簡介
線長
迪士尼線一列迪士尼線列車正駛進欣澳站迪士尼線全長3.5公里，行車時間只需3.5分鐘。全線工程於2005年4月竣工，欣澳站於2005年6月1日啟用，而整條迪士尼線於2005年8月1日正式通車。
起始點
迪士尼線由欣澳站3號月台作起點，列車首先穿過北大嶼山公路橋底，再經過850米長的大陰頂隧道，然後在竹篙灣公路橋底穿過，沿迪欣湖以西駛過，再在神奇道下方穿過，到達香港迪士尼樂園北面的迪士尼站作終站。迪士尼線在路線圖中以粉紅色代表。迪士尼線中的“迪”字的辵字邊是兩點，並非慣用的一點。
迪士尼線是香港第二條無人駕駛的鐵路，而香港首條無人駕駛的鐵路是香港國際機場旅客捷運系統。
路線資料
港鐵迪士尼線的車廂內
迪士尼線站數：2個
軌距：1432mm
雙線區間：大陰頂隧道 - 迪欣湖（近迪欣路）
電化區間：全線（直流1,500V）
閉塞方式：車內訊號閉塞式（LZB及無人駕駛）
廣播聲帶
與港鐵其他的列車廣播聲帶不同，為了配合迪士尼的主題，在列車開出的中段至到站，會順著由廣東話、國語至英語廣播一段內容 。
從欣澳站至迪士尼站的廣播大致如下：
中段：
歡迎乘搭迪士尼線。（廣東話）
歡迎乘搭迪士尼線。（國語）
Welcome to the Disneyland Resort Line.（英語）
我哋即將帶你進入香港迪士尼樂園嘅奇妙世界。（廣東話）
我們即將帶你進入香港迪士尼樂園的奇妙世界。（國語）
We will soon arrive at the magical world of Hong Kong Disneyland.（英語）
到站：
迪士尼站，祝大家有奇妙嘅一天。（廣東話）
迪士尼站，祝大家有奇妙的一天。（國語）
Disneyland Resort Station. Have a magical day!（英語）
從 迪士尼站 至 欣澳站 的廣播大致如下：
中段：
歡迎乘搭迪士尼線。（廣東話）
歡迎乘搭迪士尼線。（國語）
Welcome to the Disneyland Resort Line.（英語）
我哋即將帶你返到現代化嘅香港。（廣東話）
我們即將帶你回到現代化的香港。（國語）
We now bring you back to the modern city of Hong Kong.
到站：
欣澳，乘客可以喺呢個充滿時代感嘅車站轉乘東涌線。（廣東話）
欣澳，乘客可以在這個充滿時代感的車站轉乘東涌線。（國語）
Sunny Bay. The futuristic gateway to the Tung Chung Line and modern Hong Kong.（英語）
多謝乘搭迪士尼線。（廣東話）
謝謝乘搭迪士尼線。（國語）
Thank you for travelling on the Disneyland Resort Line.（英語）
全日通（已停售）
迪士尼線的車站指南及街道圖特別設計的迪士尼線全日通，共有兩款設計，分別以米奇和米妮為主題，而在2008年9月28日起設計將會不時更換；乘客可於購票後六個月內，由首次使用起至迪士尼線尾班車完結為止無限次乘搭港鐵來回迪士尼站（機場快線、輕鐵、東鐵線頭等、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外及不適用於尖沙咀站/尖東站轉線）。迪士尼線全日通售價為每款HK$50，於機場快線及港鐵各站之客務中心有售。（註：來回迪士尼站車程包括羅湖及落馬洲站。另馬場站沒有迪士尼線全日通車票發售。）
由於車票自2005年推出以來，其銷售情況一直未如理想，以及港鐵跟香港迪士尼樂園套票合作協定於2011年完結，因此迪士尼線全日通已於2011年7月15日起停售，不過已購買“迪士尼線全日通”的乘客，其車票仍然繼續有效（於2011年7月14日最後一日發售的“迪士尼線全日通”，其六個月有效期直至2012年1月14日止），而由2012年1月15日起，所有未使用的“迪士尼線全日通”將會全部失效。
車務資訊
迪士尼線| 方向 | 頭班車時間 | 尾班車時間 |
| 欣澳站往迪士尼站 | 0615 | 0045 |
| 迪士尼站往欣澳站 | 0620 | 0040 |
列車行駛速度：最高70公里每小時，平均55公里每小時
載客量：每部列車有4卡車廂（預留擴編空間），每卡可載客180人
班次：
| 時段 | 班次 | 列車數量 |
| 繁忙時段 | 4.5分鐘（270秒） | 2 |
| 其他時間 | 10分鐘 | 1 |
註：本線的繁忙時段是指 每日迪士尼樂園開園時及晚上煙花表演後，與其他路線的繁忙時段設定時間不同。
使用車輛
M-train改裝版
為配合迪士尼線通車，港鐵公司（前捷運公司）在2002年將剩餘未翻新的M-train翻新成迪士尼線的專用列車，列車改成了無人駕駛並保留駕駛室，而列車的車頭就改成米老鼠形狀，而車廂內的車窗改成米老鼠型，每節車廂的每側第2扇車門和第4扇車門改成車窗並且也改成米老鼠型的，而門是原來的氣動門就改成了電動門，使整輛列車都充滿了迪士尼鳳味，但迪士尼線列車要每3年要手動駕駛到九龍灣車廠檢修。
而列車編組為4節編組，編組方式為P-Q-Q-P，4節但是動力車廂，而P卡表示有動力並有駕駛室車廂，Q卡表示有動力帶有受電弓車廂。
 未完全上色的迪士尼線車廂 |  迪士尼線列車 |  迪士尼線列車的駕駛室 |
 迪士尼線列車內部 |  停放在迪欣湖旁的車廂 |  迪士尼線 |
車站設計
欣澳站及迪士尼站都採用天幕式設計，以便自然通風及善用自然光，亦可營造開揚的感覺。欣澳站以未來世界為主題，具科幻感及未來感。迪士尼站採用19世紀維多利亞時代風格。乘客乘搭迪士尼線，就像穿梭時光隧道一樣。
 迪士尼線 |  迪士尼線 | |
事故
•2011年12月6日，迪士尼線因雙線區的轉轍器發生故障，導致列車班次需要十分鐘一班。
