汽車致死率

汽車致死率，是美國公路安全保險研究所於2011年6月9日發布的統計報告。該報告公布2005年至2008年美國客用小型汽車“致死率”大排行，其中奧迪A6以幾乎為零的致死率成為“致死率最低汽車”。

簡介

奧迪A6

這一調查將2005年至2008年間美國境內發生的所有導致駕車者死亡的車禍納入統計。 結果顯示，“致死率”最低的前7名車型依次是奧迪A6轎車、梅賽德斯E級豪華車、豐田賽納、福特銳界、日產阿曼達、陸虎攬勝和陸虎LR3。後四款均為運動型多功能車。

“致死率”最高的幾款汽車分別是，百萬分之143的日產350Z跑車、百萬分之126的日產“泰坦”皮卡、百萬分之119的通用雪佛蘭Aveo和百萬分之117的雪佛蘭Cobalt。大排名涉及150多款車型。

評價

這一統計僅對美國既有事實車禍及車型作比對，得出“物理數據”，不作為判斷汽車安全性能的參考。 一些業內人士指出，不同性格的消費者可能購買不同風格的汽車，而某一特定車型的車主可能擁有相同的駕車特點，因此這一數據絕非汽車安全性能的體現。
不過，這項排名並非沒有現實意義。公路安全保險研究所報告所附聲明說，這次排名總結出的趨勢是，運動型多功能車已經脫掉了“容易翻車”的帽子，相比20世紀80年代和90年代運動型多功能車高致死率的名聲，如今的這一車群已躋身低致死率行列。