁航向等。
主要特性
雙反光鏡 組合玻璃
亮度 可調,能清楚地看到目標和各種顯示符號
總 視 場 20°
重量 11.8kg
可 靠 性 平均故障間隔時間為1500小時
裝備飛機 AH-1S、AH-1G
2、131型平視顯示器/瞄準具
原文名稱 Head-up Display/Sight
研製單位 美國奧托奈提克斯公司
公司編號 131型
主要特性
出口孔徑 76mm
總 視 場 20°
瞬時視場 單目,8.5°雙目,15.5°
備用光環 固定,紅色
計 算 機 微處理機
速 度 500mμs(指令,算術運算)
存儲器 2K,12位ROM
256字,12位RAM
裝備飛機 AH-1G
圖3.4 平視顯示器顯示符號
(四)雷射測距的機載“陶”式飛彈瞄準具
1、概況
原文名稱 Laser augmented Airborne TOW (LAAT) Sight
組成 包括
(1)M65瞄準具;
(2)雷射測距器。
功用
(1)控制炮塔進行精確射擊;
(2)瞄準、發射和控制“陶”(TOW)反坦克飛彈。
2、M65瞄準具
原文名稱 M65 Sight
組成 包括望遠鏡式瞄準具(TSU)、瞄準操縱把手(SHC)、射擊員“陶”式(TOW)飛彈控制板、穩定控制放大器、飛彈指令放大器、駕駛員操縱指示器(PSI)和飛彈情況指示板。
功用
(1)操縱炮塔,以便機炮進行精確射擊;
(2)瞄準、發射和控制“陶”(TOW)反坦克飛彈;
(3)在火箭彈的間接發射狀態中,用TSU作目標截獲和跟蹤探測器。
M65瞄準具部件概述
(1)望遠鏡式瞄準具(telescopic Sight Unit——TSU)
TSU如圖3.5所示,主要用於“陶”式飛彈和機炮瞄準,當與頭盔瞄準具連動時給與機炮的角度基準信號。該瞄準具的操縱和光環顯示如表3.1所示。
TSU頭部右側視窗有3個透鏡:1個用於寬視場、低放大倍數搜尋;1個用於窄視場、高放大倍數截獲、跟蹤;1個用於跟蹤飛彈的紅外閃光信號。在左視窗的後方有測量飛彈相對瞄準線偏差的瞄準/紅外跟蹤器。紅外跟蹤器的視場是可變的:發射飛彈時為±6°(最大);修正瞄準線時為±1.5°,以後自動地變窄為±0.25°。變到最小視場的時間為2.34s。
TSU的主要特性
光學部分視場
方 位 30°
俯 仰 向上30°,向下60°
捕獲目標30°(放大倍數2、最大轉動角速度114°/s)
跟 蹤 4.6°(放大倍數13、轉動角速度15°/s)
紅外跟蹤器視場
修正瞄準線時 ±1.5°~±0.25°
發射飛彈時±6°
表3.1 TSU的操縱開關及光環顯示
左
手
壓
板
射擊開關
用於發射“陶”式飛彈和機炮。此開關在壓下過程中有兩擋。機炮射擊時,按到第1擋時限制最多連射16rds,按到底時連射到放開開關為止。
動作開關
用於起動“陶”式飛彈發射器和使用TSU或射擊員頭盔瞄準具驅動炮塔。
TSU
光
環
機炮
光環亮度不變時表明“陶”飛彈控制板上的狀態選擇開關放在“TSU/機炮”位置。炮塔與TSU協調一致,指向同一方向。光環亮度閃爍時表示炮塔與TSU不協調(不是指同一方向)。
攻擊
“陶”式飛彈控制板的狀態選擇開關在“待發射”位置。
準備好
表示駕駛員完成了發射“陶”式飛彈的操作。
(2)瞄準操縱把手(SHC)
