蔡志理

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教育背景：
1988年吉林工業大學汽車運用工程專業 學士
2004年吉林大學交通運輸工程專業 碩士
2007年吉林大學交通信息工程及控制專業 博士
工作履歷：
1975年至今 山東交通學院教師。
學術兼職：
1. 山東省科技項目評審委員會專家評審。
2. 山東省工程技術（經濟專業）職務高級評審委員會專家成員。
3. 山東省建設廳軌道交通首批專家組成員。
4. 山東省公安廳暢通工程和“平安暢通市縣”專家組成員。
研究領域：
研究領域：交通信息工程及控制
1. 智慧型交通信息系統
主要研究包括：
（1）智慧型交通信息系統理論與技術；（2）道路交通狀態判別技術與檢測算法；（3）交通信息融合技術及套用；（4）交通信息誘導與發布技術；（5）道路交通特性建模與仿真技術。
2. 智慧型交通系統與技術套用
（1）基於交通物聯網的車路/車車協同系統；（2）智慧型交通監控技術；（3）智慧型交通系統在城市交通中的套用。
3. 快速公交系統
主要研究包括：
（1）快速公交系統理論與技術；（2）快速公交運行機理與特性；（3）公交換乘樞紐與換乘方式。
獎勵與榮譽：
1．2003年11月“《汽車構造》網路課件”獲第三屆中國數位化教育高峰論壇會全國多媒體課件大賽一等獎。
2．2001年8月獲《汽車構造》教學與教材改革成果二等獎。
3．1997年12月獲得山東省高校電教先進個人。
學術成果：
近幾年，在國內外學術期刊或重要國際會議上發表學術論文26篇，其中13篇被EI及ISTP收錄，編著和編寫教材多部，其中代表性論文如下：
[1] 薑桂艷, 蔡志理, 冮龍暉, 郭海鋒．基於支持向量機的高速公路交通事件自動檢測算法研究[C]. 第六屆全球智慧型控制與自動化大會會議論文集, 中國大連, 2006, 12(10): 8769-8773.（EI、ISTP收錄）
[2] Cai Zhil, Jiang Guiyan, Gang Longhui, Ding Qiushi. Automated Traffic Pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies[C]. International Conference on Transportation Engineering, ICTE2007, ChengDu, China, 2007．（EI收錄）
[3] Gang L.H, Jiang G.Y, Cai Z.L. Traffic State Estimation Method for Arterial Street[C], International Conference on Transportation Engineering, ASCE, ChengDu, China, 2007.（EI收錄）．
[4] 蔡志理, 薑桂艷．多SVM分類器融合技術在高速公路AID中的套用[C]. 第27屆中國控制會議, 中國昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）
[5] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on Multi-SVM Classifier[C]. 2008 Chinese Control and Decision Conference, CCDC2008, YanTai, China, 2008.（EI收錄）
[6] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. AUTOMATED INCIDENT DETECTION ALGORITHMS FOR FREEWAYS BASED ON SVM AND DATA FUSION TECHNOLOGIES [C]. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, ICCLTP2008, ChengDu, China, 2008.（EI收錄）
[7] 蔡志理, 薑桂艷, 丁秋實．基於SVM和數據融合技術的高速公路AID算法設計[C]. 第27屆中國控制會議, 中國昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）
[8] 蔡志理, 薑桂艷, 劉勇. 基於數據級和決策級數據融合方式的SVM-AID算法[C]. 2008 中國控制與決策會議, CCDC2008, 中國煙臺, 2008.（EI收錄）
[9] Gang Longhui, Jiang Guiyang,Cai Zhili. Impact of Probe Vehicles Sample Size on Link Travel Time Estimation[C], Proceeding of 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, Toronto, Canada, Serptember, 2006: 505-509. （EI、ISPT收錄）
[10] Cai Zhili, Ding Qiushi, Mingting Wang. Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on PCA & SVM for Freeway [C]. 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing, ICOIP2010, Haikou, China, 2010.（待EI收錄）
冮龍暉. 基於GPS的高速公路交通事件自動檢測算法研究[J]．交通與計算機，2007, 25(2): 1-5.
[11]薑桂艷, 蔡志理,
[12] 蔡志理, 薑桂艷, 冮龍暉, 唐金枝. 基於3GS技術的道路交通監控系統研究[C]．第二屆中日亞洲城市發展與智慧型運輸系統研討會, 哈爾濱, 2006: 100-106.
[13] Gang Longhui, Jiang Guiyan, Cai Zhili. Study on the Prediction Method of Dynamic Traffic Information Based on Data Fusion Technologies[J], Intelligent Information Management Systems and Technologies, March 2005: 87-92．
[14] 冮龍暉, 薑桂艷, 蔡志理. 行程時間估計所需浮動車樣本量確定方法[C]，第二屆中日亞洲城市發展與智慧型運輸系統研討會，哈爾濱，2006：336-341．
[15] 蔡志理, 薑桂艷. 基於3GS技術的高速公路交通監控系統研究[J]. 山東交通學院學報, 2007, 15(2): 10-14.
[16] 薑桂艷, 蔡志理, 紀英. 城市公交優先保障措施研究[J]. 山東交通學院學報, 2006, 14(3): 34-41．
[17] 蔡志理, 李繼偉. 基於GPS的公車輛運行信息採集與處理方法[C]，城市公共運輸學術研討會，桂林，2007：49-52．
[18] 蔡志理. 快速公交系統及其主要技術分析[J]. 山東交通學院學報, 2008, 16(1): 39-43.
[19] 蔡志理，高超，邴其春. 濟南市BRT-1線路行車速度特性分析[J]. 山東交通學院學報, 2010, 18(4): 14-18.
[20] 蔡志理，李作偉等. CAI解題過程智慧型化的一點新探索[J]. 山東大學學報（工學版），2000(3).
[21] 蔡志理. 因子分析和支持向量機技術在高速公路AID中套用[J]. RSETE2012（已錄用待發表），2012.
[22] 蔡志理，孫豐瑞，韋凌翔，王楠. 基於車聯網技術的車路協同系統設計[J]. 山東交通學院學報, 2011, 19(4): 17-23.
[24] 蔡志理，邴其春. 同線路BRT與常規公交速度特性對比分析[J]. 武漢理工大學學報（交通工程版），（已錄用待發表），2011.
[24] 蔡志理，張夢啟. 快速公交專用道對BRT運行特性的影響分析[J]. 交通信息與安全，（已錄用待發表），2011.