概述
文字 漂移（甩尾）時機：
時機一：人少的時候。這顯然是句廢話，不過我們確實要這么做，拿第一圈第一個彎道來說，人多，一甩互相撞啊撞的，不但甩不好，過好遇見脾氣大的主兒罵起來就不好了。遇見這樣的情況，小柱推薦第一個彎道不要甩，貼著內圈開到第二個彎道，這時你會發現自己比在第一個彎道就甩尾的玩家快那么一小點，這時你再甩尾就不怕別人撞到自己啦。
時機二：越早越好。大家不要理解錯了，可別還沒見著彎呢就甩，小柱的意思是如果你甩的很早，而且把握的好的話，入圈的時候會正好甩到內圈，這樣就比在外圈甩尾要占很大優勢。那么如何來把握這個甩尾的時間和位置呢？小柱一般是這樣做的，在第一圈的時候，每個彎道都當作是一次嘗試、一次測量，當第二圈的時候，我們會看到第一圈時在地上留下的輪胎痕跡，比如我們上一圈測試的時候甩的很好，那么這一圈我們就按照上一圈的論壇痕跡繼續甩就可以了。如果上次圈甩過頭了，那么這一圈我們在上一圈留下的輪胎痕跡前早點甩就是了。小柱嘴笨，不知道這么說大家能不能明白……不明白的歡迎提問。
漂移（甩尾）技巧：
技巧一：要經常用小甩。甩的長甩的遠自然積攢的N2O多，但是現在很多新手的技術，還沒有達到甩長尾的程度，經常是一個甩過去，又臭又長，自己都控制不住車子的方向或者是甩尾的時間，這樣不但達不到甩尾積攢N2O的效果（甩尾時間過長，有時候不會積攢N2O），而且還耽誤比賽時間，被對方超過。這樣在比賽中大家常用小甩最好，按照彎的大小，來把握按SHIFT的時間，大彎的話，可以多小甩幾下，總比一個大甩失誤而耽誤時間強的多，等到技術足夠時，再大甩也不遲。
技巧二：這個嚴格意義上來說不算是漂移的技巧了，不過小柱還是說一下吧。很多玩家習慣在甩尾出彎後，調整一下方向，而且很多玩家都是頻繁的調整，這樣在比賽中是大忌。出彎後，先看好下一個彎道自己要在哪甩，然後調
