公司簡介
獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗，並延續多年軍工製造積澱的品質優勢，融入多年合資合作過程而吸收掌握的先進技術經驗，為用戶提供高品質的SUV及皮卡車產品，全面復蓋政府公務用車、軍隊指揮用車、行業商務用車以及個人家庭用車等細分市場，擁有較高知名度及良好市場口碑。發展歷程
第一次創業
獵豹期間，沒有設備，自己動手製造工具機；缺少人手，加班加點趕生產；生活環境艱苦，自己拓荒、種菜、養豬，改善生活條件。在第一次創業期問，工廠主要從事火炮、槍械、光學器材修理等指令性計畫任務，為軍隊裝備保障做出了積極貢獻；培養和鍛鍊了一大批從事軍械修理、機械加工與製件的技術工人，職工隊伍從最初的幾十人發展到約630人；完成了從廣州至湖南冷水灘的戰備搬遷使命。
第二次創業
（1966年-1983年），1967年，坐落於衡陽的七四三一工廠遷到湖南冷水灘。1969年1月，七三一九工廠和七四三一工廠兩廠合併，統稱為第七三一九工廠，職工隊伍發展到約1100人，業務新增了軍車修理、輪胎修理、橡膠製件等，成為中南地區最大的綜合性軍隊修理工廠。期間，工廠除完成日常軍隊指令性火炮、槍械、光學器材和汽車修理任務外，完成了二次較大規模的直接為軍隊戰備服務的任務：1969年，工廠派出23個服務組108人，深入邊防、海島協助部隊修理火炮、槍械、光學器材、汽車，同時為部隊培訓技術骨幹260名；1979年1月，在對越自衛還擊戰中，工廠立即進入到戰備狀態，派出搶修分隊深入到前線，為部隊搶修火炮、汽車，光榮完成了部隊對越作戰的裝備保障任務，受到了上級部門的通報表彰。
第三次創業
(1984年-2011年)。黨的十一屆三中全會以來，全黨全國工作重點轉移到社會主義現代化建設上來。1984年，軍隊企業改革的步伐開始加快。31歲的工廠技術科副科長李建新經職工民主選舉當選工廠廠長，工廠打破等、靠、要的傳統觀念，主動從計畫經濟時代闖入到商品經濟市場。在軍品修理任務銳減的情況下，1985年建成年產30萬條的汽車內胎生產線，試製組裝湘陵牌212輕型越野汽車，根據中央軍委常務會議關於開發軍隊輕型越野指揮車的精神，1987年，工廠成功地完成了獵豹輕型越野指揮車樣車的試製任務，1988年工廠投入技術改造並進行小批量生產。
1995年工廠與日本三菱汽車公司合作，通過引進三菱Qcar汽車平台技術，把獵豹汽車打造成為全國知名品牌，公司成為軍隊定點生產輕型越野汽車的骨幹企業。1996年，經總後勤部批准，工廠改制為長豐（集團）有限責任公司。1999年底，公司自籌3.2億元人民幣，完成了汽車衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大生產線的技術改造工作，形成年單班生產規模達3萬輛的生產能力。2001年9月，整體移交湖南省人民政府管理。2002年公司兼併原長沙汽車製造總廠。2004年6月，公司核心子公司長豐汽車(代碼：600991)在上交所成功上市，7月，公司總部由永州搬遷至長沙。
2004年8月，公司在湖南長沙經濟開發區投資15億元興建的長沙整車工廠竣工投產。至2005年5月，公司成功兼併安徽中銀揚子皮卡公司，形成了4321的戰略布局（即：長沙、永州、衡陽、廣東惠州4個零部件生產基地：長沙、永州、安徽滁州三個整車生產基地；北京、長沙兩個研發中心：1個集團總部。）到2010年末，公司總資產達到近100億元。實現了從軍品向民品的成功轉型，確定了輕型越野汽車的主導地位。公司資產規模和經濟效益實現了突飛猛進的跨越式發展，公司從2000年起，連續四年進入全國企業500強，連續八年進入全國納稅企業500強。獵豹汽車成為中國知名商標。
第四次創業
（2012年------）。2009年以來，長豐集團按照省委、省政府的決策，先後兩次拿出核心優質資產與廣汽集團進行戰略合作，引進了廣汽菲亞特、廣汽三菱兩大整車項目利10多家國內外知名零部件及汽車服務業項目落戶長沙經開區，促使湖南省形成較完善的汽車產業鏈集群，推動全省汽車產業跨入新的發展階段。但長豐集團因此失去了整車生產資質、上市公司融資平台和長沙挫車生產基地等優質資源。重組後，公司註冊資本16.69億，總資產40.5億元，全集團員工5000餘人。2012年，長豐集團開始實施體制機制創新及回歸整車業務，拉開再次創業的序幕。提出二年打基礎，三年見成效，五年大跨越的工作思路，制定了《長豐集團有限責任公司深化改革和激勵方案》。自今年起至2017年的五年中，將按照“整體改制，分塊搞活，平穩推進，分步實施”總體思路，全面完成企業深化改革工作。將重點發展SUV和皮卡車自主品牌整車，集中優勢資源做特、做優、做強獵豹品牌，將重組設立的湖南獵豹汽車股份有限公司打造成上市公司，實現獵豹品牌的再次飛躍，再造百億獵豹的發展目標……
