蘇佩加空難

蘇佩加空難

1949年5月4日,一架義大利飛機在從葡萄牙返回的路上,撞到了一座名叫蘇佩加的山,隨著飛機殘骸落下的,是無數人難以癒合的心。震驚世界足壇的蘇佩加空難令當時橫掃亞平寧半島、有紅色公牛之稱的都靈球隊全軍覆沒,也讓義大利足球失去了一代精英。從此之後,每年的5月4日,都靈球迷都會自發的給昔日的英雄祈禱。在義大利人看來,這些球員是真正的英雄。

基本信息

背景

蘇佩加空難蘇佩加空難
如果你不知道這段歷史,你就不會明白奔騰的公牛是何等氣壯山河!那是一段“公牛王朝”統治意甲的時代,一群意氣風發的紅衣英雄用無比壯懷的熱血豪情寫就血色爛漫都靈——皮埃蒙特大區首府,義大利第二大工業城市。“格拉納塔”(Granata)是義大利語都靈的別稱,意為石榴紅色,這也是都靈足球俱樂部傳統隊服的顏色,這種惹人喜愛的石榴紅色伴隨著這支以公牛為圖騰的球隊走過了百年歷程。蘇佩加空難之前的都靈有多強?1949年2月27日4比1葡萄牙1949年3月27日3比1西班牙,在這2場比賽的義大利國家隊首發11名球員里,有10人來自都靈,由此可見,都靈球員在當時義大利足壇的地位。

都靈隊始建於1890年,是義大利最古老的一支球隊,其前身是都靈國際隊。1906年,都靈人俱樂部和都靈體育隊併入都靈國際,易名為都靈足球俱樂部。在義大利聯賽實行職業化之前,經歷了熱那亞時代和普羅維切利時代,直到1926-1927賽季,擁有羅塞蒂(Rossetti II)、利博納蒂(Libonatti)和巴隆塞里(Baloncieri)等球員的都靈隊才首奪桂冠,接下來的賽季他們又成功衛冕。但是此後他們一直處於同城對手尤文圖斯以及博洛尼亞、國際米蘭等強手的壓制下,沉淪了多年,直到上世紀40年代才迎來鼎盛時期。

上世紀40年代是義大利足球史上的“都靈時代”,這段強盛時期開始於第二次世界大戰之前的1942-1943賽季,直到1949年蘇佩加空難毀滅了整支都靈隊,才宣告結束。1941-1942賽季,羅馬隊以三分優勢壓倒都靈隊

經過

1949年4月30日,在與國際米蘭進行完意甲該賽季第34輪比賽後,都靈啟程飛赴葡萄牙里斯本參加拉丁杯足球賽,公牛此次遠行也是受本菲卡俱樂部的邀請,出席該隊球員何塞·費雷拉的退役告別賽。1949年5月3日,都靈3比1擊敗本菲卡。

5月4日,都靈足球隊乘坐一架國產菲亞特212客機返航, 原定於下午17:00在都靈機場降落,可當飛機臨近都靈時,突降雷雨,飛行員多次嘗試著陸均告失敗,飛機盤鏇在2500米的上空。17:02分,機場塔台向飛機發出緊急呼叫:“雲層密集,雨勢很大,能見度很低,低空500米處有雲層,你正處於雷區中心,請注意。”17:03分,飛行員回答:“收到,好的,非常感謝你。”這是關於“公牛王朝”留給人世間的最後一段留言。

1分鐘後,飛行員再次試圖著陸,當他剛剛避開一團雲霧時,卻發覺出現在眼前的是都靈市郊海拔670米的蘇佩加山, 來不及避讓,飛機一頭撞在蘇佩加山上的一座教堂,轟然一聲巨響,18名球員,2位教練,2位俱樂部官員,1名隊醫,3名記者以及5名機組人員,全機共31人全部遇難。 一道閃電破空划過,將雨霧中的天空映襯出鮮血般的殷紅, 1949年——中國傳統乙丑牛年,5月4日——金牛座周期(4月21日至5月21日),奔騰的公牛留下一道血色的背影!

