烏栗索橋

烏栗索橋為省級文物保護單位。橋凌空橫跨於修文和清鎮兩山峽谷間的貓跳河上。竹索粗大如拳，長約20米，橋高10米。兩岸懸崖峭壁，河谷幽深，雄奇險峻，水流湍急，最大流量為每秒40立方米。 索橋，顧名思義就是用繩索搭建成的橋。在距修文縣城20多公里的谷堡鄉綠水村，就有一道鐵索橋，此橋凌空跨在修文與清鎮之間的貓跳河上。這裡奇峰高聳，夾岸峭壁，橋似一條長龍騰空於兩山之間。 索橋的整個橋身只用1根長24米，粗8厘米的綿竹索構成，竹索拴於兩岸懸岩鑿成的石孔中。橋索離水面10多米，上套1個弓形曲木架，過橋的人將自己縛於曲木架上，仰面向天空，雙手握索，緩緩移握前進。索渡懸空，初次過橋者均感驚險刺激。

索橋歷史

建橋

此橋建於何年代時間不詳，據明代崇禎三年（1630年）兵部尚書兼五省總督朱燮元《督黔善後事宜疏》中有“在小索橋設哨”記載，證明此索橋早在明代就已存在。

據當地人在清道光十年（1830年）所豎的功德碑記載：此橋歷為修文，清鎮兩縣人往來之捷徑。

紅軍渡河

1936年，中國工農紅軍2、6軍團長征時，曾在此渡過貓跳河。當時國民黨中央軍圍追堵截紅軍，用飛機轟炸渡口。所幸人、橋無損。

停用

據綠水村主任王佳祥介紹：他們家先輩明代從江西遷居到此，此索橋歷代均由他們王家負責看管兼給過往行人放索。他的爺爺王維忠從小在此看管索橋，直到1978年上游電站截流發電，河水變淺，往來行人改為涉水過河，索橋才停止使用。

索橋評價

我國是最早發明造橋術的國家，造橋所用材料不同，有石橋、木橋、鐵橋和藤橋等，只用1根麻索或鋼絲索建成的索橋，在藏區和滇西少數民族地區有少量使用。而用1根竹索構成的索橋，目前僅見於修文。