林森橋

林森橋，位於周公廟南一里許的洛河上，在隋、唐天津橋遺址下游7米處（新洛陽橋下游）。 在橋的上游7米處，有拱橋一孔，傳為宋代天津橋遺蹟，將其改建為亭。 有當時的河南省政府主席商震撰有《創建天津橋新亭記》，刻碑樹於亭中，作為橋的附屬建築，至今尚在。

林森橋，位於周公廟南一里許的洛河上，在隋、唐天津橋遺址下游7米處（新洛陽橋下游）。

洛陽林森橋殘橋

林森橋是洛陽至韶關、洛陽至界首、至嵩縣的公路通過洛河的重要橋樑。由河南省公路局豫西橋樑工程處督辦，私商復元公司承建，包價20萬元，橋長380米，有9孔，橋面寬6.9米，於民國25年（1936）2月15日動工，民國26年（1937）年8月建成。建成後以南京國民政府主席林森的名字命名為“林森橋。在橋的上游7米處，有拱橋一孔，傳為宋代天津橋遺蹟，將其改建為亭。有當時的河南省政府主席商震撰有《創建天津橋新亭記》，刻碑樹於亭中，作為橋的附屬建築，至今尚在。1940年洛河漲水，將橋北段沖毀100多米，同年10月修復，1941年完成通車。民國33年（1944）5月9日日軍進犯洛陽，國民黨第一戰區長官司令部所屬工兵13團團長方松齡於5月7日現場監督將林森橋炸毀，至今殘橋遺蹟尚存。