簡介
美國公路安全保險協會是一家非贏利性研究和溝通組織，由汽車保險公司提供資金支持。[1]這一協會的研究內容專注在機動車輛碰撞事故的所有三個因素（人、車輛和環境）所採取的措施及碰撞前、中和後可採取的有助於減少損失的方法。
協會介紹
美國公路安全保險協會(InsuranceInstituteforHighwaySafety)，在歐洲和美洲每年都會有很系統和專業的碰撞測試，由得出的安全性能指數對各個廠商的車型進行星級劃分，這些安全性能指數對於汽車的銷量都有很大的幫助，促進了各車廠對安全性研究的投入。
這些指數反映了汽車在各種可能遇到的碰撞條件下對乘員和行人的安全程度。強調前端側角碰撞（offsetcrashtest）。用“最小接受指數”來表示。以優秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四個級別分級評定，為消費者提供權威的汽車安全信息。
協會發展
2007年12月19日（上海）薩博9-3運動轎車、多功能運動轎車和敞篷跑車榮獲美國公路安全保險協會（IIHS）2008年中型車類別最佳安全性能獎（TopSafetyPickAward）。這已是薩博9-3運動轎車連續第四年獲得美國公路安全保險協會頒出的頂級大獎，在所有豪華車型中，薩博9-3是唯一獲得這一佳績的車型。此前，薩博9-3運動轎車分別於2007年榮獲最佳安全性能獎，2006年榮獲最佳安全性能-金獎（TopSafetyPick–GoldAward），2005年榮獲碰撞測試評級雙項最高評價（DoubleBestPick）。
美國公路安全保險協會從2007年開始測試敞篷車。而薩博9-3敞篷跑車在測試開始的第一年即榮獲了最高獎項，此番是連續第二年榮獲最佳安全性能獎。今年僅有兩款敞篷車獲獎，薩博9-3敞篷跑車是其中之一，同時也是唯一一款問鼎最高獎項的軟頂敞篷車。
美國公路安全保險協會根據汽車在高速正面和側面碰撞測試中的表現和座椅/頭枕預防頸部傷害的能力給汽車評定“良好”、“可接受”、“及格”或“差”的評級。獲勝車型必須在所有三項測試中均獲得良好評級，而且應該提供電子穩定控制系統。
美國公路安全保險協會會長艾德里安·蘭德（AdrianLund）表示：“薩博9-3在正面和側面碰撞測試中均取得了優良的成績，而且Saab薩博主動式安全頭枕在預防頸部受傷方面的能力也領先於競爭對手。標配的電子穩定控制系統也證明了Saab薩博對於汽車安全的承諾。”
美國保險業界非營利團體IIHS（高速公路安全保險協會）公布了獲得2010年款“最佳安全車獎（TOPSAFETYPICKS）”的車型。共有19款乘用車以及8款SUV（多功能運動車）、合計27款車獲得該獎項。
他的獲獎廠商方面，瑞典沃爾沃（Volvo）、美國克萊斯勒（Chrysler）和德國大眾汽車（Volkswagen）分別有4款車型。
過去曾兩次獲得最佳安全車獎的本田“雅閣（Accord）”，由於車頂強度的評價為“A（Acceptable：允許範圍內）”，未能獲得2010年最佳安全車獎。
福特汽車的“Fusion”也由於同樣原因錯失了該獎項。
豐田汽車（包括雷克薩斯和薩恩）有11款車型獲得了2009年最佳安全車獎，此次則1款也沒獲獎。
豐田的“凱美瑞（Camry）”在後方衝撞試驗以外的評價均為“G”。凱美瑞的座席及頭枕評價為“M（Marginal：允許範圍最低線）”。
克萊斯勒的“ChryslerSebring”、“DodgeAvenger”、“DodgeJourney”和“JeepPatriot”以及通用汽車的“ChevroletMalibu”，通過改善在初期測試中僅獲低評價座席及頭枕，最終獲得了2010年最佳安全車獎
