建設
高鐵德州綜合客運站已完成陽光大廳墊層、防水及防水保護層澆注工作,年內完成一期主體工程京滬高鐵德州綜合客運站汽車總站項目管理公司、施工單位和監理單位已經確定,正在辦理施工許可等手續;汽車北站選址已經確定,正在開展土地報批、設計等前期工作;汽車總站將堅持拆遷安置和工程建設同步開展,確保4月份正式開工建設;德州快速客運站合作投資單位基本確定,力爭早日開工建設。
建設高鐵德州綜合客運站已完成陽光大廳墊層、防水及防水保護層澆注工作,年內完成一期主體工程京滬高鐵德州綜合客運站汽車總站項目管理公司、施工單位和監理單位已經確定,正在辦理施工許可等手續;汽車北站選址已經確定,正在開展土地報批、設計等前期工作;汽車總站將堅持拆遷安置和工程建設同步開展,確保4月份正式開工建設;德州快速客運站合作投資單位基本確定,力爭早日開工建設。
京滬高鐵德州綜合客運站位於京滬高鐵德州站站前廣場南鄰,總建築面積12.66萬平方米,預計投資5億元。 京滬高鐵德州綜合客運站主要由長途候車大廳和長途停發...
德州東站設候車廳2個,二層候車廳面積1340平米,一站台上車旅客在此候車;三層候車廳面積2793平米,二至九站台上車旅客在此候車。 京滬高鐵德州站主要有...
簡介 地理位置 建築說明 建築特色 旅客列車時刻表京滬高鐵德州站設候車廳2個,二層候車廳面積1340平米,一站台上車旅客在此候車;三層候車廳面積2793平米,二至九站台上車旅客在此候車。 京滬高鐵德州站...
簡介 地理位置 建築情況 建築特色 社會意義德州東站,位於素有“九達天衢”“神京門戶”之稱的山東省德州市,中國高速鐵路客運網“四縱四橫”中的一縱一橫——京滬高速鐵路和青太客運專線交會於此,在京滬高...
車站概況 車站位置 列車時刻表 車站交通 建築特點濟南東站(Jinandong Railway Station),建設時曾用名濟南新東站,為濟南市新建高鐵站,位於濟南市中心城東北部,是濟南鐵路樞紐“四主...
歷史沿革 項目規劃 途經線路 換乘方式 地理位置線路走向 根據2015年10月7日鐵三院公布的環評數據整個京九高鐵走向基本確定,線路時速為350公里每小時。京九高鐵從北京引出,經北京新機場...高鐵北段(商丘至亳州至阜陽段)進入安徽亳州,經阜陽、潢川、麻城、武穴...
線路走向 各地規劃 線路組成 主要站點 項目進展曲阜站為中心,形成高鐵、鐵路、航空、公交、長途客運等五位一體的綜合交通...。曲阜高鐵站站房設計已經由鐵道部第三設計院完成,站房總建築面積 9996平方米。為了有效協調高鐵站點與周邊用地及交通設施之間的關係,規劃建設以高鐵...
車站規模 車建設 交通換乘 軌道交通 列車時刻表車站規模 D2002次北京西-臨汾西1站台整裝待發 臨汾西站建築面積:站房11368m ,雨棚10035m 。 堯都新旅服務台 ...
車站規模 票價一覽表 票額起售時間 列車時刻表 高鐵知識、2006年版:有變化,而且增加Ⅳ級國鐵。4、高鐵時代:變化很多,鐵路等級大分化,例如有了高鐵級,有了客運專線等等。歷次大提速詳細內容見詞條:中國...的一條鐵路。英國人“以一種奇怪的小汽車,在鐵路上跑,速度非常快”,想藉此...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速