基本概況
蘆潮港分城區是臨港新城的重要組成部分，鎮區規劃面積3.3平方公里，規劃人口3萬人 ；產業區規劃面積1平方公里。宛如鑲嵌在臨港新城中的一塊天成寶玉。在與兩大產業園區及洋山深水港的積極互動中，蘆潮港分城區將不斷獲得提升，成為一個充滿魅力與活力,現代服務業高度發達,突顯生活品質的現代化、生態型濱海城鎮。蘆潮港分城區水陸交通發達。海上出蘆潮港碼頭到浙江寧波、舟山、普陀山、大小洋山等地，在一、二小時之內。陸路距離海港新城5公里，距離洋山深水港32公里，距離浦東國際機場27公里，距離上海市中心52公里。緊鄰滬蘆高速、兩港高速、東海大橋、區內有D2,D3 大道與臨港物流園區和重裝備產業區貫通。規劃中的輕軌與磁懸浮列車將成為連線蘆潮港與上海市區及空港的重要通道。
蘆潮港漁村全境成陸於20世紀初，南匯縣於清光緒十年（1884年）築彭公塘後，灘涂東擴南移，清光緒三十一年（1906年）築李公塘。兩塘間經墾殖逐漸形成村居。清宣統三年（1911年），民國臨時政府時，現外中村一帶已建有鄉村政權“閭”。 蘆潮
港地區因長江、錢塘江兩江匯流積泥沙成灘，成椎形入海，故名匯角；解放後，為紀念烈士黃茂春，建鄉時名匯茂鄉。1958年冬，蘆潮港地區建萬畝果園，後就以果園冠名，1966年9月開始稱果園人民公社。1993年3月，果園鄉和原蘆潮港鎮合併建鎮，因有通海蘆潮港港口，故定名為蘆潮港。
境內土地平整，南略高。土質為典型的鹽鹼沙性土。氣候四季分明，受海洋季風影響，春多東南風，夏天氣溫低於南匯縣西部地區，年平均氣溫15.6℃，雨量1085毫米，屬亞熱帶海洋性氣候。
2012年，原蘆潮港鎮和原申港街道合併，成立南匯新城鎮。
名稱由來
蘆潮港海灘解放前，漁民下海捕魚主要從“擱頭港”出進。 因“擱頭港”出灘較遠
，淤泥多，道路泥濘難走，於是有的漁民從“擱頭港”東側密集的蘆葦中向東南出海，漸漸地從蘆葦中踩出一條小路。 以後，走這條路的人越來越多，日積月累，路越踩越寬，也越踩越低，經過幾次潮汛，低陷的路面衝出一條有5米寬的深漕。 大約在民國24-27年(1935-1938年)間，漁民給這條深漕隨意起了一個名字叫“路潮港”。以後，地方政府和當地人也沿用這個地名。 1960年，南匯縣人民政府在“路潮港”口建三門節制水閘，時任上海市副市長的宋日昌為水閘題名時，用諧音改成蘆潮港，後一直沿用至今。
自然生態
蘆潮港地處長江三角洲，屬於亞熱帶海洋性氣候。環境優美，風物宜人，是上海桃花節的發源地。西側200米寬的綠帶將蘆潮港與重裝備產業區隔開，形成天然綠色屏障，矗立蘆潮港河岸。東南面大片桃園杉林映帶左右，每年三、四月間，桃花吐艷；秋冬時分，杉葉飄落，別有一番風味。分城區四周碧水環繞，主河道蘆潮港河規劃寬度60米，北接浦江，南通東海，在入海口形成天然的漁人碼頭。
人文經濟
蘆潮港蘆潮港傳統的漁業、種植業及旅遊等特色產業已使其在臨港新城內獨具
先發品牌優勢。規劃中的“海洋生態文化港”是上海唯一的集海鮮交易、餐飲、觀光娛樂、休閒體驗於一體的複合型休閒觀光漁港。蘆潮港車客渡碼頭將進行大規模的重建，改造完成後，常年客流量將從現在的150萬人次增至300萬人次
太湖流域
| 太湖流域面積36900平方公里，行政區劃包括江蘇省蘇南地區，浙江省的嘉興、湖州二市及杭州市的一部分，上海市的大部分。提示：參考資料少的詞條可用一兩句話進行描述，可不添加摘要。 |
