簡介
民國十年（1921），南通的張謇組織上海北方工賑協會，來洛舉辦工賑，盤踞洛陽充任直魯豫巡閱副使、兼兩湖巡閱使的直系軍閥吳佩孚，乘機勸說該會資助建橋。就在洛河上建成一座雙柱式現澆鋼筋混凝土墩台簡支橋樑，亦名“天津橋”。橋名至於橋的中孔兩側，內側兩邊為藍色水磨石隸屬大字，上款為“上海北方工賑協會重建”，下款為“民國十年”兩行陰文小子，橋外兩邊為行書，上游一側刻有“天津橋”。橋供23孔，中間21孔單跨9.2米，兩邊孔各6米，全長206米，橋寬6.1米，橋面淨寬5.6米，民國11年（1922）6月28日，吳佩孚上橋驗工，適逢洛水暴漲，橋兩端被洪水沖斷，橋南端沖毀3孔，因河道主流南移，橋被擱淺。
1923年，吳佩孚又興工修復了北頭引橋，將南頭築成土坡，維持橋樑通車，並動工將橋向南接長，以跨過主河道，新修橋墩砌出水面，後因吳佩孚兵敗而告停，在洛河上僅留下一座廢橋殘基。後因洛河漲水，危及兩岸安全，因防汛需要，於1980年7月又炸毀9孔，至今尚存殘橋墩基和遺蹟，該橋雖然失去了使用價值，但為後來的橋樑建設提供了借鑑。
2007年11月洛陽市人民政府第40次常務會議，依據國家文物保護法規定，公布了該市第3批文物保護單位和遺蹟179處，其中“老吳橋”被列之中。
歷史
1920年，吳佩孚屯兵洛陽。
來洛陽之前，他剛剛打敗了皖系軍閥，得意洋洋，躊躇滿志，正處於“霸業”巔峰。他在西工擴建兵營，一邊練兵一邊控制全國局勢。當時的北洋軍閥直系首領表面上是曹錕，實際上是吳佩孚。1920年~1924年，吳駐洛陽，曹居京津，時云：“只要洛陽打個噴嚏，北京天津都要下雨。”足見吳佩孚當年的號召力。
當時，整個河南省的較大型橋樑僅有八九座，而洛陽城區洛河上沒有大型橋樑，不能通行軍車，這給吳佩孚的軍事行動帶來極大不便。他決定建一座鋼筋混凝土大橋。
也是機緣巧合，１９２１年，上海北方工賑協會會員來到洛陽，吳佩孚利用這個機會，發動社會各界出錢出工，開始在洛河上修建大橋。此橋於１９２２年６月建成，長２０６米、寬６.１米、２３孔，鋼筋混凝土結構，為中原地區第一座現代化大型橋樑。
橋建成之時，吳佩孚非常高興，請來洛陽文人墨客為大橋命名，但大家討論半天，也沒有取出合適的名字。吳佩孚最後拍板：“這座大橋附近，原是隋唐天津橋遺址，‘天津曉月’乃洛陽八大景之一，我看也不必起什麼新名字了，仍叫‘天津橋’吧！” 於是他請人在該橋第１２孔上方內側鐫刻“天津橋”３個隸書大字，橋名上方刻“上海北方工賑協會重建”１０個小字，落款為“民國十年”。
也是天公不作美，吳佩孚6月２８日上橋檢查驗收時正值汛期，上游發大水，滔滔向東奔流。吳佩孚篤信神靈，喜歡占卜，每次打仗前都要算卦祈禱，他認為建橋是件大事，也要許個願，祈禱一下，於是就站在橋中間，雙手合十禱告：“如果吳某能在洛陽立足成事，請上天保留此橋；若不能，請毀之。”話剛說完，洪峰來到，洶湧澎湃，瞬間沖塌了兩側引橋，吳佩孚被困在橋中間，無法脫身。
他的夫人在城中聽到訊息，心急如焚。時近黃昏，營救困難，吳夫人趕緊吩咐工兵連前往。士兵們趕到洛河北岸，只見斷橋在側，激流在前，吳佩孚一干人等，影影綽綽在橋中間站著，過不來又下不去。沒有辦法，吳的部下只好開來幾輛軍車，打開車燈照向橋面，徹夜為吳佩孚照明。
工兵連不敢怠慢，連夜修復引橋，次日上午將吳佩孚救下殘橋。
此事令吳佩孚很懊惱，但既然費盡周折修建了大橋，總得讓它發揮作用吧！吳佩孚帶領部下修復被沖毀的北端引橋，在修補南邊引橋時戰事又起，只好匆匆築成土坡，勉強連通南北兩岸，可以暫時通車。１９２４年秋，第二次直奉大戰爆發，吳佩孚由洛陽北上指揮作戰，無暇指揮修橋一事，工程就此停工。加上他的部下馮玉祥、胡景翼、孫岳發動了“北京政變”，陣前倒戈，離他而去，吳佩孚頃刻兵敗，再也無心修橋，於當年年底黯然離洛，把一座斷橋留在洛陽城邊。
“老吳橋”的具體方位在中原明珠電視塔東邊不遠的洛河北岸，現僅餘一截橋頭，猶如斷臂懸在空中，指向南岸。當初，這座橋之所以刻有“重建”兩個字，有“復興”隋唐天津橋之意，因為“老吳”本人飽讀詩書，喜歡引經據典，但洛陽百姓不管那么多，反正是你“老吳”修的橋，那就是“老吳橋”，至今仍是這樣稱呼。
縱觀林森橋和老吳橋的“命運”，都是先建後毀，不得善終，留下斷橋，成為歷史的碎片。但歷史的碎片，有的閃閃發光，留下無盡浪漫，譬如杭州西湖之斷橋，述說著許仙和白娘子的愛情故事，被後人編成戲文唱到今天；而林森橋和老吳橋這兩座斷橋，卻是一東一西，直撅撅地被晾在車水馬龍的洛陽橋兩邊，荒涼寂寞，孤獨黯然……