影響

蘇佩加空難令都靈元氣大傷,隨後幾個賽季,球隊不僅失去問鼎冠軍的實力和信心,而且接連遭遇“戰火屠城”,1950年2月26日1951年10月21日,分別以0比7和0比6負於AC米蘭,這是球隊歷史上的主場和客場最大比分失利。1952年4月20日,0比6慘敗尤文圖斯,創造都靈德比最慘痛失利。1953年9月12日,心力交瘁的諾沃宣布辭去俱樂部主席一職,諾沃的離職標誌著雄偉的“公牛王朝”劃上了一個句號。

這場空難使都靈隊全軍覆沒,此後一直沒能恢復元氣,更重要的是義大利也損失了足球精英,1950年世界盃上早早就被淘汰。此後,義大利隊進入了“黑暗的時代”, 主教練輸了就換,換了還輸,最後到了越換越輸的地步。從波佐在1948年退休到瓦爾卡雷吉率領義大利隊奪得1968年歐洲杯冠軍,其間義大利國家隊共更換了13名教練。1950年1954年兩屆世界盃,義大利隊都在小組賽後被淘汰,1958年更是在預選賽的附加賽里以1∶2輸給北愛爾蘭。所有這些,都不能不說與都靈隊的那場空難有直接關係。

死難者名單

球員

瓦萊里奧·巴奇加盧波 Valerio Bacigalupo 門將

巴奇加盧波生於義大利西北部城市薩沃納的一個美國移民家庭,他的兄長馬恩里奧也是一名職業球員。1943年,巴奇加盧波在薩沃納開始了他輝煌的門將生涯,1944年轉投熱那亞,1年後加盟都靈。巴奇加盧波高大強壯,位置感好,心理素質穩定,應變能力強,在門前一對一情況下,具有“一夫當關萬夫莫開”的氣勢,被認為是當時歐洲最優秀的守門員。1945-1949年,巴奇加盧波為都靈參賽234場,並曾5次為國家隊鎮守球門,“公牛王朝”的宏偉霸業離不開他一雙堅不可摧的鐵手。空難後,家鄉薩沃納將球場更名為巴奇加盧波。

迪諾·巴拉林 Dino Ballarin 門將
右後衛阿爾多·巴拉林的弟弟,球隊的第3替補門將,此前並沒有代表都靈一線隊出場過。飛赴里斯本之前,哥哥強烈要求主教練帶上他的弟弟一同出征以感受比賽氣氛,而這一去,兄弟倆再也沒有回來。迪諾遇難時,他的女兒蘿拉只有6個月大,50年後,迪諾的外孫女妮可建立了一個紀念“蘇佩加空難”的網站,這是目前為止義大利最有影響力的緬懷“公牛王朝”的網站。

阿爾多·巴拉林 Aldo Ballarin 後衛

巴拉林出生在風景如畫的吉奧賈,這座只有5萬人口的小城鎮是與大名鼎鼎的水城威尼斯緊密相連的姊妹城。1941-1943年,巴拉林代表特里埃斯蒂納出場57次打進1球,1944年轉會威尼斯,1945年以150萬里拉的身價加盟都靈。身材瘦削的巴拉林鬥志頑強,防守動作兇悍而不粗野,是構建“ 公牛王朝”堅固防線的主力右後衛,代表都靈出場149次打進9球,曾經9次為國出戰。

馬里奧·里加蒙蒂 Mario Rigamonti 後衛
里加蒙蒂被視作布雷西亞足球的驕傲,1944-45賽季,身披布雷西亞戰袍的里加蒙蒂在意甲處子賽季里出場13次打進4球,準確的預判和高超的頭球功夫讓這位年輕人迅速名聲鵲起。1945年轉會都靈,此後4年,在那條堅若磐石的奔牛防線上,能夠勝任後防線上多個位置的里加蒙蒂擔當著極其重要的角色,代表“紅色公牛”出場140場進球1粒,並曾3次代表國家隊出場。空難後,家鄉布雷西亞將球場更名為里加蒙蒂。

達尼洛·馬特利 Danilo Martelli 後衛
馬特利雖然坐鎮後防,但出擊迅猛,善於助攻,是當時意甲賽場上有名的攻擊型後衛,大力遠射和高空頭球是其破敵的殺手鐧。馬特利出生在曼托瓦,成名於布雷西亞,1941-1946年為布雷西亞出場99次收穫26球。1946-1949年為都靈參賽72場攻進10球。空難後,家鄉曼托瓦將球場更名為馬特利。

