總體特點
內飾
雪佛蘭Cobalt強壯的結構基礎和多種引擎、傳動和懸掛系統選擇，“Cobalt”為您帶來了無與倫比的動感駕駛享受。另外，在開發的過程中，安全和內飾設計始終是考慮的重點，這樣就造就了一個安全而令人愉悅的車內環境。
技術配置
內飾“Cobalt”擁有3個賽車級的Ecotec四汽缸引擎，一個提供自動排檔傳動另外兩個提供手排檔傳動。Ecotec家族包括一個基礎的標準2.2升引擎，LS和LT型；一款用於SS Coupe和sedan的新2.4升引擎；另外還有一款用於SS超級增壓coupe的2.0升增壓式發動機。
雪佛蘭CobaltEcotec 2.2升引擎提供了約為140匹馬力、150磅的扭矩。增強的排量和可變氣門正時技術的聯合運用使得Ecotec 2.4升引擎能夠達到最高的扭矩——約為170磅——這是美國2.4升四汽缸引擎所能達到的最高能級。根據WARD的2003市場數據，2.4升引擎在6000 rpm下達到170匹馬力也是美國在售的所有非改裝四汽缸引擎型號中馬力最高的。
08款跑車
雪佛蘭Cobalt美國拉斯維加斯改裝車展上，通用雪佛蘭將會推出一款全新的2008雪佛蘭Cobalt SS跑車。這款帶有傳奇色彩的雪佛蘭Cobalt SS將為人們展現出優異的性能、駕駛樂趣和各種高級裝備，同時還有無與倫比的年輕氣息。
雖然雪佛蘭Cobalt SS跑車基於的是Cobalt經濟性轎車的平台，但通過一系列改造之後它的確展現出一輛出色跑車應有的氣質。緊湊型的Cobalt，無論雙門版四門版，還是SS運動型，都使用同一平台，這個平台被廣泛使用在通用遍布全球的多個車型上。
雪佛蘭Cobalt的外觀相當吸引人，SS車型的改變使它更具魅力，對於那些想要外觀張揚的緊湊型雙門跑車而又不想花太多時間來改裝的人來說，這款車正合他們的心意，它的競爭對手包括主要是道奇SRT-4和謳歌RSX等。
這款全新的雪佛蘭Cobalt SS由通用性能部門(GMPD)開發，性能方面由一款最大輸出功率260HP(194KW) 的渦輪增壓引擎保障。這款2.0升Ecotec發動機內部還附帶冷卻裝置，令新款的雪佛蘭Cobalt SS比原款超級增壓版提升55HP(41KW)的輸出。在此之前，公司曾經在北美和歐洲的各大賽道上試駕過這款雪佛蘭Cobalt SS，包括德國著名的紐博格林賽道。
相信在2008年第二季度，我們就可在通用經銷處看見這款全新的雪佛蘭Cobalt SS coupe。而通用公司還表示在幾個月後將推出一款更高級的轎車版，擁有Cobalt SS coupe所有高性能組件。
這款全新的雪佛蘭Cobalt SS的傳動系以及底盤部分借鑑了新款HHR SS的設計，不過剎車部分就更大larger Brembo卡鉗，使得Cobalt SS在賽道上更加具有優勢。
為保證車子的安全性以及駕馭如此強大的表現，全新的雪佛蘭Cobalt SS車身採用了4輪碟剎以及標準的ABS防鎖死剎車系統。車身前部的剎車來自於Brembo，使用固定型的剎車卡鉗設計。後輪則是使用了更有利於散熱的穿孔碟剎。再配合Cobalt SS的安全組件，包括StabiliTrak電動穩定控制系統以及側面衝擊安全氣囊，全新的雪佛蘭Cobalt SS的安全性表現會更加令人滿意。
經過一系列的平衡性調節，配合手動變速箱的“no lift shift”換檔裝置，Cobalt SS 0到60英里加速成績接近5.7秒，側向抓地力可以達到0.9g。這也使得Cobalt SS獲得了超強的速度表現--這款車圍繞德國著名的紐博格林賽道跑上一圈只要8分22秒85。
全新的雪佛蘭Cobalt SS裝備了數種外觀組件，包括突起的綜合式前霧燈，新款的Cobalt鑽石型前柵格，18英寸規格的高精度拋光鑄造金屬鋁版本，配合超大的Brembo 前剎車卡鉗，以及225/40系列的夏季輪胎，更具動感。
09款車型
