專業介紹
本專業將面向新一代亞聲速大型客機、超聲速客機、通用航空器的適航性需求,針對其核心科學問題“複雜環境強非線性強瞬變強耦合的航空器系統安全性理論”,開展先進航空器適航性設計和驗證技術研究,重點攻克航空器-人因-環境複雜系統安全性分析、複雜環境飛行特性適航、航空人為因素適航驗證、複雜氣象/地形/運行環境預測、複雜環境高可靠仿真、電磁環境兼容特性(E3)適航分析與驗證等關鍵技術,實現航空器-環境-人綜合系統安全性理論的跨越,引領我國航空器滿足適航性目標的設計/驗證技術體系的發展。
開設院校
北京航空航天大學 南京航空航天大學 西北工業大學 中國民用航空飛行學院
院校實力排名
北京航空航天大學 五星 (主要在北京,學習氛圍好,學校是大飛機項目的牽頭者,與商飛及各大院所均有較多交流機會,與四系五系共享課程)
南京航空航天大學 四星 (離上海很近,與中國商用飛機有限公司間有項目來往,參與我國大飛機適航和可靠性研製工作)。
西北工業大學 三星 (在西安,實力與南航相當)
中國民航大學 三星(在天津,擁有工信部與中國民航局下屬的航空器適航審定中心。和中國商飛,中國商發,中航工業等集團公司有深入的合作)
1.北京航空航天大學 五星 (主要在北京,學習氛圍好,學校是大飛機項目的牽頭者,與商飛及各大院所均有較多交流機會,與四系五系共享課程)
2.南京航空航天大學 四星 (離上海很近,與中國商用飛機有限公司間有項目來往,參與我國大飛機適航和可靠性研製工作)。
3.西北工業大學 三星 (在西安,實力與南航相當)
4.中國民航大學 三星(在天津,擁有工信部與中國民航局下屬的航空器適航審定中心。和中國商飛,中國商發,中航工業等集團公司有深入的合作)
前景分析
2008年中國商用飛機有限責任公司在上海成立,拉開了我國大飛機項目發展的帷幕,大飛機研製人才緊缺,根據保守估計,2020年之前人才缺口在8000-10000人。