最佳漂移
1.↑+→2.↑+→+Shift(Shift輕點,時間越短越好)
3.←↑(點完Shift後立刻回方向,速度要快)
4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
雙噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)
連噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)2.←↑(回方向)
3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑
(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反覆)
LINK雙噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(LINK雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的
LINK連噴
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑
C式連噴(橫衝式連噴)
此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這裡是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次噴火 )
D式連噴(斜沖式連噴)
D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！這裡是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次噴火,必須同時按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←)
7.↑ ( 第三次噴火).
cutting漂移(斷位漂移)
在直路上的漂移,特點是在漂移的中途為了大幅度調整車頭,而多按了一下SHIFT來調整的漂移.cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 )
3.shift ( 調整車頭 )
4.↑ ( 噴火 ).
小技巧:(新手學習此漂移的時候可以在定車身的時候猛按shift等到調整過後按噴火)
