簡介
賓士SLK賓士SLK車型外觀具有攻擊性，動力強勁，標準版車型採用了輸出功率為200千瓦的3.5LV6發動機，搭配了精確的6速自動擋變速器與17英寸10爪鋁合金輪轂。賓士SLK造型的靈感來源於F1賽車：肌肉感的前鼻、三叉星標誌與科技感十足的LED頭燈組成了一副富有攻擊性的前臉，其頂級車型為129.9萬的賓士SLK55AMG，將原有的高強動力推升至新的高度。
設計
SLK350動感、緊湊、強勁的俊朗外觀。新一代六缸發動機起動後，低沉寬厚的鏇律令人的雙耳充分體會到272馬力蓄勢待發。令人驚喜的還有平穩得不易察覺的檔位變換。選裝的新型七速自動變速箱7G-TRONIC可以確保發動機始終都工作在最有效的轉速範圍之內。在轉彎的時候，靈活的轉向系統和穩固的懸掛系統使駕乘樂趣更趨完美。
外觀內飾
頂棚
在同級別車型中，SLK敞篷跑車顯得格外與眾不同，因為它是唯一能從硬頂轎跑車搖身一變成為敞篷車的車款。按下一個按鈕，只需22秒鐘即可完成操作。電子液壓摺疊式硬篷優雅地向後移動，然後消失在車輛的後部。由於採用了智慧型化設計的摺疊機構，因此與前代車型相比，SLK敞篷跑車在車頂收起時提供了更為寬敞的行李空間。
當車頂升起時，有色玻璃可以幫助防止車內過熱，而可加熱的後擋風玻璃在較低的溫度下仍可讓您看清後方的情況。紅外遙控車鑰匙也可以用來控制摺疊式硬篷的開啟和關閉。
即使天氣再糟糕也不會影響你的熱情：短短數秒的時間，摺疊式硬篷打開、收起，C柱折回，後車窗鏇轉消失。經過巧妙設計，所有這些部件能夠緊湊地藏入後部的行李艙中，從而節省了空間並增大行李艙容量。摺疊存放的車頂部件與行李由一塊隔板分開。
外觀
全新SLK的造型充分體現了動感的設計。修長的發動機罩，後傾幅度更大的風擋玻璃，寬大的車門，以及短小精悍的尾部設計等雙座跑車的典型特徵，均在全新SLK上體現得更加充分。外形的變化不僅增加了SLK的迷人魅力，並且在空氣動力性上有了顯著提高，新SLK的風阻係數僅為0.32。
與眾不同的車頭和車尾，以及楔形的車身輪廓，無不透出揮灑自如的運動氣質。最佳化後的電動摺疊硬式頂篷僅需22秒就可以將SLK從一輛敞篷跑車變成一輛轎跑車。三角形氙氣大燈更是顯得霸氣十足，更顯張力。讓人在享受到駕駛樂趣的同時並舉，更能體會到與眾不同的SLK。
由於採用了新型的AIRSCARF頭頸暖風系統，即時在較冷的天氣情況下，您仍然可以盡享敞篷駕駛的樂趣。座椅和頭枕中的暖風管可以把令人倍感舒適的暖風向上引導至乘員的後頸部。有三種不同的溫度設定可供選擇，同時風扇的輸出功率可以根據車主自動調節。
內飾
在內飾方面，賓士公司對SLK的內飾進行了徹底地重新設計，使用的材質也更加精緻。各種開關、按鈕以及裝飾件均以銀色點綴，與黑色儀錶板形成強烈的視覺對比，體現出運動化的設計初衷。另外，梅賽德斯-賓士為追求個性化的消費者提供了六種顏色的真皮內飾。
自適應安全氣囊也首次套用於這一代SLK上，該氣囊能夠根據碰撞的嚴重程度分兩級展開，從而對乘員進行更好的保護。能夠根據事故的嚴重程度分兩步發揮作用的安全帶帶力限制器已經成為全新SLK的標準配置。當發生側面碰撞時，新研製的頭-胸部安全氣囊會迅速打開，保護乘員的頭部和上身。一旦發生車輛側翻，感測器將指令安全帶收緊器立即工作，並觸發側安全氣囊，而隱藏於A柱內的高強度鋼管和座椅後方堅固的防滾支架將為乘客提供額外的保護。
動力性能
梅賽德斯-賓士為全新SLK350開發了每缸4氣門的新款V6發動機，其最大功率比上一代產品提高了約25%（200千瓦），扭矩增加了13%（350牛米）。在同排量發動機中，其動力性能名列前茅，渾厚的發動機聲浪更突顯出鮮明的運動特性。
新款V6發動機在轉速為2400轉/分鐘時達到最大扭矩，且這一峰值扭矩能夠在2400轉至5000轉的範圍內持續輸出，使得SLK350動力澎湃，急加速能力更為出色。SLK350從靜止狀態加速至100公里/小時僅需5.6秒，從60公里/小時加速至120公里/小時只需8.7秒。
