教育與工作經歷
1998年09月-2002年07月,哈爾濱工業大學,熱能動力工程專業,本科,學士;
2002年09月-2004年07月,哈爾濱工業大學,動力機械及工程專業,研究生,碩士;
2004年09月-2008年07月,哈爾濱工業大學,動力機械及工程專業,研究生,博士;
2008年08月-至今,北京航空航天大學交通科學與工程學院,講師,副教授,碩導;
2013年01月-2013年04月,荷蘭格羅寧根大學ENTEG,訪問學者;
2016年05月-2017年05月,荷蘭格羅寧根大學ENTEG,訪問學者。
教授課程
本科生課程:《自動控制原理B》,《航空發動機控制適航》;
研究生課程:《航空發動機適航技術原理》,《航空器適航技術綜合實驗》。
研究方向
航空發動機建模、控制與仿真;
航空發動機部件蛻化/故障線上估計與診斷。
代表性科研項目
《基於多智慧型體的航空發動機分散式協調控制與故障檢測》,國家自然科學基金面上項目,主持, 2016.01-2019.12。
《航空發動機系統故障傳播機理的幾何學方法》,國家自然科學基金青年項目,主持, 2011.01-2014.12。
《基於複雜網路的系統相繼故障與魯棒性研究》,北京市“青年英才”計畫,主持, 2013.09-2016.09。
代表性論著
Xiaofeng Liu, Yanxi Li, Xu Sun. Design of Distributed Engine Control Systems with Uncertain Delay. PLoS ONE, 2016, 11(9): e0163545.
Xiaofeng Liu, Siqi An, Jing Shi, Ye Yuan. Multi-objectives Control System Controllers Design Based on Switching and Applications[J]. IEEE Aerospace & Electronics Systems Magazine. 2015, 30(1):32-42.
Xiaofeng Liu, Jing Shi, Yiwen Qi, Ye Yuan. Design for Aircraft Engine Multi-objective Controllers with Switching Characteristics[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2014, 27(5):1097–1110.
Xiaofeng Liu, Ye, Yuan. Nonlinear System Modeling and Application Based on System Equilibrium Manifold and Expansion Model[J]. ASME Transactions on Journal of Computational and Nonlinear Dynamics, 2014, 9(2), 021013.
Xiaofeng Liu, Ye Yuan, Jing Shi, Lei Zhao. Adaptive modeling of aircraft engine performance degradation model based on the equilibrium manifold and expansion form[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G, Journal of Aerospace Engineering, 2014, 228(8):1246-1272.
Xiaofeng Liu, Lei Zhao. Approximate Nonlinear Modeling of Aircraft Engine Surge Margin Based on Equilibrium Manifold Expansion[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2012, 25(5):663-674.
Xiaofeng Liu, Naiyu Xue, Ye Yuan. Aircraft Engine Sensor Fault Diagnostics Using an On-line OBEM Update Method. Accepted by PLoS ONE.
所獲獎勵
“優秀生產實習指導教師”一等獎(校級教學成果三等獎),2013年,北京航空航天大學。
“優秀生產實習指導教師”二等獎,2014年,北京航空航天大學。
“成飛”獎教金二等獎(排名第四),2009年,北京航空航天大學。
“國防科學技術進步三等獎”(排名第七),2005年,哈爾濱工業大學。