維吉利奧·馬羅索 Virgilio Maroso 後衛
性格堅毅的左後衛,嚴謹的比賽態度和崇高的敬業精神讓其成為了全隊的楷模。球場上的馬羅索是最認真投入的一個,球場下的他從容淡泊,即便是球隊舉行的晚宴,他也會在禮儀活動結束後即告離去,早早回家休息,以使自己在賽場上能夠擁有更充足的體力。平常的社交活動總是身穿一件黑夾克,業餘生活中最大的樂趣是在都靈的聖卡洛廣場上泡一杯咖啡,讀一份報紙,嚴格的生活信條為其贏得了“黑衣俠客”的綽號。1945-1949年代表都靈出場103次打進1 球,7次為國家隊出賽打進1球。

皮爾羅·奧貝托 Pierino Operto 後衛

年輕又極具潛力的替補左後衛,勇猛球風是他的標誌。1946-1948年為卡薩利出場71次打進4球,自信、堅毅以及無畏的勇氣成為了奧貝托開啟成功大門的鑰匙,出眾的發揮引起了多家球會的注意,都靈最終得到了這位上升勢頭迅猛的青春派悍將。1948-49賽季,代表都靈出場11次。

魯本·法蒂尼 Runbens Fadini 前衛
出生於米蘭的法蒂尼曾經是AC米蘭青年隊的一員,控球技術出色,大局觀強,左右腳都能送出手術刀般精準的助攻,隊友親切稱其為“傳送機”。1948年從柏迪亞加盟都靈,被視作隊長馬佐拉的接班人,1948-49賽季出場10次打進1球。

尤塞比奧·卡斯蒂利亞諾 Eusebio Castigliano 前衛
生於韋爾切利,曾經先後效力於韋爾切利(1939-1941年28場/18球),斯佩齊亞(1941-1943年63場/25球),比萊耶塞(1944年15場/8球)。1945年加盟都靈,隨後4個賽季,他在115場比賽里打進36球。卡斯蒂利亞諾被譽為奔騰公牛里最彪悍勇猛的鬥牛,不知疲倦的大範圍跑動讓他屢屢在最關鍵的時刻出現在最危險的地帶,勢大力沉的轟門多次幫助球隊力挫強敵,樂觀幽默的性格讓他頗受隊友和球迷的喜愛。空難後,家鄉韋爾切利將球場更名為卡斯蒂利亞諾。

吉烏拉·舒伯特 Gyula Schubert 前衛
生於布達佩斯的舒伯特擁有匈牙利捷克斯洛伐克國籍,球風樸實無華,但卻常有神來之筆。1948年,都靈從捷克布拉迪斯拉發隊引入了這名外援,1948-49賽季,舒伯特作為替補出場5次打進1球。

恩佐·洛伊克 Ezio Loik 生於 前鋒
出身貧寒的洛伊克曾經在1937-1940年代表AC米蘭出賽53場打進10球,據說當他第一次領到薪水時,竟然不敢相信自己的眼睛,“天啊,踢球能掙到這么多錢,我一定要努力再踢得更好一些,讓家裡人都過上好日子。”1940-1942年,洛伊克效力於威尼斯,在這裡,他認識了好友瓦倫蒂諾· 馬佐拉。代表“水軍”出賽60場破門13次後,洛伊克於1942年轉會都靈,超強的衝擊力,標誌性的遠射以及寬闊的視野使其成為了“公牛王朝”不可或缺的 “發動機”,176場比賽70粒進球是他留給都靈的禮物,代表國家隊出賽9場進球4粒。

