簡介
直9A型直升機 直9A直升機是引進法國“海豚”直升機及與之配套的“阿赫耶”發動機製造技術，由哈飛公司、南方公司等單位共同製造生產的雙發多用途直升機。1980年開始研製，1982年7月16日第一架機實現首飛，1989年12月10日通過技術鑑定，1990年12月28日取得中國民航總局頒發的適航證。1993年獲中國航空工業總公司科技進步一等獎。
1992年1月16日，國產化直9A直升機首飛成功，1992年12月30日通過技術鑑定，2001年4月16日取得中國民航總局頒發的型號合格證。12月17日，取得中國民航總局頒發的生產許可證。1998年該機獲國家科技進步二等獎。
特點
直9A型機是單鏇翼帶涵道尾槳式直升機。機身為半硬殼式結構，主結構和尾梁為金屬蒙皮，Nomex蜂窩夾層結構；平尾、側端板、涵道垂尾為複合材料結構。鏇翼由4片複合材料槳葉和星形柔性複合材料槳轂組成，球形彈性軸承、頻率匹配器及柔性的星形件支臂，代替了傳統的水平鉸、垂直鉸、軸向鉸和減擺器。涵道尾槳槳葉為11片複合材料槳葉。傳動系統由發動機／主減連線軸、主減速器、主鏇翼軸、尾傳動軸和尾減速器組成。著陸裝置為前三點可收放式起落架，尾部有複合材料製成的尾橇。座艙為雙駕駛員座艙，正常情況可安排8位座椅，南方公司生產的兩台渦軸8A發動機。
直9A直升機最大起飛重量4100千克，極限速度296千米／小時，飛行高度6000千米，最大航程860千米，以運輸型為基本型，主要執行人員和物資運輸任務。可完成物資運送、近海支援、海面救援、海空巡邏、護林防火、空中攝影和外部吊掛等多種作業。以此為平台，可根據用戶的不同要求，改裝成特種用途的直升機。
