品質出眾
細節外觀富康、桑塔納、捷達這三款車被人們稱為中國車市的“老三樣”。富康原型車是風靡 歐洲的雪鐵龍ZX車型，1992年引進國內，後輪隨動、前後輪懸掛等雪鐵龍特有的底盤技術。在中國市場打下良好口碑的車型。
探究一個21年如一日保持旺盛生命力的事物，我們永遠都會首先好奇它的“硬功夫”——品質。東風雪鐵龍富康的原型車是在國際汽車運動中聲明遠揚的雪鐵龍ZX。出自名門的身世使得富康這輛1992年被引入國產的兩廂轎車，在動力性、安全性、舒適性、環保性等方面有著明顯的優勢。
中控區動力性方面，富康不單單滿足家用，更時時領先於競爭車型。從引進之初的1.36L8V化油器式發動機到1997年採用1.6L電噴式發動機，再到2005年增加16V發動機，富康在動力方面的表現不斷提升；安全性方面，雪鐵龍的專利“後輪隨動轉向”技術， 再加上ABS、BA剎車輔助系統和高強度承載車身，使得富康在安全方面縝密可靠。富康早在1998就率先通過安全碰撞試驗，獲得了“中華第一撞”的榮譽；舒適性是富康轎車制勝的另外一個法寶。簡練的兩廂造型造就了寬敞的內部空間，源自雪鐵龍的四輪獨立懸掛系統減少了顛簸和晃動的感覺，並有效減少了震動對汽車零配件的磨損；富康對中國汽車業環保發展的貢獻也功不可沒。富康是國內最先對已有的發動機加裝三元催化器以降低尾氣排放和噪音的車型，也是獲得了北京市副市長汪光燾授予的“中國汽車環保第一車”的車型。
出眾的產品品質成就了富康常青的根基，而在此基礎上不斷創新的品格，則是富康不斷前行的動力源泉。
創新品格
空間座椅作為一款擁有長久生命力和發展歷程的車型，富康自登錄中國之初就顯露了不斷 創新、與時俱進這一區別於其他同級別車型的品格。
富康在引入中國時是當時世界上的領先車型，但他並沒有忘記“與中國接軌”。很少有人知道，富康在原型車的基礎上對車輪、懸架、發動機的壓縮比和發動機空氣濾清器上都做了符合中國國情的調整。改進後的富康離地間隙更大，更能適應我國道路凹凸路段和塵土較多、汽油品質相對較低的實際情況。較之這些“看不見”的創新，富康於1998年推出三廂造型這一創舉，更使廣大中國消費者深刻地感受到了富康的創新品格。很好地滿足了當時消費者對三廂轎車的鐘愛的三廂富康，是國內第一款自主改型的轎車。
富康秉承創新的產品品格，從未停止過本土化的創新，這也是其之所以能夠獲得用戶長久信任的重要原因。而這份信任帶來的良好口碑，成就了富康“經典品牌”的美譽。
經典品牌
雖然富康只是東風雪鐵龍旗下的一個車型，但其15年來對兩廂車市場乃至整箇中國汽車市場的貢獻，不僅使其成為東風雪鐵龍品牌最有力的背書之一，更使自身實實在在地成為了“經典品牌”的代名詞。
富康的“經典”品牌的第一個含義是“千錘百鍊”：806個質量監控點；288小時整車暴曬考驗；500小時強腐蝕環境考驗；1000公斤車身側衝擊考驗；3800整車焊點逐一撕裂檢驗；50000次車門開啟耐久試驗；30萬次座椅總成耐久性試驗……富康之所以成為長青的“經典品牌”，其背後最大的支撐就是這些看似枯燥的數字。
發動機富康的“經典”品牌的第二個含義是“經濟實惠”：富康的品牌來自於長期的用戶口碑，而大部分中國汽車消費者最關心的，除了產品本身的品質和性價比之外，使用成本也是一個非常重要的方面。據權威媒體機構調查，與其他同級車相比，其備件價格和工時費最便宜。此外，經過多年的發展和培育，遍布全國的近400家東風雪鐵龍服務網點，讓富康的用戶購買、使用、維護更加輕鬆、便捷。
富康作為先驅掀起了中國個人用車風潮，為廣大百姓實現了擁有第一輛私家車的夢想。現在，賓士在中國大地上愈50萬輛的富康車正在以出眾的品質、創新的品格和經典的品牌繼續服務於中國消費者。長青傳奇富康，在中國的新旅途正在延展。
富康改裝建議
外觀
整體外觀車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險槓會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。
