產品介紹
有的轎車發動機冷卻系統設計有膨脹箱。膨脹箱殼體上標註有上刻線和下刻線。加注冷卻液到上線時，表示冷卻液已加滿，不可再加注；加注冷卻液到下線時，表示冷卻液加的量不夠，可再加注一點；將冷卻液加注到兩刻線之間時，表示加注的量合適。另外，發動機在加注防凍液之前，應抽真空。如無條件抽真空，在加注防凍液之後，應排淨冷卻系內的空氣。否則，空氣隨發動機水溫增高到一定程度時，冷卻系統內的水蒸氣壓力增大。氣泡壓力能使防凍液流動阻力增大，從而流動緩慢，使散熱器散出的熱量少，發動機溫度增高。為防止此問題發生，膨脹箱蓋內設計有蒸氣壓力閥，在冷卻系統內壓力大於110~120kPa時，壓力閥打開，氣體就從此孔泄出。如果冷卻系內水少了，將形成真空，由於冷卻系內的散熱器水管比較薄，會被大氣壓壓扁。但膨脹箱蓋內設有真空閥，當真空度小於80~90kPa時，真空閥打開，讓空氣進入冷卻系統，防止水管被壓扁 。
溶液膨脹箱
在蓄冷系統閉式流程中，要解決溶液的膨脹問題。冰蓄冷系統中，溶液的膨脹是由溶液溫度變化而引起的。
在蓄冷系統閉式流程上設定溶液膨脹箱，其目的是當溶液溫度變化時，可補償系統中載冷劑的體積變化，避免載冷劑的溢出；及時排除系統內不凝性氣體，有利於系統的正常工作；利用膨脹箱到系統管路的靜壓液柱，使溶液泵正壓工作 。
溶液膨脹箱連線形式
閉式壓力式膨脹箱宜採用直接連線。閉式壓力式膨脹箱為一密閉容器，內部以不同形式的隔膜，將下部溶液空間與上部氣體空間隔開。當系統溶液體積增加時，箱內氣體被壓縮。其特點是溶液不會與空間接觸，不會蒸發，管道等配件不易腐蝕；運行可靠；可設定在任何標高上。但費用較高。
開式膨脹箱採用直接連線，一般為上部開口通大氣的容器。其特點是裝置簡單可靠易行，費用少。但必須設定在系統的最高點，要求箱底高於最高點。
溶液膨脹箱容積確定
(1)閉式膨脹箱容積
閉式膨脹箱容積可按下式計算：
膨脹箱
膨脹箱式中，為閉式膨脹箱有效容積(m )；
膨脹箱為在最低溫度t時，系統中載冷劑的體積(m )；
膨脹箱為溫度t條件下，載冷劑密度(kg/m )；
膨脹箱為最高溫度條件下，載冷劑密度(kg/m )；
膨脹箱為在t狀態下，低液位時，膨脹箱的剩餘空間，一般取10%；
膨脹箱為在最高溫度下，高液位時，膨脹箱上部氣體空間，一般可取20%。
(2)開式膨脹箱容積
開式膨脹箱容積可按下式計算：
膨脹箱
膨脹箱式中，為開式膨脹箱有效容積(m )；
膨脹箱各符號意義同前。
封裝冰蓄冷系統溶液膨脹箱容積確定
當在冰球、冰板等封裝容器內蓄冰時，如果封裝容器內設有預留水在凍結時的膨脹空間，則需依靠封裝容器的體積增大而補償水凍結的體積膨脹。這樣，膨脹箱的容積應考慮封裝容器體積膨脹所排擠的載冷劑。由於冰水相變體積膨脹率約為9%，所需容納載冷劑的箱體體積頗大，因此應特別予以注意。
(1)閉式壓力式膨脹箱容積
閉式壓力式膨脹箱容積可按下式確定：
膨脹箱 膨脹箱式中，為閉式膨脹箱有效容積(m )；
膨脹箱為封裝冰蓄冷裝置內單元容器體積(m )；
n為封裝冰蓄冷裝置內單元容器數量；
膨脹箱為最低壓力，取系統靜壓為35kPa；
膨脹箱為最高壓力(kPa)；
1.2為餘量係數；
0.09為相變凝固時體積的膨脹係數。
(2)開式膨脹箱容積
開式膨脹箱容積可按下式確定：
膨脹箱 膨脹箱式中，為開式膨脹箱容積(m )；
膨脹箱符號意義同前 。
