飛機維修
正文
飛機維修的作用在於使飛機處於良好狀態，保證飛行性能，使其能安全可靠地起飛、著陸和順利地完成飛行任務。飛機維修包括對飛機的日常保養維護、飛行前檢查、定期檢查和修理。飛行前檢查 飛機飛行前檢查由地勤機組人員進行。全面的飛行前檢查包括外觀檢查，觀察飛機各部位有無異常跡象，排除損傷、故障和缺陷，檢查各系統是否正常、有無漏油漏氣現象，檢查起落架、輪胎的氣壓和磨損情況，擦洗清潔和潤滑等工作。添加燃油時抽樣檢查有無水分和機械雜質，檢查加油工具和過濾裝置是否完好。檢查、排除故障和缺陷的情況均記錄在飛機履曆本上。
定期檢修 定期檢修是飛機使用一定時限後所實施的周期性維護保養工作，是保證飛機經常處於良好狀態的重要手段。定期檢修根據時間間隔和檢修重點的不同可分為：①飛機在累計飛行一定時間後的檢修，例如累計飛行100小時後的100小時檢修，類似的還有不同飛行小時的檢修。②不管飛機是飛行還是在地面停放，按規定時間進行檢修，例如間隔35日的檢修。以上兩種檢修用的主要方法是檢查、探傷、換件、調整容差、校驗測試數據、更換潤滑油和油脂、清潔工作、系統的工作和性能試驗，必要時還要進行試飛。③按累計工作次數進行的檢修，例如飛行若干個起落後需要對起落架裝置進行檢修。④換季工作，即春夏之交的夏季換季、秋冬之交的冬季換季,這時除對全機進行比較徹底的檢修外,特別注意更換適於夏季或冬季使用的器材，包括各種潤滑油和油脂。此外,飛機在不同氣象和環境下,如高溫、嚴寒、高原、潮濕、風沙等條件下使用時，也須按一定的規定進行維修。定期檢修所用工時、消耗器材和排除的故障，均須系統而詳細地加以記錄。
修理 修理分為大修、中修和小修。大修又叫翻修，是飛機或發動機在用完規定的壽命時所進行的修理，按各型飛機或發動機的大修技術標準和工藝規程進行。中修是飛機或發動機在壽命期內，經過一定的飛行小時或時限所進行的預防性修理，或必須分解、檢查、修理部件時所進行的修理，按中修規程或專門規定的時限、範圍和要求進行。小修是在使用過程中為排除故障和缺陷所進行的修理，根據故障、缺陷的具體情況按有關技術標準和工藝規程進行。飛機的日常維護保養和檢查在外場停機坪進行,定期檢修和中、小修理在機庫內進行,大修在專門的修理工廠進行。