瞄準操縱把手是M65瞄準具的主要操縱裝置。射擊員用三位開關(圖3.6②)把TSU的頭部從存放位置放出來,使跟蹤操縱桿與TSU連動。用操縱桿進行TSU的方位和俯仰操縱。瞄準操縱把手中還有兩個分壓器,用以在陀螺發生故障時維持瞄準位置。
(3)“陶”飛彈控制板(TCP)和飛彈情況指示板
該板位於射擊員座艙,如圖3.7所示。左上角是飛彈情況指示板。狀態選擇開關的功能如表3.2所示。
表3.2 “陶”式飛彈控制板的狀態選擇開關的功能
開關位置功 能 說 明
斷開 斷開TSU和“陶”式飛彈系統的電路。
TSU/機炮 射擊員:可以射擊機炮
駕駛員:可以捕獲目標、發射火箭彈和射擊外掛炮艙中的機炮。
準備好/“陶” 射擊員:可以操縱“陶”式飛彈系統
駕駛員:除上述各項外,還能射擊機炮。
“待發” “手控” 射擊員:發射“陶”式飛彈(手控選擇)、捕獲目標。
駕駛員:射擊機炮和外掛炮艙中的機炮、發射火箭彈和捕獲目標。
“自動” 除自動選擇飛彈外,其他同“手控”位置。
(4)穩定控制放大器
主要功用是穩定TSU的方位及俯仰環架,以及:
①進行目標截獲和跟蹤的計算;
②紅外誤差信號及瞄準角速度的座標變換;
③在目標捕獲時給予飛彈操縱信號;
④產生髮射準備完成的信號;
⑤處理駕駛員操縱指示器(PSI)工作的信號;
⑥窄、中視界用的紅外感測器的自動瞄準調整。
(5)飛彈指令放大器
產生飛彈最佳彈道的制導信號。同時也是系統時鐘的定時電路和緩衝電路。還能:
①處理紅外誤差信號、飛彈指令信號、飛彈本身的平衡信號和瞄準線信號;
②自動控制在飛彈飛行期間補償重力影響的重力偏差的順序,發射飛彈時發動機點火電路的控制,以及飛彈系統的自檢測信號。
(6)駕駛員操縱指示器(PSI)
如圖3.8所示。它把來自射擊員座艙的信號傳送給駕駛員。同時顯示出駕駛員在發射飛彈前、後應保持的飛機姿態的範圍。
圖3.5 望遠鏡式瞄準具(含雷射測距器)和光環顯示
圖3.6 射擊員的瞄準操縱把手(SHC)
圖3.7 “陶”式飛彈控制板(TCP)和情況指示板諮詢信息
圖3.8 駕駛員操縱指示器(PSI)
3、雷射測距器
原文名稱 Laser Rangefinder
研製單位 休斯飛機公司
組成 包括發射機、接收機(裝在瞄準具里)和電子部件
功用
(1)通過望遠鏡式瞄準具的目鏡給射擊員提供4個距離數據;
(2)在測距器工作0.25s後,即向平視顯示器分系統和火力控制計算機提供距離數據。
主要特性
作用距離最大,9900m
系統功耗200W
系統重量8.2kg
發 射 機
雷射物質釹釔鋁柘榴石
開關染料Q開關
波長1.06μm
光束髮散80%的光能在0.5千分內
接 收 機
類型 矽雪崩型
瞬時視場 2千分±0.1
紅外探測器 130mm×130mm×40mm
(五)火力控制計算機
原文名稱 Fire Control Computer
研製單位 特里達因系統公司
型號 TDY-43改型
結構特點 採用電晶體——電晶體邏輯電路和中規模積體電路
功用
1、根據系統其他部分提供的距離、大氣數據、目標(相對直升機)的運動等解算70mm火箭彈和20mm機炮的8種彈道方程,以提供正確的火箭彈發射方向和機炮的前置角;
2、完在各系統工作方式的轉換及控制,確定優先的順序;
3、產生平視顯示器字元的激勵信號;
4、完成自檢測,提供故障指示;
5、存儲武器、瞄準具及探測器之間電子校準值的校準轉移矩陣。
主要特性
類型 通用數字機
字長 16位
運算速度 420KOPS
解算彈道 50次/s
