基本簡介
一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性
空氣懸架
統是實現這目標的最佳選擇。空氣懸掛主要由控制電腦、吸氣孔、排氣孔、氣動前後減震器和空氣分配器等組成。控制車身的水平姿態:調節車身的穩定系統。
通常來講,裝備空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器,按離地距離感測器的輸出信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。。
產生背景
空氣懸架從十九世紀中期誕生以來,經歷了一個世紀的發展,經歷了“氣動彈簧-空氣懸架
氣囊複合式懸架→半主動空氣懸架→中央充放氣懸架(即ECAS電控空氣
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功能作用
通常來講,裝備空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器,按離地距離感測器的輸出信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。
而在日常調節中,空氣懸架會有幾個狀態。1、保持狀態。當車輛被舉升器舉起,離開地面時,空氣懸架系統將關閉相關的電磁閥,同時電腦記憶車身高度,使車輛落地後保持原來高度:2、正常狀態,即發動機運轉狀態。行車過程中,若車身高度變化超過一定範圍,空氣懸架系統將每隔一段時間調整車身高度:3、喚醒狀態。當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒後,系統將通過車身水平感測器檢查車身高度。如果車身高度低於正常高度一定程度,儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時,空氣懸架可以調節減震器軟硬度,包括軟態、正常及硬態3個狀態(也有標註成舒適、普通、運動三個模式等),駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。
當然,相比傳統懸架,由於空氣式可調懸架結構較為複雜,其出現故障的幾率和頻率也會高於螺旋彈簧懸架系統,而用空氣作為調整底盤高度的動力來源,相關部件的密封性也是一個問題,另外,如果頻繁地調整底盤高度,還有可能造成氣泵系統局部過熱,會大大縮短氣泵的使用壽命。當然,隨著技術水平的不斷提高,很多問題都得到了良好的解決,同時,套用的車型也越來越廣泛。