1977年完成的新宿站月台。歷史
1952年3月25日開業。
1977年3月3日 現在的站舍建成。地上25層、地下4層。
車站周邊是被稱作角筈的地域。車站位置有東京都營巴士公司的的新宿車庫。
戰後，西武新宿線(當時人稱“西武線”/“西武村山線”)由高田馬場站延伸到新宿站附近，原意為連線國鐵新宿站，而西武新宿站只為臨時使用。不過延伸計畫由於新宿站空間不足而告吹，西武新宿站成了西武新宿線的盡頭。
西武新宿站(角筈)至新宿站間本來設有該公司於1951年所設定的路軌（西武軌道線。新宿～荻窪間、都電杉併線），就一直放置在那裡而沒被使用。
車站構造
現在的西武新宿站大樓於1977年3月3日建成，現在連線著PePe西武新宿(1～8層)、新宿太子酒店(PRINCE HOTEL / プリンスホテル)。北口到南口間的人行道旁，西武集團的設施林立。
地下連線的“新宿地下街”，在車站大樓完成以前的1973年已經存在。
於2005年實施對殘疾人士無障礙化工程，為輪椅使用者設計了傾斜坡道，同年11月從南口正面使用PePe內的電梯能直通站內2層。車站檢票口等全設定了輪椅使用的斜坡道。
月台
2面3線式的頭端式月台。可對應10節車卡的車兩。
使用狀況
一日平均使用狀況
2005年度:195,172人（西武鐵道全部92站中第3位。1位是池袋站、2位是高田馬場站）
2006年度:195,903人（西武鐵道全部92站中第3位。1位是池袋站、2位是高田馬場站）
2007年度:188,184人（西武鐵道全部92站中第3位。1位是池袋站、2位是高田馬場站）
對應路線
1 ■新宿線 普通
（早朝、深夜時使用2、3號月台） 高田馬場、田無、所澤、本川越方向
拜島線直通 玉川上水、拜島方向
2 ■新宿線 特急、快速急行 高田馬場、田無、所澤、本川越方向
急行、準急 高田馬場、田無、所澤、本川越方向
拜島線直通 玉川上水、拜島方向
3 ■新宿線 快速急行 高田馬場、田無、所澤、本川越方向
急行、準急 高田馬場、田無、所澤、本川越方向
拜島線直通 玉川上水、拜島方向
巴士
南口外靖國大街（靖國通り）的“歌舞伎町”站。由都營巴士經營。
東行
宿74線 至 東京女子醫大 （經 東新宿站、國立國際醫療中心前）
宿75線 至 東京女子醫大、三宅坂 （經 東新宿站、抜弁天）
白61線 至 練馬車庫 （經 曙橋、牛込柳町站、江戸川橋、目白站、落合南長崎站）
早77線 至 早稻田 （經 東新宿站、高田馬場二丁目）
品97線 至 品川站 （經 四谷三丁目、信濃町站、青山一丁目站）
西行
宿74、宿75、白61、早77、品97線 至 新宿站西口
鄰接車站
西武鐵路
■西武新宿線
全列車
西武新宿站 - 高田馬場站
