簡介
1967 年開始研製 1972 年 5 月 ,A-10 首次試飛。1975 年 10 月 A-10 生產型試飛，同年開始裝備部隊，至 1984 年停產，共生產 713 架。海灣戰爭後，美軍削減其戰術空軍聯隊數量時 A-10數量也受到了削減。1992 年 10 月，美國把 50 架多餘的 A-10 送給土耳其。
性能
性能特點：
A-10 在近距離支援作戰中 ,主要用於攻擊坦克群和戰場上的活動目標及重要火力點。其主要特點是：
①低空亞音速性能好，留空時間長，作戰半徑大。近距離支援半徑可達 463千米，留空時間 2 小時。
②航空設備和武器裝備先進，對地攻擊火力強，夜戰能力強。
③結構簡單、反應靈活、短距起降性能好，可在前線簡易機場起降，維修方便。
④生存能力強，A-10 座周圍裝甲厚度為 38 毫米，機身腹部裝甲厚 50 毫米，能承受 23 毫米口徑炮彈的直接命中。
⑤由於飛行速度慢，機動性能受限，巡航時間長，易受地面火力的攻擊。空戰自衛能力弱，只有在掌握制空權的情況下才能較好地執行任務。
主要改型：
90 年代中期以來，美軍發展了 0A-10, 在 A-10 的基礎上改裝而成，配備新的全球定位系統。
基本數據：
乘員 1 人
動力裝置 兩台 TF34-GE-100 渦輪風扇發動機 ,單台推力為 40.94 千米 (4175 千克 )
載油量 4853 千克
最大速度 834 千米 / 小時
巡航速度 623 千米 / 小時 ( 高度 1525 米 )、555 千米 / 小時 ( 海平面 )
作戰速度 713 千米 / 小時（攜帶6枚MK82）
實用升限 9144-11000 米
轉場航程 4850 千米
起飛滑跑距離 1372 米 ( 最大總重、610 米 ( 前線機場 )
著陸滑距距離 762 米 ( 最大總重 ) 、 325 米 ( 前線機場 )
近距支援作戰半徑 463 千米 ( 留空 2 小時 )
作戰半徑(偵察) 750 千米
作戰半徑(縱深攻擊) 1000 千米
載彈量 7250 千克
機長 16.26 米
機高 4.47 米
翼展 17.53 米
最大起飛重量 22680 千克
武器 機頭前下方裝 1 門 30 毫米 GAU-8/A7 管速射機炮，主要用於攻擊坦克和裝甲車輛，射速為每分鐘 2100 ～ 4200 發，炮彈初速為 1070 米 / 秒 ,可採用貧鈾彈，能擊穿較厚的裝甲目標，備彈 1350 發，威力較大。A-10A 共有 11 個掛架, 機身下 3 個，內翼段各 1 個，外翼段各 3 個，最大外掛為 7258 千克，內部滿載油時的最大外掛為 6505 千克。機身中線掛架與機身兩側掛架不能同時使用 , 機身中線掛架掛 2268 千克，機身兩側掛架及內翼段掛架每個掛 1587 千克，外 翼段靠內的一對掛架每個掛 1134千克，外翼段外面的兩對掛架每個掛 453千克。典型的外掛方案是28 顆K82或 6 顆 MK84 多功能炸彈； 8 顆 900千克 炸彈； 8 顆 BLU-1 或BLU- 27/B 燃燒彈； 4 個火箭發射架； 20 顆“石眼Ⅱ集束炸彈；16 個 CBU-52/71/38/L70 子母彈箱； 6 枚 AGM-65 “幼畜”空 - 地飛彈和 2 枚 AIM-9E/J “響尾蛇”空 - 空飛彈； MK82 或 MK84 雷射制導炸彈；MK84電光制導炸彈；兩個 SUU-23 炮艙；電子對抗吊艙； 4 個 SUU-25 照明彈發射器。
火控系統AN/AWG-(ACS) 武器控制系統
導航設備 CPU-132 導航計算機、 AN/ASN-141 慣性導航系統
電子對抗設備 AN/ALR-46 和 AN/ALR-69 雷達告警接收機、AN/ALQ-87 與 AN/ALQ-119 電子對抗吊艙
作戰運用：
A-10 服役以後，因其表現不佳，曾一度被美空軍列入退役計畫，美飛行員則把A-10 叫做“野豬”。
海灣戰爭中，120架A-10參加了戰鬥，因其在近距離支援作戰中表現出色而重新受到美軍的重視，被稱為“坦克殺手”。 2 架 A-10 在一天中就摧毀了 23 輛伊拉克坦克 ,A-10 在海灣戰爭中完成任務達 95.7% 。
科索沃戰爭中，共有20 架參戰 ,對南聯盟實施低空攻擊被視為打擊南聯盟軍隊坦克、裝甲車和火炮的“殺手鐧”。
識別特徵：
①機頭呈鈍圓形，機腹平坦。
②平直下單翼，弦長几乎相等，翼尖下垂。尾翼為懸臂式結構，水平尾翼矩形，雙重尾裝於平尾兩端，垂直安裝。
③兩台發動機外形短粗，呈圓桶形，安裝於機身後上部兩側，水平位置高於機翼，發動機進氣道前緣與機翼後緣平齊。
