電煤告急
鐵路運輸電煤電煤告急為何總是伴隨惡劣天氣而生？對於這個問題，不少公眾把矛頭直指電網公司，認為是“電老虎”挾“告急”以令“漲價”，將惡劣天氣當成“逼宮”良機。業內人士也早已給出充分理由——儘管這些理由並不充分甚至經不起推敲——目前資源性產品價格太低，不利於節約資源。
其實，這只是事物表象的一面，另一面則是我國煤炭供給與實際需求之間的矛盾。為了緩解這一矛盾，每年臨近冬季，各地政府、各大電網企業紛紛到產煤大省“搶煤”、“討煤”，上演一幕幕瘋狂的搶煤大戰，而“電煤大戰”的背後卻是我國現有煤炭儲量只夠挖60年這一嚴峻現實。當前，如果一直以這樣的速度挖下去，60年後我們的子孫甚至包括我們自己將面臨煤炭資源枯竭的尷尬困境。
我國是世界上最大的煤炭消費國，占世界煤炭消費總量的36.9%。現有的煤礦有保障的年生產能力為12.4億噸，到2020年，我國的現有煤礦有保障的生產能力將下降到11.7億噸。也就是說，我國煤炭早已進入了能源預警期。在這種情形下，一旦遭遇惡劣天氣等突發事件，電煤告急現象就會必然出現，而且還會傳導到國內其它經濟領域。這不僅嚴重影響我國工農業生產發展，給人民生活造成較大影響，而且還增加國民經濟整體運行成本，甚至危及國家經濟安全。
對於電煤告急，有人作為了一個形象的說法，稱之為一隻隨時會掉下來的“第二隻靴子”，問題不在於“靴子”有沒有掉下來，而是究竟哪一天。其實，這個問題早就來了，是這次寒潮讓我們感受更深罷！
電煤告急是一件誰都不願意見到的壞事，但壞事有時也會變成好事。因為供電不足而拉閘限電，讓人們在寒冷中接受一點“洗禮”，品嘗到能源短缺的緊迫感和危機感，從而採取行動，從自身做起，從節約用電開始，從每一件小事開始，扎紮實實地建設節約型社會，這何嘗不是一件好事。
中國北方暴雪過後，隨之而來的是大幅降溫。民眾用電量暴增，北京電網負荷達到1308.3萬千瓦，創冬季歷史新高。與此同時，國家電網公司數據顯示，受天氣影響，目前包括華中電網和華東電網在內，多個省市電煤告急，部分城市已開始拉閘限電。
新年伊始的北京遭遇了59年來最大暴雪，雪後4至6級大風驟起，短時陣風達到7級，氣溫降至-14℃，6日更將跌至-16℃，創33年來新低。
在此情況下，不少居民紛紛選擇電暖氣、電熱毯等方式“曲線保暖”，造成用電量激增。北京市電力公司新聞發言人牛進蒼昨日說，雖然北京電網在大風和強降溫中運行平穩，各項電力需求也得到了保證，但整體用電幅度在不斷加大，未來幾天電力負荷還可能走高。
對此，北京市電力公司4日再次進行部署，要求各部門繼續加強設備的防寒防凍檢查及應急管理，確保電網的平穩運行和供應。
另一方面，據國家電網公司的數據稱，目前包括華中電網和華東電網在內，多個省市電煤告急，部分城市已開始拉閘限電。截至2009年12月28日，國家電網全網電煤庫存894萬噸，存煤天數為10天。“這兩天的惡劣天氣影響了來煤情況，儘管沒有明確統計，但電煤庫存肯定在下降。”國家電監會華中電監局的一位官員3日曾這樣表示。
數字顯示，截至2009年12月29日，華中電網旗下江西全省電煤庫存為106.8萬噸，遠低於160萬噸的警戒線，而全省每天電煤消耗量為8萬至9萬噸，目前庫存量僅夠使用11天左右。
除華中電網外，華北電網去年12月31日的訊息稱，由於負荷需求持續高位運行，電廠耗煤量保持在較高水平，京津唐電網電煤庫存整體呈下降趨勢。而華東電網整體壓力也較大，包括安徽等地在內的部分機組已缺煤停機。此外，包括上海、江蘇、湖北等地局部時段已出現拉閘限電情況。
