鐵路保溫車

溫車（又叫冷藏車）是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件，因此保溫車的車體裝有隔熱材料，車內設有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置等，具有製冷、保溫和加溫三種性能。保溫車車體外表塗成銀灰色，以利陽光反射，減少輻射熱。中國自製的保溫車有冰櫃保溫車和機械保溫車兩大類。
冰櫃保溫車可分為車端冰櫃式和車頂冰櫃式兩種，這兩種加溫車的區別在於冰櫃設定位置和車內空氣循環方向不同。機械保溫車按結構分，有單節機械保溫車和機械保溫車組（包括機冷貨物車和機冷發電車）。按供電和製冷方式機械保溫車又可分為三大類：1、集中供電、集中製冷的車組——全列車由發電車集中供電，製冷車集中製冷，採用氨作製冷劑，鹽水作冷媒；2、集中供電，單獨製冷的車組——由發電車集中供電，每輛機冷貨物車上裝有製冷設備單獨製冷，採用氟利昂作冷媒，強迫空氣循環；3、單節機械保溫車——每輛車上均裝有發電和製冷設備，可以單獨發電和製冷，也可使用集中供電的電源。中國鐵路的保溫車型號主要有：冰櫃式保溫車B11、B14、B16、B17和機械保溫車B18、B19、B21、B23等。
B23型五節式機械保溫車組由一輛機冷發電車和四輛機冷貨物車組成。機械保溫車較冰櫃保溫車的優點是：
——全車能均勻地保持規定溫度和濕度，且較易調節與控制，可以充分保證貨物運輸質量；
——運用中不需要加冰及加冰沒備，節省資金，加速車輛周轉，降低運輸成本；
——不受運輸路程長短和運輸中車輛停留時間的限制，可保證貨物安全送達。
BSY型四節式冷凍板保溫車組是一種新型的運輸易腐貨物的專用車輛，由三輛貨物車和一輛帶乘務員室的車組成。車組利用地面製冷設備製冷，給車頂部盛蓄冷劑的容器（即冷凍板）“充冷”，故稱冷凍板保溫車。每輛貨物車有14塊冷凍板，車內溫度保持在－180℃以下時，可連續運行100h。車上還設有調溫板，車內溫度可在－12℃～＋5℃範圍內調節。