雷曉燕[華東交通大學校長]

雷曉燕，男，漢族，1956年8月生，江西豐城人，中共黨員，研究生學歷，博士，教授。主要研究方向為現代鐵路交通環境振動與噪聲；高速鐵路軌道動力學，獲國家科技進步二等獎。現為江西省人大環境與資源保護委員會副主任委員。

基本信息

• 中文名：雷曉燕
• 外文名：Lei Xiaoyan
• 籍貫：中國江西
• 出生地：江西省豐城市
• 民族：漢族
• 國籍：中國
• 職業：學者
  
• 畢業院校：清華大學
• 政黨：中國共產黨

• 信仰：馬克思主義
• 主要獎項：獲國家科技進步二等獎一項
• 個人榮譽：江西省自然科學一、二等獎獲得者
• 個人成就：江西省科技進步二、三等獎獲得者

人物簡介

雷曉燕，江西豐城人，1956年8月生，漢族，中共黨員。現為華東交通大學校長，教授，華東交通大學“鐵路環境振動與噪聲”教育部工程研究中心主任。

個人履歷

雷曉燕

1978-1984年 在原上海鐵道大學（現同濟大學）土木系鐵道工程專業大學本科和研究生學習,獲學士和碩士學位。

1986-1989年 在清華大學工程力學系固體力學專業博士生學習,獲博士學位。

1991-1994年 奧地利Innsbruck大學訪問學者，

2001年日本九州工業大學客座研究員，

2007年美國Kentucky大學高級研究員。美國機械工程師協會ASME高級會員，同濟大學、西南交通大學、南昌大學兼職教授，博士生導師，國家“百千萬人才工程”第一、二層次人才，江西省主要學科學術和技術帶頭人，中國交通運輸協會常務理事，中國力學學會理事，江西省科協常委，江西省鐵道學會副理事長，江西省力學學會常務理事，《鐵道學報》、《交通運輸工程與信息學報》、《鐵道科學與工程學報》編委。主持國家973計畫、國家自然科學基金、江西省自然科學基金、重大國際招標項目、教育部《高等學校骨幹教師資助計畫》、鐵道部科技發展計畫及江西省主要學科學術和技術帶頭人培養計畫項目等40餘項，在國內外學術刊物上發表學術論文130餘篇，出版學術專著6部；作為第一完成人獲江西省自然科學一、二等獎、江西省科技進步二等獎各1項，江西省科技進步三等獎3項，計算機軟體著作權3項，江西省普通高等學校優秀教材一等獎1項、國家新聞總署首屆“三個一百”自然科學類原創圖書1部，主持通過省部級科研鑑定項目8項。

主要研究方向：①現代鐵路交通環境振動與噪聲；②高速鐵路軌道動力學。

2010年，獲評“全國優秀科技工作者”榮譽稱號；

2012年2月14日，主持完成的項目獲2011年度國家科技進步二等獎；

2016年1月，任江西省人大環境與資源保護委員會副主任委員；

2016年2月，卸任華東交通大學校長、黨委副書記職務。

人物兼職

雷曉燕是“井岡學者”、“贛鄱英才555工程”首批人選，是同濟大學、西南交通大學、南昌大學兼職教授，博士生導師；國家“百千萬人才工程”第一、二層次人才，江西省主要學科學術和技術帶頭人；中國交通運輸協會常務理事，中國力學學會理事，江西省科協常委，江西省鐵道學會副理事長，江西省力學學會常務理事，《鐵道學報》、《交通運輸工程與信息學報》、《鐵道科學與工程學報》編委。

科研成果

雷曉燕

博士學成以後，雷曉燕一度與中國工程院院士、清華大學杜慶華教授一起從事科研工作。

1994年4月，雷曉燕應邀前往奧地利因斯布魯克（Inmsdruck）大學參加合作研究，他的又一個成果“岩土工程接觸問題數值分析方法”被中科院院士、清華大學龍馭球教授和中國工程院院士葛修潤研究員組成的專家組認為：“大位移接角摩擦理論、消除接觸摩擦單元界面虛假應力振盪現象及三維錨桿單元理論，這三個方面是研究者第一次得到的成果……達到了國際先進水平”；

雷曉燕撰寫的《鐵路軌道結構數值分析方法》被杜慶華教授認為是：“我國在鐵道工程學科系統介紹用數值方法分析鐵路軌道結構的第一部理論著作”；中國工程院院士、南京水科所沈珠江研究員在讀了雷曉燕的另一部專著《岩土工程數值計算》後認為：該書是第一部深入淺出地介紹岩土工程中的各種數值方法的基本原理及實用算法的著作，對岩土工程具有很強的針對性……。

在“九五”期間，雷曉燕主持和承擔了包括國家、省部級的科研項目共36項，在國內外刊物上發表論文80餘篇，出版專著4部。雷曉燕先後主持的鐵道部“五千噸重載列車對軌道結構的影響及對策措施”，“曲線鋼軌調邊使用技術條件研究”兩項重大攻關項目，給企業帶來了巨大的經濟效益。這兩項課題於1996年和2001年通過了部級鑑定，第一次解決了重載列車對軌道結構的影響以及曲線鋼軌調邊等問題，僅這兩個項目的推廣，每年就可為國家節約資金5000萬元。

雷曉燕來到華東交通大學以後，很快就成為這個學校的學科帶頭人，成為了科研、教學人員的一面旗幟.

華東交通大學雷曉燕教授的《昌九城際鐵路環境振動與控制研究》獲得科技部973項目立項，資助經費80萬元．這是校史上第一個由該校教師主持且有經費資助的科技部項目．973項目屬國家重點基礎研究項目，它與國家重大科技攻關項目、國家高新技術863項目同屬國家重點支持發展項目．

人物評價

成果評價

其成果“岩土工程接觸問題數值分析方法”被中科院院士、清華大學龍馭球教授和中國工程院院士葛修潤研究員組成的專家組認為：“大位移接角摩擦理論、消除接觸摩擦單元界面虛假應力振盪現象及三維錨桿單元理論，這三個方面是研究者第一次得到的成果……達到了國際先進水平”；其撰寫的《鐵路軌道結構數值分析方法》被杜慶華教授認為是：“我國在鐵道工程學科系統介紹用數值方法分析鐵路軌道結構的第一部理論著作”；中國工程院院士、南京水科所沈珠江研究員在讀了雷曉燕的另一部專著《岩土工程數值計算》後認為：“該書是第一部深入淺出地介紹岩土工程中的各種數值方法的基本原理及實用算法的著作，對岩土工程具有很強的針對性……”

個人評價

雷曉燕獲得博士學位的時候，正是中國高層次科研人才奇缺的時期。那個年代裡國家培養的博士，在一般的高等學府中很少。清華大學每年培養幾百名博士，他們之中能夠到江西省來工作的幾乎沒有，雷曉燕是唯一的，並且這個記錄持續了將近十年。因此，其被學術界廣泛的認為具有貢獻精神和吃苦耐勞的精神。
2001年，雷曉燕以客座教授的身份赴日本九州工業大學從事為期三個月的學術交流和科學研究。合作教授、日本九州工業大學Noda博士認為其有著嚴謹的工作態度和淵博的學術知識，對其表示了敬佩之情。