恩佐·洛伊克恩佐·洛伊克

羅梅奧·門蒂 Romeo Menti 前鋒
維琴察的球場就是以這位前鋒的名字命名的。門蒂技術全面,既能夠接應搶點,也能夠帶球突破,穩定的進球率讓他收穫了多枚綠茵勳章,雖然戰功卓著,但由於性格沉默寡言,因而人稱“沉默的槍”。1934-1938年,門蒂代表維琴察出場82次打進34球,1938-1941年代表佛羅倫斯出場75 次破門44次,拿下1941年足協杯冠軍。1941年,門蒂轉會都靈,此後2年參賽50場打進23球。二戰期間,先後轉戰於AC米蘭(1944年9場/1 球),佛羅倫斯(1945-46賽季18場/7球)。1946年,門蒂回歸都靈,在3個賽季里出戰81場破門31次。1949年5月3日,在3:1戰勝本菲卡的比賽里,門蒂第89分鐘點球破門,這也是“公牛王朝”的最後一粒比賽進球,“沉默的槍”為奔騰的公牛射出了最後一顆子彈,在7場國家隊比賽里,打進 5球。

弗蘭科·奧索拉 Franco Ossola 前鋒
奧索拉生於瓦雷澤,是一名射術精湛,充滿靈性的搶點型前鋒,飄逸的球風為其贏得了“靈貓”的綽號,在對抗激烈的禁區內,反應迅捷的奧索拉出腳速率總比那些個頭高大的後衛快一拍,一旦覓得良機,活力四射的“靈貓”即會在對方門前伸出閃電一擊的利爪。奧索拉是效力都靈時間最長的元老,1938-39 賽季,為瓦雷澤出賽9場打進3球後加盟都靈,此後10年,參賽175場打進82球,他用一粒粒精彩的進球築起了一座名垂青史的“公牛王朝”。空難後,家鄉瓦雷澤將球場更名為奧索拉。他的兒子小奧索拉日後成為了都靈足球隊的隨隊記者。

古列爾莫·加貝托 Guglielmo Gabetto 前鋒在都靈德比的歷史上,只有一位球員分別代表尤文圖斯和都靈各打進5粒進球,他就是生於都靈的加貝托。加貝托成長於尤文圖斯青年隊,1935年1 月27日,在尤文1:0戰勝維塞利(現為義大利丙二球隊)的比賽中首次出戰意甲,1935年12月1日,聯賽第9輪主場3:0橫掃特里埃斯蒂那一役第42 分鐘打進個人意甲首球。1935-36賽季,加貝托出賽22場進球20粒,從而一舉奠定了鋒線主力的位置。1935-1941年,加貝托為“斑馬軍團”出戰164場打進85球。1941年,都靈將這位鋒線猛將招致帳下,1942年6月7日意甲第29輪主場2:0力克特里埃斯蒂那一戰第30分鐘,加貝托成功跨進意甲百球名人堂。1949年3月6日意甲第27輪,都靈主場4:1痛擊AC米蘭,此役第51分鐘,加貝托打進他意甲生涯最後1球,這也是他在322場意甲比賽里的第165球,進球總數名列意甲歷史射手榜第13位。在6場國家隊比賽里打進5球。

瓦倫蒂諾·馬佐拉 Valentino Mazzola 前鋒/前衛

瓦倫蒂諾·馬佐拉瓦倫蒂諾·馬佐拉

瓦·馬佐拉的職業生涯起步於米蘭城的阿爾法羅密歐隊,1939年轉會威尼斯。1940年3月31日在與拉希奧的比賽中上演意甲處子秀。1940 年5月26日意甲第29輪2:1力克巴里一戰第67分鐘,掀開了意甲進球的序曲。在威尼斯,馬佐拉結識了好友恩佐·洛伊克,1940-41賽季,這對鋒線搭檔聯手為威尼斯獻上了球隊歷史上的首座冠軍獎盃,“水軍”經過加賽險勝羅馬,勇奪義大利杯。1942年4月5日,在4:0大勝南斯拉夫的比賽中,馬佐拉首次披上國家隊戰袍,這位勇將共為藍衣軍團參賽12場打進4球。1942年夏天,代表威尼斯出賽61場打進12球的馬佐拉和洛伊克一起轉會都靈,“公牛王朝”就此拉開序幕。
馬佐拉技術細膩,大局觀出眾,善於捕捉戰機,掌控進攻帥旗的他主導著球隊的前進方向,出神入化的傳球恰似一把鋼刀撕開對手的防衛鐵幕,無論是滲透性的短傳還是侵略性的長傳,都能準確無誤地傳送到隊友腳下。除了頻繁助攻,馬佐拉還善於扮演“影子殺手”的角色,冷靜的射門令對方門將難以防範,在他的帶領下,奔騰的公牛疾馳向前,創造了一個又一個非凡的紀錄。1949年1月,臂戴隊長袖標的馬佐拉打進意甲百球,1949年4月24日,在客場1:1戰平巴里比賽的第11分鐘,都靈隊長打進他在第216場比賽中的第108球,這也是他的意甲最後1球。10天后,為奔騰的公牛立下鐵血功勳的偉大隊長和他的戰友們不幸遇難。