富康榮譽榜
1998年2月27日，富康轎車榮獲“武漢市首批名牌產品獎”。
1998年3月15日，富康車獲“萊克杯1998‘3·15’用戶心中名牌”第一名。
1998年6月18日，富康轎車在清華大學汽車研究所進行的國產轎車首次安全性檢測碰撞試驗中取得成功，被譽為“中華第一撞”。
1998年7月21日，湖北省武漢市突降特大暴雨，造成嚴重內澇，富康車在漬水較深的地方行走自如，顯示出卓越的性能，被人們譽為“搶險功臣車”。也被譽為“華夏第一漂”。
1999年1月1日，富康轎車成為北京市頒布汽車尾氣排放新法規標準後第一個獲得檢測認可，被貼上綠色環保標籤的國產轎車，被譽為“綠色環保第一車”。
1999年6月13日，富康轎車獲得“1999全國汽車拉力賽”煙臺站2L組和S3組兩項冠軍。
1999年，富康轎車被授予“湖北省用戶滿意產品”稱號。
1999年12月26日，富康轎車被評為“1999年度全國用戶滿意產品”。
2000年3月28日，“富康”及“圖形商標”被認定為“湖北省著名商標”。
2000年9月20日，富康轎車被評為“2000年全國用戶滿意產品”。
2001年8月13日，中國質量管理協會用戶委員會對2001年市場用戶評價的全國用戶滿意企業、產品、服務進行表彰。富康轎車被評為“2001年全國用戶滿意產品”，富康轎車的售前、售時、售後服務被評為“2001年全國用戶滿意服務”。其中，富康轎車是全國所有品牌轎車中唯一被評為“2001年全國用戶滿意產品”的轎車。
2002年1月6日，富康以顯著優勢，榮獲中國環境標誌認證委員會頒發的全國汽車行業第一張“中國環境標誌產品”認證證書。
2002年3月，“富康”（轎車）榮獲“國家馳名商標商號”，這是中國加入WTO後，國產轎車市場上第一個獲此殊榮、並依法享有重點保護的轎車馳名商標。
2002年6月25日，中國社會調查所公布“中國最受公眾歡迎的汽車排行榜”，富康位居“十大中檔轎車品牌”之首。
2002年，富康轎車被中國質量管理協會授予全國和湖北省“用戶滿意產品”稱號。
2003年2月，富康通過國家強制性產品認證“3C認證”。
2003年3月23日，富康賽車在“2003年全國汽車拉力錦標賽”“佳通輪胎杯”上海賽段奪得1.6升杯冠軍。
2003年9月7日，在“2003年全國汽車拉力錦標賽”龍游站，龍游石窟風行車隊駕駛的兩輛東風雪鐵龍富康賽車包攬S2組冠亞軍；北京海駕車手周勇駕駛富康賽車獲得S3組個人第三名。
2003年11月，東風雪鐵龍系列轎車榮獲“中國家用轎車市場產品質量用戶滿意第一品牌”稱號，富康作為東風雪鐵龍第一款車型，立下了汗馬功勞。
2003年，東風雪鐵龍轎車被中國質量管理協會授予全國和湖北省“用戶滿意產品”稱號。
2004年1月，東風雪鐵龍富康出租汽車榮獲2003年度“河南省市場占有率最高的城市出租汽車品牌”和“河南省最受民眾喜愛的出租汽車車型”榮譽稱號。
2004年3月12日，在由中國保護消費者基金會主辦的活動中，東風雪鐵龍系列轎車被推介為“消費者信賴的知名品牌”，富康共享殊榮。
2004年3月14日，北京海淀駕校車手周勇/鄒小隴駕駛富康賽車，在全國汽車拉力錦標賽2004年首戰—上海站，奪得1.6升組亞軍。
2004年4月25日，東風雪鐵龍天欣賽車隊車手駕駛富康賽車在“2004年全國汽車拉力錦標賽”浙江龍游站比賽中奪得S2組冠軍。
2004年5月30日，東風雪鐵龍天欣賽車隊車手駕駛富康賽車在“2004年全國汽車拉力錦標賽”北京賽站奪得S2組冠軍。
2004年8月1日，東風雪鐵龍天欣賽車隊車手王東江、張紅江駕駛富康賽車在“2004年全國汽車拉力錦標賽”六盤水站分別奪得S2組亞軍、季軍。
2004年9月8日，駕駛富康賽車參賽的東風雪鐵龍天欣賽車隊奪得“全國汽車拉力錦標賽S2組年度總冠軍”。
2004年11月28日，東風雪鐵龍系列轎車“富康”、“愛麗舍”、“賽納”和“薩拉·畢卡索”榮獲“中國家用轎車市場產品質量用戶滿意第一品牌”榮譽稱號。這是在由人民日報市場信息中心主辦，60多家權威行業協會、《工人日報》、《科技日報》、《中國青年報》等10家權威報刊、人民網及搜狐網站協辦的大型“中國市場產品質量用戶滿意度調查”全國公益活動中獲得的殊榮。
