飛行大隊隊長魏旭磷
戰鬥機飛行員轉型魏旭磷
魏旭磷的事業注定離不開天空，他曾作為一名戰鬥機飛行員，駕駛殲6、殲7在空軍服役18年。現在，他是廣東省公安廳飛行隊飛行大隊隊長，駕駛直升飛機維護社會治安管理、打擊刑事犯罪活動以及執行各種大型活動的安保任務。前一段時間，他和隊員們駕駛著飛機，翱翔在佛山、中山、東莞的上空，沿路護送亞運火炬傳遞。在即將開幕的亞運會中，魏旭磷和隊員們還會駕機，直上雲霄，力保亞運平安。
離亞運開幕的日子臨近了，魏旭磷與同事們的時間幾乎都在飛機場上度過，給飛機做保養，隨時準備執行各種安保任務。
前日，廣州岑村的飛機場停機坪上，魏旭磷停下手中的事情，在休息之餘，和記者聊起飛行的經歷，在他旁邊停著公安廳為亞運安保最新購入的EC225直升機，這種機型俗稱美洲豹，是世界上最先進的直升飛機。
2002年從戰鬥機飛行員轉型
魏旭磷曾在空軍部隊服役，駕駛殲6、殲7戰鬥機，長達18年時間。戰鬥機飛行員的素質要求極高，在天空中，可能出現各種意外，需要靠飛行員憑藉冷靜、經驗處置，極其耗費精力。“那時的確感覺疲憊，飛累了，不想再飛了。”魏旭磷袒露心跡。2001年，從部隊轉業以後，魏旭磷被分配到清遠市公安局，相比成天翱翔在天際之間的日子，魏旭磷的生活變得平淡許多。
2002年，廣東省公安廳決定成立警務飛行隊，魏旭磷以出色的綜合素質被相中，再次得以在天空馳騁。魏旭磷並未考慮很久，也許就像他名字中有個“旭”一樣，他的事業也許注定與天空結緣。
“戰鬥機與直升飛機之間是有一個跨度，兩者操作完全不同。”魏旭磷後來在番禺訓練基地完成了培訓。廣東省公安廳飛行隊在2002年8月28日正式成立，當時裝備EC135和EC120直升機各一架，是當時全國首家省級飛行單位，也是全國警務飛行事業的“試驗田”。
空投特警隊員打假幣
2004年，汕頭地區開展打擊假幣的聯合行動，當地假幣生產都是藏匿於村莊中的地下工廠，不法人員已設計好逃跑線路，一旦警方從正面搜查，假幣販子都會逃之夭夭。為此聯合行動指揮部決定，在夜幕之中，派出直升機空投特警隊員，進入村莊後，與外圍的民警合作，將假幣販子一網打盡。
魏旭磷是擔任此次飛行任務的飛行員。由於當地屬於偏僻村莊，樹林茂密，加上空投的目標地有高壓電線，給直升飛機的飛行帶來很大的難度。“由於對當地的情況不熟悉，我只能憑藉經驗，將特警隊員最快空投到指定的地點。”魏旭磷說，當時，他小心翼翼地調整機身的位置，並根據特警的描述，慢慢地做著調整，終於在樹枝與高壓線之間，找到空間，將特警隊員順利空投下去。當時，第一個被空投下去的隊員，身體幾乎擦著樹枝下去，但並未受傷“很險！”魏旭磷回憶。
直升機在緝私方面也有獨特優勢。2006年11月28日早上7時30分，廣東省公安廳飛行隊會同省打私辦、海關、邊防等有關部門，在惠州市大亞灣地區開展打擊走私超大馬力摩托艇專項突擊行動，魏旭磷和隊員駕駛EC135警用直升機從駐地起飛，駛向大亞灣目標海域，飛機在該海域盤旋，對走私摩托艇集散地進行空中巡邏監視，海面上，海關、邊防部門出動四艘大艇、20艘快艇，對大亞灣海域內的各重點港灣、碼頭、水域進行全面清查。
直升機經過一番空中搜尋，上午8時30分發現在該海域的一個島嶼樹林裡隱藏著五艘超大馬力走私摩托快艇。魏旭磷立即與海上緝私力量聯繫，在空中引導海上緝私船前往查證，同時對可疑目標進行監視和航拍，當場查獲五艘大馬力走私摩托快艇。
韶關抗擊颱風救災
2007年颱風“碧利斯”肆虐廣東省，導致韶關樂昌市發生嚴重的洪澇災害，44萬市民因遭遇斷水斷電被困災區，令不少人記憶深刻，其中也包括魏旭磷。在救災期間，魏旭磷每天連續飛行10多個小時，只有在直升機加油時才能休息幾分鐘吃上幾口飯。
災情發生後第三天，省“三防”指揮部召集省公安廳和民政廳領導以及公安廳警務飛行隊負責人會議，決定在確保飛行安全的前提下，緊急派出直升機參與救災行動，投放食品、飲用水和救援危急民眾。
魏旭磷回憶，那次飛行指揮任務，由時任飛行隊隊長的李國喜擔任，當時天空陣雨、低雲，天氣情況極其惡劣，兩架警用直升機沿著北江，貼著江面低高度飛行，能見度也只有2公里左右，只要稍一疏忽，就有可能飛入雲中分不清方向，或者撞上山峰，發生機毀人亡的重大事故。兩架直升機穿越山谷、繞行雷雨，經過一個多小時的長途飛行，終於在韶關交警支隊大院降落。
到達韶關後，兩架警用直升機立即投入救災行動中，負責運送救災指揮部領導在韶關地區視察水情，並投放食品、飲用水等救災物資，當天晚上，直升機出動了兩架次，運送救災物資達1000公斤。
隨後的日子裡，魏旭磷和同事們駕駛直升飛機，監控水情、空投物資、搜尋人員、機降營救、醫療救助……惡劣的天氣、繁重的任務和高強度的飛行使每一次出航都面臨著一次生與死的挑戰，面對這種挑戰，飛行隊員們沒有一個人退縮。
