銀石
位於英國中央地帶的銀石（Silverstone）賽道，是全世界最忙碌的賽道之一，也是英國賽車工業的發源地，其前身是一座二次大戰時的軍用機場，從1948年開始舉辦英國GP，並在1950年成為第一場F1世界錦標賽的場地。雖然舉辦了全世界第一場F1，但Silverstone賽道也並非理所當然的成為英國GP的唯一場地，從1955年開始英國站就由Aintree與Silverstone賽道輪流舉辦；到了1964年，又與同樣深受英國人喜愛的Brands Hatch賽道輪流舉辦，直到1987年開始才真正成為英國GP的代名詞。相關介紹
1973年Jody Scheckte在Woodcote彎道打滑，結果造成8部賽車撞在一起的連環事故，賽道因此在Woodcote加了一個減速彎道；接著陸續在'91、'94、'96、'97年對Woodcote彎道做了些修改。面對日趨激烈的F1舉辦國之爭，Silverstone賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴重的交通問題以避免被淘汰。Silverstone賽道擁有很長的直線與高速的彎道，不僅考驗的車輛的性能，更測試著車手的技巧與膽識的極限。1999年M.Schumacher在這裡撞斷了腿，為當年世界冠軍之爭投下變數，直到日本最終站才由Hakkinen封王。
銀石賽道起跑點處的直線路段並不算長，但從最後一個Woodcote彎道開始就可以加速，所以到路底還是可以達到6檔305km/h的高速，然後退至5檔以240km/h的高速通過第一個copse彎；接著是一段不長的加速路段可達6檔272km/h，然後是角度逐漸變大的三個連續彎道Maggots、Becketts與Chapel，車速由5檔272km/h進入然後降至4檔160km/h，再以5檔248km/h出來。
接下來是全場最快的路段，賽車可加速到6檔312km/h，馬上再減速到4檔90km/h通過Stowe彎道，然後又是一小段加速到6檔280km/h，然後大腳煞車以2檔80km/h通過一個直角減速彎，並加速到4檔210km/h通過Club彎然後油門到底，在進入2檔120km/h的Abbey彎之前，可達6檔290km/h。
接著是時速高達5檔255km/h的高速右彎，賽車在進入3檔180km/h的Priory彎之前都一樣保持5檔255km/h的高速；然後降到2檔以85km/h通過Brooklands彎，接著以3檔保持車速在104km/h到185km/h之間通過Luffield彎道，最後踩足油門加速通過Woodcote沖向終點。馬上減速至2檔120kph通過最後一個Coca Cola彎，完成一圈。
【過往冠軍】
2003 ：巴里切羅 【法拉利】
2002 ：麥可·舒馬赫【法拉利】
2001 ：哈基寧 【麥克拉倫】
2000 ：庫爾哈德 【麥克拉倫】
1999 ：庫爾哈德 【麥克拉倫】
1998 ：麥可·舒馬赫【法拉利】
1997 ：維倫紐夫 【威廉士】
1996 ：維倫紐夫 【威廉士】
1995 ：郝伯特 【貝納通】
1994 ：希爾 【威廉士】
1993 ：普羅斯特 【威廉士】
1992 ：曼塞爾 【威廉士】
1991 ：曼塞爾 【威廉士】
1990 ：普羅斯特 【法拉利】
1989 ：普羅斯特 【麥克拉倫】
1988 ：塞納 【麥克拉倫】