存 儲 器 8K,在同一外掛程式板上可擴充8K,若增加外掛程式板可擴充到48K
作戰飛行程式 7900字
(六)火箭彈管理系統(RMS)
原文名稱 Rocket Management System——RMS
研製單位 鮑爾得維恩電子公司
編號 M138
組成
1、綜合控制顯示裝置(火箭彈控制板);
2、XM-40遙控引信裝定裝置;
3、掛架裝置。
功用 供駕駛員選擇火箭彈戰鬥部、引信、發射狀態以及發射數量、發射速度、發射距離等的控制設備。
圖3.9 綜合控制顯示裝置(ICDU)
圖3.10 駕駛員軍械控制板(左)和射擊員軍械控制板(右)
(七)機載雷射跟蹤器(ALT)
原文名稱 Airborne Laser Tracker——ALT
研製單位 洛克韋爾國際公司飛彈系統部;
軍用編號 AN/AAS-32;
研製概況 1973年開始研製,1978年正式投產,1979年11月開始交付生產型AAS-32;
平均單價 12.45萬美元(生產1100部AAS-32);
組成 包括接收機、電子部件和控制板3個部件;
功用 自動搜尋、截獲、跟蹤反射雷射能量的目標;
主要特性
探 測 器 4象限,矽
動態範圍 120dB
透鏡直徑 127mm
透鏡焦距 f 0.3
瞬時視場
方 位 20°
高 低 10°
搜尋範圍
方 位 180°
高 低 -60°~+30°
電源
直 流 28V
交 流 400Hz
圖3.11 AH-1S直升機儀錶板(上:前座艙,射擊員;下:后座艙,駕駛員)
四、AH-1S“夜間眼鏡蛇”武裝直升機火力控制系統的構形
(一)構形特點
“夜間眼鏡蛇”AH-1S的火力控制系統採用了MIL-STD-1553B多路傳輸數據匯流排,整個航空電子系統的構形與F/A-18等戰鬥機的航空電子系統構形相似。兩條匯流排互為余度,它們是各個分系統之間的通訊工具。匯流排上有6個遙控終端(RT)--駕駛員遙控終端、射擊員遙控終端、兩個外掛物遙控終端、發動機遙控終端和後部遙控終端。匯流排控制器駐留在射擊員遙控終端內,備用匯流排控制器駐留在後部遙控終端內。每個遙控終端連線的設備如圖4.1所示。此外,火力控制計算機等9種設備通過嵌入式終端直接連線在數據匯流排上。“夜間眼鏡蛇”的電子設備按其功能特性可分為15類,共包括286個部件(不包括數據傳輸設備),其中屬於火力控制系統的部件有56個。它們通過發動機終端以外的遙控終端和火控計算機的嵌入式終端與匯流排連線。這種系統構形方式與AH-1F(AH-1S現代化型)及其以前各型的硬體系統比較有3個優點:
1、重量輕。在設備增加的情況下,“夜間眼鏡蛇”火控系統的重量比AH-1F的系統重量減輕了46.7kg;
2、系統的複雜性減少了52%;
3、在各種攻擊狀態下,自動化使機組人員的工作負擔減輕了35%,如表4.1所示。
圖4.1 “夜間眼鏡蛇”武裝直升機航空電子系統構形
表4.1 自動攻擊與手控攻擊的比較
攻 擊 狀 態
反應時間(s)
(手 控)
反應時間(s)
(自 動)
提高效率(%)
使用TSU射擊機炮
31
25
22.58
射擊員使用頭盔瞄準具射擊機炮
29
23
20.69
駕駛員射擊機炮
29
24
13.79
固定向前射擊機炮
27
23
14.81
直接發射火箭彈(估測距離)
37
11
69.59
直接發射火箭彈(雷射測距)
49
23
52.67
間接發射火箭彈
49