雪佛蘭Cobalt2009款雪佛蘭Cobalt SS轎車的推出是目前2008款Cobalt SS Coupe媒體發布的推進策略，但是它實際上不可能起到實質的推動作用。這款轎車將與coupe共搭載相同的發動機引擎，該引擎是來自歐寶（Opel）的採用Ecotec技術的2.0L發動機引擎，輸出馬力為260HP。同時以下幾款車型如Pontiac Solstice、 Chevy HHR SS和Opel Astra OPC也配備了這款雙渦輪增壓發動機引擎。如果燃料價格依然持續上漲的話，那么甚至即將推出的新款的Chevrolet Camaro也將配備這款發動機引擎。
車速測試
雪佛蘭Cobalt通用汽車集團日前於美國猶他洲巴納維亞鹽帶平地上，以經過改造的Cobalt ss跑車實現了時速172.680英里的高速行駛，成功刷新了E85燃料車型在陸上行駛的最高速度記錄。據稱，此次的實驗由公司砌公司旗下三名約20齣頭的女實習工程師負責，並經過了一周的嚴密調試。這次的實驗，增加羅勒E85燃料對市場的說服力。據悉，E85是一種最具發展前景的混合燃料，含85%乙醇和15%汽油。它比燃燒同量辛烷產生更高的動力，並且具備突出的環保性。
國內前景
美國通用汽車本月初宣布 “雪佛蘭品牌將啟動新的全球緊湊型車型計畫”， 並稱將在2010年中期開始投產一款1.4升排量雪佛蘭小型汽車，前一代雪佛蘭小型車Cobalt將於同期停產。而國內則傳出訊息稱，新Cobalt有望在中國生產。
據悉，通用汽車公司將在今秋舉行的某汽車展上推出這款雪佛蘭小型汽車，並定於2010年年中在通用位於美國俄亥俄州Lordstown的工廠投產。據介紹，該車將有非常明顯的雪佛蘭品牌特徵，基於Delta緊湊型車平台，將搭載通用汽車在歐洲開發並於近期發布的全新1.4升全球發動機，該發動機性能令人讚嘆，馬力輸出達120至140馬力。
為了迎合市場對經濟型小車的需求，通用汽車本月初發布了針對美國和全球市場開發新一代緊湊型雪佛蘭車型的計畫，除了該款新車，新一代Aveo也將於2010年下半年在美國市場上市。
目前採用通用第一代Delta平台的雪佛蘭Cobalt是北美銷量最大的10款車型之一，其以低廉售價和超長質保的獨到優勢在與豐田花冠和本田思域競爭中取得不錯的效果。而到2009年，通用旗下包括Cobalt在內的多達8款車型都將全面換代，共享第二代Delta平台。
而近期，國內業界則傳出新Cobalt將於2010年國內生產並懸掛雪佛蘭標誌的訊息。借用業內人士的表述，這款有望國產的新Cobalt也即下一代的雪佛蘭Nubira，在美國市場被稱為Cobalt，在歐洲則叫Nubira，在韓國被換上大宇商標，而在中國市場，它的上一代車型就是眾所周知的別克凱越。而以此看來，國內所稱“新Cobalt”也即使用第二代Delta平台的2009年款Cobalt。而從通用華格納在北京車展期間“加快引進雪佛蘭品牌經濟型小車仍是通用中國策略的重點”的表態以及通用降低成本的當務之急來看，2010年Cobalt很可能拿到中國來生產。
但由於別克新凱越今年5月剛上市，因此，國產後Cobalt很有可能懸掛上雪佛蘭的標誌，進而成為雪佛蘭旗下連線樂風和景程之間的緊湊車型。
技術參數
長/寬/高(mm) 4580/1724/1449
軸距(mm) 2624
前輪距(mm) 1491
後輪距(mm) 1476
整備質量(kg) 1456
雪佛蘭Cobalt最小轉彎直徑(m) 10.6油箱容積 (ml) 52
行李箱容積(L) 394
車門數(個) 4
車位數(個) 5
前輪胎規格 P195/60R15
後輪胎規格 P195/60R15
備胎規格 全尺寸
輪輞材料、直徑 鋁合金
前排內部高度 978
後排內部高度 958
前排內部寬度(mm) 1346
後排內部寬度(mm) 1305
前排腿部空間 1066
後排腿部空間 856
新聞連結
08款雪佛蘭Cobalt跑車 打破馬3賽道記錄
雪佛蘭Cobalt2008款Cobalt SS今上市，雪佛蘭又推出了2009款Cobalt SS。新車搭載了2.0升Ecotec四缸增壓發動機，可輸出205馬力的功率，同時配備了升級版底盤。這也許會令雪佛蘭在德國的紐博格林再破記錄。通用稱在今年早些時候的紐堡格林（Nurburgring）賽道的測試中08款的Cobalt SS Coupe創造了用時8分22.85秒的出眾的記錄，該記錄領先Mazda 3 MPS17秒。
