簡介
中華人民共和國的高速鐵路多數在0點~4點之間安排有維修天窗,通常情況下這段時間用於線路維護和檢修,不開行列車,但在春運期間,為了滿足旅客的出行需求,鐵路部門會利用夜間維修天窗增開臨時列車,這類列車因在夜間運行,從而得名“紅眼高鐵”,其得名來源於“紅眼航班”。合武線動車也首次開行6對“紅眼”動車,從1月23日至29日,採取開3天停1天。車次為漢口—杭州G2728/7、漢口—上海虹橋G2714/3、G2718/7、G2724/3、G2704/3、G2708/7,凌晨2點至4點之間從漢口站始發。 紅眼動車是鐵路部門為應對巨大客流,利用夜間不跑車的“空窗期”開行的高鐵臨客,2014年在京廣線上共開通3.5對,開跑時間為凌晨2:30至5:00,主要是發往上海、杭州方向,以最大限度增加運輸能力。具體車次為武漢至廣州南G2555/6、G2551/2、G2559次,鄭州東經停武漢到深圳北的G2563/4次。
高鐵增設
北京西站
“紅眼高鐵”臨客0點08分出發春運期間,北京西站計畫加開直通臨客29對(含高鐵列車6對,直達列車1對),主要以成都、重慶、武漢、南昌等方向為主;北京北站加開直通臨客4對,其中赤峰方向3對,呼和浩特方向1對。
北青報記者發現,最早一班開行的臨客列車是一趟從沒出現過的高鐵列車,為0點08分開往山西太原的G2619次列車,2點41分抵達太原。太原方面返回北京西站的臨客高鐵也是一趟“紅眼”,凌晨3點01分始發,5點37分終到北京西。除此之外,開往太原的D2671/72次動車組也同樣為“紅眼動車”。
北京站
“紅眼動車”臨客達到5對春運期間,北京站將加開臨客44對,北京站到發列車最高峰將達到154對。在44對增開的臨客中,包括8對動車及3對“Z”字頭、4對“T”字頭列車,主要發往京哈、京滬、京九、京廣方向,其中到哈爾濱(哈爾濱東、哈爾濱西)10對,到長春(長春西)4對。
北青報記者統計後發現,北京站開行的“紅眼動車”將達到5趟,從北京站開出時段均處在0點38分到3點05分之間,方向為哈爾濱西和長春。
北京南站
2015年2月11日凌晨1時43分,G4723次列車由北京南站駛往哈爾濱。這是2015年春運期間,北京地區開出的首趟“紅眼高鐵”。溫馨提示
1.臨客列車具體開行日期以車站公告為準。
2.春運期間加開臨客的預售期進一步提前。其中,網際網路、電話訂票預售期為25天,即2014年12月23日發售2014年1月16日車票;車站視窗、代售點、自動售票機預售期為23天,即2014年12月25日發售2014年1月16日車票。
雙語解讀
Red-eyehigh-speedtrain 紅眼動車High-speedovernight trains,whichhavebegunoperationinresponsetotheincreasein railwaypassengersduringtheSpringFestivaltravelrush.
(互動百科與《環球時報》英文版聯合推出)