皮爾羅·奧貝托

皮爾羅·奧貝托

皮爾羅·奧貝托 Pierino Operto 1926年12月20日生於都靈 後衛

基本信息

簡介

皮爾羅·奧貝托 Pierino Operto 1926年12月20日生於都靈 足球後衛
年輕又極具潛力的替補左後衛,勇猛球風是他的標誌。 1946-1948年為卡薩利出場71次打進4球,自信、堅毅以及無畏的勇氣成為了奧貝托開啟成功大門的鑰匙,出眾的發揮引起了多家球會的注意,都靈最終得到了這位上升勢頭迅猛的青春派悍將。1948-49賽季,代表都靈出場11次。在蘇佩加空難中喪身。

空難

如果你不知道這段歷史,你就不會明白奔騰的公牛是何等氣壯山河!那是一段“公牛王朝”統治意甲的時代,一群意氣風發的紅衣英雄用無比壯懷的熱血豪情寫就血色爛漫。

血色都靈

皮爾羅·奧貝托 皮爾羅·奧貝托

都靈——皮埃蒙特大區首府,義大利第二大工業城市。

“格拉納塔”(Granata)是義大利語都靈的別稱,意為石榴紅色,這也是都靈足球俱樂部傳統隊服的顏色,這種惹人喜愛的石榴紅色伴隨著這支以公牛為圖騰的球隊走過了百年歷程。蘇佩加空難之前的都靈有多強?1949年2月27日4比1葡萄牙,1949年3月27日3比1西班牙,在這2場比賽的義大利國家隊首發11名球員里,有10人來自都靈,由此可見,都靈球員在當時義大利足壇的地位。
1949年4月30日,在與國際米蘭進行完意甲該賽季第34輪比賽後,都靈啟程飛赴葡萄牙里斯本參加拉丁杯足球賽,公牛此次遠行也是受本菲卡俱樂部的邀請,出席該隊球員何塞·費雷拉的退役告別賽。1949年5月3日,都靈3比1擊敗本菲卡。

空難 悲哀

5月4日,都靈足球隊乘坐一架國產菲亞特212客機返航,原定於

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下午17:00在都靈機場降落,可當飛機臨近都靈時,突降雷雨,飛行員多次嘗試著陸均告失敗,飛機盤旋在2500米的上空。17:02分,機場塔台向飛機發出緊急呼叫:“雲層密集,雨勢很大,能見度很低,低空500米處有雲層,你正處於雷區中心,請注意。”17:03分,飛行員回答:“收到,好的,非常感謝你。”這是關於“公牛王朝”留給人世間的最後一段留言。
1分鐘後,飛行員再次試圖著陸,當他剛剛避開一團雲霧時,卻發覺出現在眼前的是都靈市郊海拔670米的蘇佩加山,來不及避讓,飛機一頭撞在蘇佩加山上的一座教堂,轟然一聲巨響,18名球員,2位教練,2位俱樂部官員,1名隊醫,3名記者以及5名機組人員,全機共31人全部遇難。一道閃電破空划過,將雨霧中的天空映襯出鮮血般的殷紅, 1949年——中國傳統乙丑牛年,5月4日——金牛座周期(4月21日至5月21日),奔騰的公牛留下一道血色的背影!
蘇佩加空難令都靈元氣大傷,隨後幾個賽季,球隊不僅失去問鼎冠軍的實力和信心,而且接連遭遇“戰火屠城”,1950年2月26日和1951年10月21日,分別以0比7和0比6負於AC米蘭,這是球隊歷史上的主場和客場最大比分失利。1952年4月20日,0比6慘敗尤文圖斯,創造都靈德比最慘痛失利。1953年9月12日,心力交瘁的諾沃宣布辭去俱樂部主席一職,諾沃的離職標誌著雄偉的“公牛王朝”劃上了一個句號。

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