概述
美國RC-12戰術電子偵察機結構特點
該機有兩幅螺旋槳，其動力系統是兩台PT6A—41發動機；機長13.4米，翼展17.6米；最大起飛重量6446公斤，飛機巡航速度463千米／小時，續航時間5小時以上，最大航程2200千米。機組乘員為兩人
武器系統
美國RC-12戰術電子偵察機AN／APR－39和AN／APR－40雷達告警系統，以應付飛機在飛行中所遇到的敵地對空飛彈和防空炮火的襲擊、空對空截擊和電子干擾。AN/USD—9（V）2竊聽定位系統、AN/ALQ—156飛彈探測系統、AN/ALQ—162電子支援測量干擾機、AN/ARW—83（V）5機載中繼設備。
技術改進
該型機不僅能偵測敵方通信和雷達陣地，而且能連續監視移動目標並自動繪出瞬時坐標。RC—12的D、H型1991年裝備部隊，K型1995年裝備部隊。
美國RC-12戰術電子偵察機另一項改進是“護欄通用感測器”（GuardrailCommonSensor[GR/CS]）通用系統。這是一種實時感測器管理系統，能使陸軍的RC-12的"防護軌共用感測器"數據傳送到空軍情報採集設施，而同時使陸軍可以從空軍的信號情報飛機直接下傳到它的情報設施上。“護欄通用感測器”可使空軍飛機和RC-12協調發射位置信息,同時實時提供信息給地面和空中的部隊指揮官。
“GR/CS”是一個軍用級別的空中信號情報（SIGINT)採集/定位系統，他包含了改進的“護欄V”(IGRV)，通信高精度空中定位系統(CHAALS)，以及高級快讀記錄遙測裝置(AQL)。RC-12K/N/P/Q將裝備“GR/CS”系統。關鍵改進包擴整合了通信情報截獲和電子情報系統，增強了信號分類和識別，快速方位測定(DF)，準確定位以及一個高級綜合機艙。計畫中的改進還包括頻率拓寬，計算機輔助線上感測器管理，升級的數據鏈和寬頻信號。
“GR/CS”能向所在區域的戰術指揮官提供準實時的信號情報（SIGINT)和目標信息，來指揮進行縱深作戰和後續攻擊。它收集高中低各個頻段的無線電信號，並將其非類和識別，判定其來源的位置，向戰術指揮官報告。“GR/CS”使用一個綜合處理設施（IPF）,它是所有系統的控制、數據處理和信息中心。
一個完整的作戰系統包括名義上由12架飛機組成，一般作戰任務時為三架一組。他們將數據傳到三個空中中繼設備(ARF)/飛機：通信竊聽，無通信發射傳輸，收集LOB和TDOA數據，然後將這些數據傳輸到IPF。空中中繼設備(ARF)/飛機夜被用於IPF與指揮部之間的通信中繼平台，典型系統包括一個IPF，兩到三個ARF，約9個（最大可為32個）戰術指揮終端（CTTS），一個輔助地面設備（AGE）車，用於保障和維修的特殊用途設備車（STE）
美國RC-12戰術電子偵察機這個系統的通信高精度空中定位系統（CHAALS）取得的目標位置將送給他的通信情報系統和作為CHAALS計畫的拓展部分而被研製出來的CHALS-X。CHALS-X具有向指揮部提供高發現和獵殺敵方價值目標（HVTs）的能力。空中系統加上地面系統可以精確定位敵人武器系統和人員（不管敵人使用常規還是現代新型無線通信手段）。
電子情報系統也可以給GR/CS提供目標準確度。地面通信連線為固定地點目標和戰術用戶提供了接口，準實時的自動轉發給CTT戰場終端。計畫中的改進還包括擴展COMINT/ELINT收集性能，增加LPI能力，嵌入式訓練系統，CTT（3個通道）改型以及自動報告。
其他的一些改進還將包括：
| 更快的主計算機(Micro5) | 新的UNIX系統工作站 | 分散式光纖數據接口（FDDI）區域網路 |
| GR/CS數據分布系統（DDS） | 基本專用信號處理 | GR/CS綜合處理設施（IPF）快速處理能力 |
作戰使用
主要任務是截收通信情報，對目標定位、中繼通信；並把接收到的有價值信號傳輸到地面進行綜合分析處理。
實戰表現
美國RC-12戰術電子偵察機近年來RC-12頻繁對朝鮮進行空中偵察活動，朝鮮方面稱RC-12幾乎每天都要進入前沿地區，對朝鮮的重要軍事目標進行偵察活動。報導認為，美國的這些空中偵察活動是敵視朝鮮的行動。據朝中社此前報導，美國1月份對朝鮮的空中偵察活動為190多次。