16
66.86
主要的火箭彈修正
35
10
70.35
輔助的火箭彈修正
34
11
66.94
射擊員發射火箭彈
8
8
0
射擊員射擊機炮 17 16 5.88
前置發射“陶”式反坦克飛彈 15 8 46.67
後置發射“陶”式反坦克飛彈 10.25 10.25 0
(二)主要火力控制部件
1、目標截獲類部件(部件序號為5.×),包括:駕駛員頭盔瞄準具分系統(PHSS);射擊員頭盔瞄準具分系統(GHSS);)望遠鏡式瞄準具(TSU);雷射分系統,包括雷射跟蹤器電子部件、雷射跟蹤器接收機、雷射測距器(LRF)等。
2、火力控制計算類部件(部件序號為6.×),包括:火力換計算機(FCC);飛彈發射指令放大器(MCA)、電源(EPS)、接口控制部件(右側);頭盔瞄準具駕駛員聯桿組件;頭盔瞄準具射擊員聯桿組件和頭盔瞄準具火力控制電子接口部件等。
3、外掛物管理類部件(部件序號為7.×),包括:左內側火箭彈信號裝置;右內側火箭彈信號裝置;左內側投放裝置;右內側投放裝置;左側XM18機槍信號裝置;右側XM18機槍信號裝置;左外側火箭彈信號裝置;右外側火箭彈信號裝置;左外側投放裝置;右外側投放裝置和接線板等。
4、顯示器和控制設備類部件(部件序號為10.×),包括:平視顯示器顯示裝置;雷射跟蹤器控制板;平視顯示器/雷射測距器控制板(射擊員);“陶”式飛彈控制板;瞄準操縱把手(TSU的);火箭彈管理系統控制板;軍械控制板(駕駛員的);截獲控制板;射擊員望遠鏡式瞄準具/射擊員軍械狀態指示器;火箭彈控制板和瞄準具支架等。
5、武器和軍械設備類部件(部件序號為14.×),包括:“陶”式飛彈發射器控制盒;頭部炮塔和機炮控制盒;發射器伺服電子控制部件;飛彈發射器液壓伺服機構(2×2);穩定控制放大器(SCA);飛彈指令放大器;電源、後部測試接頭、前部測試接頭、加速度計(每側兩個)、執行機構(每側兩個)、分解器(每側兩個)、發射器測試開關;電子控制組件等。
五、實戰情況
1、AH-1武裝直升機曾多次參加實戰。例如,美國在1967年10月~1972年期間在越南使用了AH-1G;以色列1973年10月在贖罪節戰爭中和1983年入侵黎巴嫩時使用過AH-1G/Q,1973年~1979年摩洛哥空軍在西撒哈拉的反暴亂中使用過AH-1G,伊朗在1980年~1988年的兩伊戰爭中使用過AH-1J,巴基斯坦1987年在印巴戰爭中使用過AH-1S等。
2、海灣戰爭
在海灣戰爭中,美國陸軍的145架AH-1F和海軍陸戰隊的26架AH-1T及50架AH-1W參加了戰鬥。
陸軍的AH-1F總共飛行了1萬小時,平均每架飛行69小時。在進行地面戰鬥的4天內,5架飛機1天飛行17小時以上。大約有1000枚以上的“陶”式反坦克飛彈擊中了坦克、裝甲人員輸送車等目標。
海軍陸戰隊的AH-1W/AH-1T總共出動了1273架次,飛行8278小時,平均一架直升機出動16.8架次,飛行109小時。其中在地面戰鬥期間(4天),出動318架次。使用了250枚“陶”式反坦克飛彈,擊毀97輛坦克、104輛裝甲人員輸送車、16個地下掩蔽所和兩個炮兵陣地。
在實際作戰中使用的武器配備方案如圖5.1所示。
圖5.1 AH-1T(上)和AH-1W(下)的武器配備方案
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