位置
獨庫公路雄偉壯觀的天山山脈是中亞重要山系，它將新疆分為南北兩部分，北鄰準噶爾盆地，南鄰塔里木盆地。T364地質旅行路線沿獨庫公路橫穿天山中段，北起油城獨山子，南至庫車縣城，全長563km，
地理座標東經82”55’～84o58’，北緯41o42’～44“19’。
獨（山子）庫（車）公路又名天山公路
，是國道217線的一段（樁號為K553至K1089），總里程531公里，二號隧道改走明線後為536公里，技術等級為三級。全線路面面層為3厘米瀝青表處，基層為10至25厘米級配砂礫，海拔3000米以上共有四段總長138公里路段未鋪瀝青面層
。
修建者
1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。並將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經過9年艱苦奮鬥，工程於1983年9月建成通車。
永久的豐碑，永銘修路人
這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨庫公路時犧牲了128人
；
在長達9年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、土石流等原因而長眠於喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。
他們年齡最大的31歲，最小的16歲。後人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！
功能
獨庫公路獨庫公路以北疆油城獨山子為起點，由北向南沿奎屯河的乾支流向天山深處盤鏇上升。一面傍山，一面臨河，公路地勢甚為險要。其中有叫作“老虎口”的一段險路。
曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。如再前行70公里，就是水草豐盛的巴音布魯克大草原。
公路修建作用、和增強民族團結優勢
縱貫天山南北的公路。北起石油化工重鎮獨山子，南下穿過鞏乃斯草原和巴音布魯克草原，翻越哈希勒根、玉希莫勒蓋和鐵列買提三個達坂，到達南疆重要縣城庫車，全長531千米，1983年建成通車。本段公路全部在天山山區穿行，不少地方要經過3000米以上的高山，築路施工難度很大。但是，該路的建成，在天山中段溝通了南北的直接往來，從而大大縮短了運距。
由於獨庫公路的通車改變了過去從獨山子到庫車要繞道大河沿或和靖,可縮短里程300~500公里。它對於溝通南北疆交通，增加各民族團結，開發建設邊疆，縮短南北疆的運營里程，活躍經濟，以及鞏固國防，均具有極其深遠的意義。 獨庫公路沿線物產富饒，有克拉瑪依油田，有盛產冷杉的天山林場，有糧油基地、蘋果和葡萄之鄉的伊犁河谷，有馳名中外的細毛羊產地的尤爾多斯草原，還有蘊藏量豐富的尼勒克煤田以及珍貴的中藥材鹿茸等，這些工農林礦原材料，都具有十分貴重的價值,公路建成後可以大大加速其開發和流通。
獨庫公路在獨庫公路開鑿之前，連線新疆南北疆的公路只有一條，從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里，而獨庫公路省去近一半的路程。獨庫公路超過一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峽谷中通過，很多地方要面臨“猿猴欲度悉愁攀援”的危險地段。
其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達坂（達坂：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。
獨庫公路另一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅遊的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。
另外，公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內外遊客觀光旅遊。
很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。
地質環境
地質構造
路線橫穿天山中段，沿途可先後觀察到各時期的侵入岩、火山岩、沉積岩及其變質岩，天山幾條大型構造線，北天山由橄欖岩、輝長輝綠岩、枕狀玄武岩、放射蟲矽質岩組成的蛇綠岩套，哈希勒根斷裂附近的超鎂鐵岩帶，伊寧盆地東緣石炭紀火山岩及侏羅系含煤岩系，拉爾敦達坂中元古界眼球狀混合片麻岩、陽起石片岩及糜棱岩，哈爾克山志留、泥盆、石炭紀聯酸鹽岩和碎屑岩及豐富的珊瑚、腕足類、層孔蟲、類化石，志留─泥盆系整合接觸關係及早泥盆世枕狀玄武岩、放射蟲矽質岩及鐵錳礦層，庫車盆地中新生界形成的風蝕地貌及新構造運動痕跡，沿途可觀光戈壁綠洲，高山隧道，現代冰川，優美的森林、草原、高山湖泊及天鵝自然保護區風光。
環境地貌
獨庫公路南端起始於星羅棋布的喀斯特地貌，緊接著是山體被風蝕得千瘡百孔玲瓏剔透、宛如巨大的浮雕藝術館的鹽水溝地貌，被高聳的紅褐色山峰朝拜般環抱著的“布達拉宮山地景觀”，其勢險峻陡峭，大氣磅礴。
旅遊攻略
旅遊時間
公路通車時間為5月-10月，最佳旅遊時間為盛夏七八月份。夏季這條路段異常優美。
不建議冬季行走，因冬季公路積雪深厚，隨時都有可能發生雪崩，尤其要翻越兩個達坂。
公路信息
獨庫公路由於地域特殊，每年11月初到次年5月實行冬季交通管制，且禁制9座以上車輛進入。08年5月開始全路段封閉修路，
據悉改造完後為二級公路（那就小車也能走了），隨著7個月封閉施工的完成，新疆第二條天山公路——獨庫公路已恢復全線通車，方便了南北疆的交通運輸和遊客出行。在這條路上，遊客可領略五里不同景、十里不同天的絕美風景。
住宿問題
沿途可在巴音布魯克或那拉提做停留，食宿條件都不錯。
注意事項
在獨庫公路遊玩出現險情時，用手機直接撥打緊急電話，會打到烏蘇，加區號0992會打到奎屯。所以出發前一定要記住獨山子緊急報警電話。
路況
獨庫公路地質和天氣情況的確較複雜，經了解，因獨庫公路是國道，路況信息發布有嚴格的程式和制度，獨山子、奎屯、烏蘇地區的高速公路及國、省道的路況信息由自治區交通廳奎屯公路管理局發布。
