民航機場
名稱 | 飛行區等級 | 備註 |
---|---|---|
拉薩貢嘎國際機場 | 4E | 1965年通航 |
阿里昆莎機場 | 4D | 2010年通航 |
昌都邦達機場 | 4D | 1995年通航 |
日喀則和平機場 | 4C | 2010年通航 |
林芝米林機場 | 4C | 2006年通航 |
拉薩林周機場 | 4C | 規劃 |
那曲機場 | 4C | 規劃 |
普蘭機場 | 4C | 規劃 |
定日機場 | 4C | 規劃 |
隆子機場 | 4C | 規劃 |
亞東機場 | 4C | 規劃 |
西藏已建成投入使用的機場有5個,分別是拉薩貢嘎國際機場、阿里昆莎機場、昌都邦達機場、日喀則和平機場和林芝米林機場。
名稱 | 飛行區等級 | 備註 |
---|---|---|
拉薩貢嘎國際機場 | 4E | 1965年通航 |
阿里昆莎機場 | 4D | 2010年通航 |
昌都邦達機場 | 4D | 1995年通航 |
日喀則和平機場 | 4C | 2010年通航 |
林芝米林機場 | 4C | 2006年通航 |
拉薩林周機場 | 4C | 規劃 |
那曲機場 | 4C | 規劃 |
普蘭機場 | 4C | 規劃 |
定日機場 | 4C | 規劃 |
隆子機場 | 4C | 規劃 |
亞東機場 | 4C | 規劃 |
西藏昌都邦達機場高出海平面1.4萬英尺(約合4267米),是世界上海拔高度最高的機場。與海拔高度相比更引人注目的可能就是近3.5英里(約合5632米)長的跑道。
簡介 基本信息 特點 修建背景 建設過程機場,亦稱飛機場、空港,較正式的名稱是航空站,為專供飛機起降活動之飛行場。除了跑道之外,機場通常還設有塔台、停機坪、航空客運站、維修廠等設施,並提供機場...
基本簡介 機場發展 基礎設施 機場運作 機場作用阿里機場位於阿里地區獅泉河鎮西南,海拔高度4274米,僅次于海拔4334米的昌都邦達機場和海拔4280米的四川康定機場。 機場跑道長度4500米,總寬度...
基本情況 試飛成功 地貌介紹西藏人民在民族區域自治制度下行使當家作主權利、創造美好生活的生動實踐,不僅有助於總結經驗、開創西藏民族區域自治的新局面,而且有助於澄清是非、增進國際社會...
建立和發展 西藏人民在政治上享有充分的自治權 民族區域自治是西藏人民當家作主的根本保證機場,亦稱飛機場、空港,較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小,除了跑道之外,機場通常還設有塔台、停機坪、航空客運站、維修廠等設施,並提供機場管制服務、...
歷史 基礎設施 運作 要求 分類《西藏和平解放60年》是由中華人民共和國國務院新聞辦公室出版。主要講述西藏和平解放60年來,在中國共產黨和中央人民政府領導下,經歷了民主改革、自治區成立...
介紹 目錄 前言 解放的實現 發展歷程1月12日 1月12日 1月21日
一九四九年 一九五零年 一九五一年 一九五二年 一九五三年《西藏民主改革50年》白皮書主要講的就是西藏解放50年來的變化及人民生活與解放前的對比。回顧西藏實行民主改革這一波瀾壯闊的歷史進程和50年來西藏廣泛深刻...
《十七條協定》 舊西藏政教合一的封建農奴制社會 殘酷的政治壓迫和刑罰