羅傑·雷韋利 Ruggero Grava 法國前鋒
曾經效力過法甲南錫波爾多等隊,職業生涯的閃光時刻是1946-47賽季,他的18粒進球幫助魯貝隊勇奪法甲冠軍,這是該隊歷史上首次稱雄法甲。1948年,雷韋利和同胞邦吉奧尼轉會都靈,就當人們以為法蘭西雙劍將閃耀亞平寧時,蘇佩加空難折斷了英雄的夢想。

埃米利·邦吉奧尼 Emile Bongiorni 法國前鋒
從事過田徑運動的邦吉奧尼 1944-1948年效力於法國巴黎拉辛俱樂部,是當時法甲有名的射手。1945年,5萬多名觀眾觀看了法國足協杯冠軍決賽,憑藉邦吉奧尼的優異表現,巴黎拉辛3:0完勝里爾,榮膺二戰後首座法國杯冠軍。1948年,邦吉奧尼轉會都靈,1948-49賽季,替補參賽8場破門2次,為“紅色公牛”蟬聯意甲桂冠貢獻了自己最後的力量。

吉烏塞普·格雷扎爾 Giuseppe Grezar 前衛
雷扎爾是一名中場組織者,不但擁有優雅的技術和出色的組織能力,而且還善於用靈活的跑位為隊友創造得分空間,被認為是“公牛王朝”的戰術大師,他常常掛在嘴邊的一句話至今仍舊流傳於都靈更衣室內:“足球不是語言,而是行動。”1942-1949年,格雷扎爾為都靈出戰154場打進19球,為國家隊出場8次打進1球。空難後,家鄉的里亞斯特將球場更名為格雷扎爾。

教練

萊斯利·利夫斯勒 Leslie Lievesley 英國籍主教練
生於英格蘭德比郡的利夫斯勒球員時代先後效力於唐卡斯特、曼聯、水晶宮等隊,退役後拿起教鞭,曾經擔任荷蘭赫拉克拉斯隊主教練。1948年,作為義大利國家隊教練參加了倫敦奧運會。奧運會後,接掌都靈帥印。

Erbstein Egri

其他遇難人員

按摩師:Ottavio Cortina
管理層:Agnisetta Arnaldo、Andrea Ippolito Bonaiuti、Civalleri
記者:Renato Casalbore (Founder of Tuttosport) 、Renato Tosatti (Gazzetta del Popolo) 、Luigi Cavallero (La Stampa)
機組人員:Pierluigi Meroni、Celeste D'Inca、Celeste Biancardi、Antonio Pangraz
組織者:Andrea Bonaiuti、Valentino Mazzola

世界足壇慘案

世界足壇歷史上發生過很多次的慘案,每一次慘案都讓所有球迷心痛。足球只是一項運動,和生命相比,它無足輕重。

名稱 時間 死亡人數
尚比亞空難 1993年4月27日 18名尚比亞國腳遇難
約翰內斯堡慘案 2001年4月16日 47人死亡
希爾斯堡慘案 1989年4月15日 96人死亡
利馬慘案 1964年5月24日 318人死亡
蘇佩加空難 1949年5月4日 都靈隊全體遇難
海瑟爾慘案 1989年5月7日 39人死亡
慕尼黑空難 1958年2月6日 8名曼聯球員遇難
莫斯科慘案 1982年10月20日 340人死亡
布宜諾斯艾利斯慘案 1968年6月23日 74名球迷被擠死
格拉斯哥埃布羅克斯慘案 1971年1月2日 66人死亡
加納足球慘案 2001年5月9日 126人死亡
布拉德福德足球慘案 1985年5月11日 56人死亡

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