產品系列
獵豹汽車堅持聚焦發展，以“專業全能”為品牌理念，建立起基於SUV和皮卡兩大品類的專業產品、專業市場、專業技術及專營渠道，矢志打造SUV與皮卡專家品牌。截止2014年，旗下SUV車型主要包括獵豹Q6、獵豹黑金剛、獵豹飛騰、獵豹飛騰C5、獵豹CS6、獵豹6481等，皮卡車型有獵豹CT5、獵豹飛揚等。
眾所周知，甘肅地貌複雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分布。獵豹汽車—黑金剛有這樣一顆“心”，才能夠在各種路況環境下行駛自如。甘肅省環保監察機構採購黑金剛的負責人也表示，之所以採購獵豹黑金剛，主要是因為該車對各種路面適應能力強，並且其寬大車身便於攜帶檢測儀器。
獵豹黑金剛車身造型重塑設計：通過對越野車的潮流發展研究，對獵豹黑金剛車身進行了全新時尚重塑造型。採用國際最新非承載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動力學性能，降低了風阻係數，提高了整車高速狀態下的穩定性。同時採用進口原裝配件，針對中國的路況對車身進行了增強設計，提高了車身抗疲勞壽命。採用車身一體式大包圍，更加適合泥濘、冰雪路面的行駛。
軍用品質
長豐獵豹歷經多年的市場檢驗，獵豹汽車一直受到公共採購領域的高度認可。獵豹汽車是總後勤部指定的軍隊指揮用車生產單位，多位黨和國家領導人均乘坐過“獵豹”品牌檢閱車檢閱軍隊。2014年初，獵豹敞篷車被選為首都武警巡邏用車。除了軍警部隊用車，獵豹汽車SUV及皮卡產品還被廣泛套用於電信、礦業、林業等專業行業系統。在惡劣路況和極端環境下的交通保障方面，獵豹汽車更是備受信任、有口皆碑，無論是2001年獵豹汽車攀越青藏高原，創造輪式汽車登上海拔6000米的世界紀錄，還是2013年馳援雅安，成為多個災區支援項目的指定工作用車，都證明了獵豹汽車在越野性能和品質方面的突出優勢。也正是因為如此，獵豹汽車一直受到軍用、民用領域有野外作業任務的單位及城鎮建設者的青睞。
“皮實耐用、越野能力強”是獵豹汽車給人留下的一貫印象，所產車型如飛騰、黑金剛等。
2014年2月17日，武警獵豹敞篷巡邏車交接驗裝儀式在北京豐臺舉行。當日，一批國產獵豹敞篷車交付北京武警總隊使用，用於首都巡邏安保工作。這次選擇獵豹汽車作為巡邏車的提供單位，是武警部隊支持自主汽車品牌的重要舉措。
獵豹汽車還是最早參加越野賽事的汽車品牌之一，參賽多年均獲得不俗成績，並榮膺“全國越野賽事八連冠”，即自2004年至2011年，連續8年獲得全國汽車場地越野賽廠商杯年度總冠軍，自2005年至2012年，連續8年獲得全國汽車越野系列賽汽油組超級廠商杯年度總冠軍。通過在越野賽場不斷打拚，獵豹汽車深深影響了一代人，成為中國越野文化的開拓者，激情迸發的越野文化早已融入獵豹汽車的血液，成為品牌文化不可或缺的一部分。
自誕生以來，獵豹汽車一直致力於培育自主品牌，先後開發出多款滿足消費者不同需求的SUV產品和皮卡系列產品。新時期下，獵豹汽車將繼續發揮專業製造的優勢，通過引進、吸收、消化國際先進汽車技術，不斷提升自主研發能力，加快實現產品多元化的戰略轉型，進一步滿足私人消費市場的需求。獵豹汽車在北京設立獵豹汽車研究院，形成了以造型設計、工程設計和樣車試製試驗三大設計中心為主體的完整的汽車技術自主研發體系，提供全過程的汽車整車設計開發和服務。目前正在開發中的獵豹CS10、獵豹CS9、獵豹CS8等車型也將陸續推向市場。
從2002年首款車型上市以來，獵豹黑金剛便以優異的越野性能，時尚的外觀設計迅速在國內高檔越野車市場占據了重要地位。今天，獵豹黑金剛已形成了從2.4-3.0L區間，十餘款車型的強大市場陣營，已成為最受國內消費者喜愛的SUV車型之一。