2005年3月13日，在全國汽車拉力錦標賽（上海站）比賽中，東風雪鐵龍天欣賽車隊車手王東江駕駛富康賽車勇奪S2組冠軍。
2005年4月，富康奪得全國汽車拉力錦標賽（龍游站）S2組冠軍。
2005年4月10日，在2005全國汽車場地錦標賽（上海站）比賽中，全部以16V富康出戰的海淀駕校車隊一舉奪得“超級千六杯（1.6L組）”冠軍和季軍。
2005年6月1日，多家媒體聯合組織的“2005年最具性價比車型”評選，富康在近90種入選車型中脫穎而出。
2005中國（武漢）車市總評榜隆重頒布，富康榮獲“最受歡迎經濟型轎車”和“最佳營運車（計程車）”稱號 。
2005年，富康榮獲新浪網《汽車頻道》、中國青年報《青年時訊》、北京電視台《北京特快》等多家媒體聯合評選的中級車市場“最具性價比車型”。
2005年，富康榮獲2005中國（重慶）車市總評榜“最佳性價比轎車”稱號。
2005年10月30日，2005全國場地錦標賽收兵，駕駛富康賽車參賽的海駕銳思車隊將車隊年度總冠軍和車手年度總冠軍全部收入囊中。
2005年，對東風雪鐵龍富康來說更是收穫頗豐的一年，富康在汽車拉力賽和場地錦標賽賽場掀起的“紅色狂飆”席捲整個車壇，勝利奪得年度“四冠王”——2005年全國場地錦標賽1.6L組車隊、車手年度雙冠王；2005年全國拉力錦標賽1.4L組車隊、車手年度雙冠王。
2005年11月，歷時兩個多月的2005中國（江西）年度汽車總評榜隆重頒布，東風雪鐵龍成為最大贏家。麾下富康、愛麗舍和薩拉·畢卡索分獲大獎，其中富康獲得“百姓最信賴車型”獎、愛麗舍獲得“最佳性價比汽車”獎、薩拉·畢卡索獲得“最時尚車型”獎。東風雪鐵龍江西海峰4S店榮獲“江西最值得信賴的4S店”。12個獎項，東風雪鐵龍包攬了三分之一。
2005年12月12日，在剛剛落下帷幕的2005中國（西安）車市總評榜上，東風雪鐵龍出盡風頭，一舉包攬三項大獎：富康16V榮獲“最佳改裝新車”；愛麗舍榮獲陝西車市“最佳節能車型”；東風雪鐵龍也喜獲“最值得信賴汽車品牌”。
2005年12月，由中國社會滿意度調查所和《汽車知識》雜誌社共同主辦的“首屆中國公眾最放心的汽車生產廠商民意調查”結果揭曉，經過在全國抽取16個城市的3000個有效樣本進行調查後，東風雪鐵龍富康上榜“中國公眾最喜愛的十大汽車品牌”。
2006年3月12日，年度全國汽車場地錦標賽首站在上海國際賽車場開賽，東風雪鐵龍海駕賽車隊車手王超駕駛富康一舉拿下1600CC組冠軍，為東風雪鐵龍贏得新賽季開門紅，再次彰顯“雙冠王”的王者氣勢。
2006年3月26日，東風雪鐵龍天欣賽車隊車手王東江和領航員胡云飛，駕駛富康賽車奪得“2006全國汽車拉力錦標賽“首站上海站S2組冠軍。半月前，富康轎車剛剛贏得全國汽車場地錦標賽1600CC組06賽季“開門紅”冠軍，2006年春天，富康車再次上演“雙龍會”。
2006年7月23日，“2006年全國汽車拉力錦標賽”貴州六盤水站圓滿收兵。駕駛富康賽車的東風雪鐵龍天欣賽車隊一舉囊括S2組冠、亞軍頭銜。
2006年9月17日，“2006年全國汽車場地錦標賽”第五站比賽在北京金港F3賽道舉行，駕駛富康參賽的北京海駕車隊奪得車隊冠軍。
2006年11月，我國首份政府用車採購“綠色清單”公布，東風雪鐵龍品牌位列其中，富康名列榜單。
2006年，繼東風雪鐵龍天欣賽車隊第三次奪得“全國汽車拉力錦標賽S2組年度總冠軍”、榮膺“三冠王”之後，北京海駕賽車隊又贏得“全國汽車場地錦標賽1600CC組別年度第三名”的好成績，東風雪鐵龍成為2006年中國汽車運動的最大贏家。12月8日，神龍公司、中國汽車運動聯合會為東風雪鐵龍揚威中國賽車場舉行了隆重的慶功儀式，富康賽車的風采達到新的顛峰。
富康的優缺點
優 點：行駛比較沉穩，實而不華
缺 點：款式陳舊，缺乏新鮮感
