開發背景
蘇聯T-35型多炮塔重型坦克1930年3月，由工程師愛德華•格羅特領導的一個德國專家小組來到了蘇聯，這個組被分到位於列寧格勒的“布爾什維克”設計局編號AVO—5的專屬工廠。當時AVO—5正在研究TG—1工程，這項工程的目的就是打算教會蘇聯工程師怎么開發重型車輛，它並沒作為完整功能的生產車輛被生產。1931年8月，設計局接到由最高蘇維埃發出的一條指令：“從即日開始，必須基於TG—1型開發並且製造一種新式重型坦克，並定型為T-35”。1932年2月28日，設計局向當局報告“工程已經展開”，顯然德國人的幫助至關重要。
1932年8月20日，T—35坦克的第一個原型車完成，9月1日，它被拿到最高蘇維埃的一個特殊委員會上展示。這輛坦克在委員會的所有成員中得到了一個印象。外表上，T—35很像英國的A1E1“獨立”5型戰車坦克，許多人相信T—35是它的複製品。按照設計應當安裝一門火力強大的76.2毫米PS—3坦克炮和一挺DT機關槍，但因為PS—3的缺乏，一門威力較小的火炮被用來替代PS—3，後來才開發出了性能優良的76.2毫米KT坦克炮。
T—35的傳動裝置是從研製TG——1的經驗中總結出來的。它由汽油引擎、主要的齒輪離合器等組成的。在1932秋天進行的測試中T—35暴露了一些缺點，車輛作為研究被送到了列寧格勒，改作坦克軍團的訓練坦克。1933年2月，T—35的改進工作提上日程，在原型車的基礎上加裝新的M-17坦克引擎、新的炮塔，並且改進了傳動裝置，其他部分與在原型車一樣。1933年5月1日，當T—35在莫斯科的遊行上被展出時，它也在列寧格勒的軍事遊行上被展示。這種坦克的第一種生產型是T—35A，1933年5月，蘇聯政府制訂了大量生產這種坦克的計畫。T—35A有了許多改進，把它與它的前輩區分開來，但沒有根本性的改變。
結構特點
蘇聯T-35型多炮塔重型坦克不過，“三頭六臂”的t-35並不是戰場上的驕子。它裝甲太薄，機動力太差，火炮也不夠有力，既無法摧毀敵軍的新型坦克，又承受不住反坦克武器的攻擊。而且它人高馬大，倒成了戰場上最好的活靶子。說到底，t-35隻是作為步兵支援武器而設計生產的，根本不是單炮塔專用坦克的對手，蘇德戰爭爆發後沒多久便被消滅殆盡。“三頭六臂”的“陸地巡洋艦”最終成了中看不中用的擺設，只能在博物館里了卻餘生，任人憑弔。
t-35坦克的動力裝置為一台368千瓦(500馬力)的航空水冷汽油機。傳動裝置為機械式，行動裝置採用平衡式懸掛裝置和小節距履帶，每側有8個小直徑負重輪。坦克的最大速度為30千米/小時，最大行程150千米。其裝甲厚度達10～30毫米。
蘇聯T-35型多炮塔重型坦克新的T—35A有一個更長的底盤、更小的車體和改進的裝甲，還有一些另外的改變。根據生產計畫，所有的工廠應該在1933年6月動工製造T—35A，但是由於未預見到的問題，他們才從1933年8月開始，最後的組裝在1933年10月18日開始，11月1日終於完成。按照1933年10月25日的一份政府訂單，工廠不得不在1934年1月1日前完成5輛T—35A坦克和一個T—35B，但是直到那天僅僅有一輛坦克被完成，T—35B則根本沒有開工製造。生產T—35A坦克是極其昂貴的：一輛要花費525000盧布，這大約可以製造９輛BT—5輕型坦克，這也是它後來被取消的原因之一。
根據生產計畫，工廠不得不做了調整以節省生產費用。然而工廠工程師仍然遇到了許多問題。例如，坦克的履帶太容易斷裂，並且M-17引擎使用時經常過熱。1937年，T—35的底盤、方向離合器、驅動器柄和坦克油都被改進，由於這些改進，T—35的可靠性大大地增強了。然而，T—35的裝甲防護完全不符合現代戰爭的要求，因為車輛已經是太重了，再增加它的裝甲是不現實的。1937年，T—35的炮塔改造成圓錐形，新坦克的生產在1938年末開始。
蘇聯T-35型多炮塔重型坦克駕駛員處於一種更為糟糕的境地，他的艙口不能被打開，只能從附近鏇轉的機槍炮塔出入。如果這座炮塔被堵塞，駕駛員就根本不能逃跑，坦克的全體乘員可能成為他們的自己坦克的“囚犯”。第一輛生產型T—35被送往第5重型坦克團。1935年12月12日，這個團被重新編入第3重型坦克旅。該旅擁有3個坦克營、一個用來訓練的坦克營和一些支援單位。它被用來作為突破期間增強步兵和坦克部隊的中堅力量。
T—35裝備部隊後，它極差的機動性和靈活性暴露出來。一份來自第3重型坦克旅司令部命令指出：
蘇聯T-35型多炮塔重型坦克2、若干車輛同時通過多跨度銜接的橋樑，必須注意在它們之間要保持50米的距離；
3、在所有情況下，坦克的速度應該不超過15公里/小時。
T—35坦克似乎只是一種蘇聯坦克生產能力的象徵。
戰場表現
蘇聯T-35型多炮塔重型坦克衛國戰爭時期，T—35坦克作為特種裝備服役於預備役坦克團，參加了莫斯科戰役，總算有了實戰的機會，這種坦克龐大的體型倒把德國人嚇了一跳，但T—35實在是樣子貨，設計嚴重脫離戰場實際，體型巨大但裝甲薄弱（正面最厚只有35毫米），很容易就被德國坦克擊穿。第8方面軍的48輛T—35坦克在戰鬥的第一個月就大部損失，其餘的因機械故障來不及修理就被遺棄，莫斯科戰役後，T—35坦克銷聲匿跡，也意味著多炮塔坦克的沒落。
1938年，根據史達林的要求，蘇聯工程師曾準備設計一種超級重型多炮塔坦克以取代T—35（編號T—39），它被設計成重95噸，裝備一門152毫米炮、一門107毫米榴彈炮和一門45毫米炮的龐然大物，由於必須用2台總計1200馬力的發動機驅動，所以這個設計也隨著T—35的慘澹經歷而被取消。
性能參數
蘇聯T-35型多炮塔重型坦克長度/寬度-9.72m/3.20m
高度3.43m
重量52噸
乘員數11人
發動機M-17M型500馬力
最高行進速度公路30km/h，越野19km/h
最大行程公路150km，越野70km3T#_"4
耗油量（升/百公里）公路607，越野1300
燃料載量910升
爬坡性能35°
涉水深度1.2m
越障高度1.19m6
越壕寬度4.6m
主要武器
76.2mm坦克炮，24倍(早期16倍)口徑，備彈96發；仰角-5°～+25°
45mm（早期37mm）坦克炮兩門，備彈220發
5X7.62mmDT機槍（兩挺位於機槍炮塔內），備彈10000發