SLK200KOMPRESSOR和SLK350的標準配置包括6擋手動變速器，該變速器換擋行程短，入位精確。4缸發動機可以選裝5擋自動變速器，而新V6發動機則可以選裝7擋自動變速器。另外，駕駛者可以通過方向盤上的換擋按鈕進行操作，充分體現出全新SLK的運動風範。
發動機換裝
SLK將換裝2.0T發動機
引擎增壓化已經成為了汽車市場的重要發展方向，尤其在跑車市場使用動力強勁的增壓引擎車型已不在少數。賓士入門級跑車SLK搭載的1.8T引擎在同級別車型中已經不占優勢，而賓士全新的2.0T引擎動力上將會得到一定的提升且消費稅率並未發生變化，顯然更加符合動力上的需求。
2011年7月9日，北京賓士汽車有限公司新發動機工廠在北京舉行了奠基儀式，新發動機工廠由中德雙方共同投資，投資金額約200億人民幣左右，是賓士在德國以外地區建立的首個發動機工廠。新工廠在2013年6月正式投產，一期年產能將達到25萬台。這個新發動機工廠將投產三款發動機，代號分別為M270、M274和M276，SLK將搭載的2.0T發動機便是來自於M274系列。
進入中國
梅賽德斯汽車集團公布，2004年1月，賓士轎車在亞洲市場共售出7400輛，增長速度達6%，創造了新的銷售紀錄，其中在中國地區總計售出1100輛賓士轎車，比2003年同期增長一倍。而2004年梅賽德斯·賓士公司還將不斷加快新產品的引進，除引最新研發的CLS級、經典豪華的SL級以外，新SLK在2004年來到中國市場。
車型
| 車型及圖片 |
 2004款 SLK 350 |
 2006款 SLK 280 |
 2009款 SLK 200K |
 2009款 SLK 300 黑白經典版 |
 2009款 SLK 350 |
 2010款 SLK 200K |
 2011款 SLK 200 豪華運動型 |
 2015款 SLK 200 碳纖維限量版 |
參數配置
| 車型 | SLK200時尚型 | SLK200豪華運動型 | SLK350 | SLK55 AMG |
| 售價 | 60.80萬 | 69.80萬 | 93.80萬 | 129.90萬 |
| 廠商 | 賓士(進口) | 賓士(進口) | 賓士(進口) | 賓士AMG |
| 級別 | 跑車 | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 發動機 | 1.8T 184馬力L4 | 1.8T 184馬力L4 | 3.5L 306馬力V6 | 5.5L 360馬力V8 |
| 變速箱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
| 長×寬×高(mm) | 4139*1817*1303 | 4139*1817*1291 | 4146*1817*1293 | 4103*1794*1288 |
| 車身結構 | 2門2座硬頂敞篷車 | 2門2座硬頂敞篷車 | 2門2座硬頂敞篷車 | 2門2座硬頂敞篷車 |
| 最高車速(km/h) | 237 | 237 | 250 | 250 |
| 官方0-100加速(s) | 7 | 7 | 5.6 | 4.9 |
| 實測0-100加速(s) | - | - | 6.23 | - |
| 實測100-0制動(m) | - | - | 38.4 | - |
| 實測油耗(L) | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L) | 8.4 | 8.4 | 9.8 | 11.9 |
| 整車質保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
