簡介
騰翼C30騰翼C30作為長城一款A級三廂全球戰略車型，從開發到上市歷時4年零1個月，其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行的。外觀設計簡約大方，成熟中略顯霸氣，騰翼C30採用U型前臉、橫貫式進氣格柵設計配合一體式鹵素前大燈；國際流行的高腰線設計，與後尾燈搭配自然，線條清晰流暢；內飾顏色黑、白、米搭配合理。，風阻係數僅0.30；採用GW1.5VVT全鋁發動機，實現了可變氣門正時，功效高、散熱快，有效降低了油耗；排放達到了歐IV標準；同時長軸距短車身設計及全鋁發動機的使用，使整備質量達到1125kg。
設計理念
外觀
長城騰翼C30是長城旗下的首款三廂轎車，它的車身尺寸為4452/1705/1488（mm），軸距為2610mm。從外形上看，它的車身設計非常大氣，線條勾勒明顯，整體看來極富張力。騰翼C30的前格柵採用多幅條鍍鉻裝飾，兩側大燈的邊角線條略帶上揚趨勢，體現出時尚的視覺效果，三段式前保險槓造型將霧燈分隔在兩側。騰翼C30的腰身內收，腰線設計明顯，斜向上拉伸的線條使其擁有一定的運動化效果。
內飾
騰翼C30騰翼C30的內飾更偏向於家居化設計，上深下淺的配色風格十分注重大多數消費者的審美。該車的中控設計簡潔，各功能區布局清晰，在中控台的上部還有液晶顯示屏的裝備。騰翼C30的空調控制區在中控台的下部，旋鈕造型很大，相信控制起來也十分方便，而兩個旋鈕之間的螢幕則會顯示空調風量、溫度等信息。
配置
騰翼C30的標準型的配置非常簡單， 它標配鋼製輪轂，前排可四方向調節的織物座椅，可整體放倒的後排座椅和收音機+USB接口的音響系統，這款車型並未配置前霧燈，前排閱讀燈，前排雙氣囊，預緊式安全帶，遙控鑰匙等裝備，可以說這款算是一款入門級車型。而較高配置的車型則擁有鋁合金輪轂，大燈高度調節，駕駛位六方向調節功能，發動機防盜功能，後排座椅4/6比例分折功能等，相對來說配置更加實用。而最高配的車型則擁有電動天窗，大燈高度調節功能，自動空調，真皮座椅帶加熱功能，另外還可選裝GPS系統及藍牙電話功能。
動力
動力方面，騰翼C30將搭載一款1.5L全鋁VVT發動機，其最大功率為77kw，峰值扭矩為138Nm，由於這款機器正服役於炫麗，酷熊及凌傲車型上，可以說它有著一定的成熟度。傳動方面，將有5速手動變速箱及CVT變速箱可選，這款CVT變速箱將擁有動力傳遞順暢，經濟性較高等優勢。
動力配備
這款搭載1.5Lvvt發動機的A級車，被作為長城的重要戰略車型，這標誌著，長城要在民用車市場大展拳腳。1.5Lvvt發動機，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發動機，發動機質量更輕，穩定性更強，實現了可變氣門正時，增大進氣量，有效提升了動力，降低了油耗。而整車輕量化設計，更使油耗降到了最低，真正符合節能、環保、低碳的發展趨勢。
內部設計
2610mm的超長軸距，全面提高顧客的乘坐舒適性，車輛後排採用全平地板設計，進一步提高乘坐舒適性，乘坐空間更加寬裕，尤其是三人乘坐時，中間的乘客再也不必因為凸起的地板煩惱，完全人性化設計；510L的後備箱容積，讓出行更加便利，加上後排座椅可以4/6摺疊放倒，滿足了條形長度貨品的裝載要求，實用性更強。
車輛安全方面，加強緩衝區左右兩側鋼樑，德國博世高版本的ABS+EBD，奧托立夫安全氣囊，四輪盤剎，全面提高行車安全性。車身輕量化設計，更是縮短了制動距離，不僅保護了車內乘員，還對車外行人起到了保護。
對手分析
長城汽車的產品向來講究多彩的個性，從最早起家的SUV產品，接下來早期的轎車產品也以個性的兩廂車示人。但如今它們推出的第一部三廂轎車騰翼C30，卻洗盡鉛華，完全就是一部講究實用的經濟三廂轎車。
“老實”的騰翼C30並不容易讓人一見鍾情，既沒有華麗的外表、用料，身上也沒有什麼值得誇口的潮流裝備，甚至匆忙開上一段也沒覺得動力能讓人動心。但騰翼C30有不錯的內涵，它的製作很工整、底子很紮實，車廂空間、功能設計頗有講究，動力、底盤的匹配都非常成熟、好開，長城更為騰翼C30開出4年15萬公里保修的巨大承諾，這些優點讓騰翼C30有成為“第二眼美人”的潛質。
騰翼C30的價格也比較踏實地定在6至8萬元區間，這裡頭其實有不少自主品牌對手。但像騰翼C30這樣手動擋、自動擋產品同等成熟的對手不多，也就只有長安悅翔、東南菱悅少數產品。相比它們，騰翼C30的動力不如菱悅出色，但功能、乘坐空間設計更人性，底盤也更紮實；騰翼C30也不如悅翔般年輕、華麗，但更注意空間、功能的實用平衡，機械水準也略高於悅翔。
