性能
T-35坦克T-35坦克的戰鬥全重為50噸，乘員多達11人。它和英國的“獨立號”坦克一樣，也有5個獨立的炮塔(含機槍塔)。不過，這5個炮塔是分兩層排列的。主炮塔是中央炮塔，在最頂層，裝1門16.5倍口徑的76毫米榴彈炮（後改為24倍），攜彈90發，另有1挺7.62毫米機槍。下面一層有4個炮塔和機槍塔；兩個小炮塔位於主炮塔的右前方和左後方，兩個機槍塔位於左前方和右後方。這樣布置的好處是，火力配系和重量分布比較均衡。不過，除了主炮塔可以360°鏇轉外，其餘4個炮塔和機槍塔只有165°～235°的方向射界。也就是說，由於總體布置上的限制，不可能將5個炮塔的火力全部集中到一個方向上。兩個小炮塔上，各裝1門45毫米坦克炮(彈藥基數共200發)和1挺7.62毫米機槍;兩個機槍塔上各裝1挺7.62毫米機槍。7.62毫米機槍彈的彈藥基數為10080發。3門火炮、5挺機槍，在20世紀30年代堪稱是火力超群的“陸上戰艦”。
T-35坦克的動力裝置為一台368千瓦(500馬力)的航空水冷汽油機。傳動裝置為機械式，行動裝置採用平衡式懸掛裝置和小節距履帶，每側有8個小直徑負重輪。坦克的最大速度為30千米/小時，最大行程150千米。其裝甲厚度達10～30毫米。
發展
初期榮耀
20世紀30年代，在T-35首次亮相莫斯科紅場閱兵時，蘇聯向世界證明了它製造最複雜、最重型的坦克的能力。一時之間，T-35成了蘇聯軍事工業的驕傲。德、法、英等軍事強國都非常推崇，將其作為多炮塔坦克的標準，紛紛仿效。
實戰檢驗
“三頭六臂”的T-35並不是戰場上的驕子。它裝甲太薄，機動力太差，火炮也不夠有力，既無法摧毀敵軍的新型坦克，又承受不住反坦克武器的攻擊。而且它人高馬大，倒成了戰場上最好的活靶子。說到底，T-35隻是作為步兵支援武器而設計生產的，根本不是單炮塔專用坦克的對手，蘇德戰爭爆發後沒多久便被消滅殆盡。“三頭六臂”的“陸地巡洋艦”最終成了中看不中用的擺設，只能在博物館裡了卻餘生，任人憑弔。
T-35坦克的生產總數為60(61)輛，衛國戰爭初期，T-35坦克作為特種裝備服役於預備役坦克團，參加了莫斯科戰役，其龐大的體型倒把納粹嚇了一跳。但T-35實在是樣子貨，設計嚴重脫離戰場實際，體型過於巨大但裝甲過於薄弱（正面最大只有30mm），很容易就被德國坦克擊穿。第8方面軍的48輛T-35在戰鬥的第一個月就大部損失，7輛戰損，其餘的因機械事故來不及修理而被遺棄。莫斯科戰役後，T-35銷聲匿跡，也意味著多炮塔坦克的沒落。T-35坦克雖然火力強大，但機動性差、防護性差的弱點也十分突出。
T-35裝備部隊後，它極差的機動性和靈活性被大量揭示出來了。例如，一位T-35坦克的指揮員作了如下的報告：“坦克僅僅能過去一個17度的斜坡。它甚至不能穿越一個大水坑。”
一份關於調整了的過橋的指令被郵寄到第三重型坦克裝甲旅司令部的關於T-35過橋調整的指示：
1、對於單個跨度銜接的橋樑-僅僅一車輛一次；
2、對於多跨度銜接的橋樑-若干車輛同時，但是注意在它們之間要保持50米的距離；
3、在所有的情況中，坦克的速度應該不超過15km/h。
而且，在1933-1935年期間，蘇軍對T-35坦克進行了一系列的改進。Model1935型的車身加長了，裝備了為T-28中型坦克設計的新炮塔，裝備了L-10型76.2mm主炮，在次級炮塔上裝備了為T-26和BT-5坦克設計的45mm火炮。但是在1938年，隨著反坦克武器的增強，這種改進也毫無用處。
但T-35坦克的缺點是明顯的，蘇聯似乎也意識到這一點，只是把T-35作為對紅色蘇聯強大戰車生產能力的證明。T-35坦克的產量包括改進型只有61輛。
在衛國戰爭之前，T-35沒參加過任何軍事衝突。任何提及關於在T-35參加了蘇芬戰爭的資料都是假的。
在1940年6月27日,在莫斯科召開了一場會議，他們討論在紅軍部隊中的裝甲車輛的問題。在爭論期間，有關T-35的一個問題產生了。一些官員認為所有的T-35應該被改造為重型自行火炮(像SU-14一樣)，其它人則想要把所有的T-35轉給軍事學院。有趣的是幾乎沒人提起將他們作為第一線的作戰坦克使用。然而，由於紅軍部隊的坦克力量的迅速重組，並且新的機械化的軍團的形成，“這些坦克應該被用在前線”，這個決定被執行。所有的T-35車輛被編入第8方面軍的第34坦克軍下屬的第67和第68坦克團。
