目前 ，該線路走向還未具體確定。根據濟寧，濟南，徐州的規劃等，大致有以下兩種方案:1始發站:京滬高鐵濟南東站或鄭濟城際長清站出發，沿濟微高速公路行走，設肥城，寧陽，兗州南站（濟寧東站）（魯南高鐵，兗梁城際鐵路），濟寧高新區下跨微山湖，到達豐縣，最終到達蕭縣（徐蘭高速鐵路）或徐州東（京滬高鐵）。
2始發站相同，沿濟徐高速公路出發，過平陰，東平，汶上，嘉祥北站（魯南高鐵），後接入蕭縣(徐蘭高鐵）。
濟寧的本站濟寧北站不具備接入條件，一方面是沒有預留南北向接入口，另一方面根據濟寧市煤炭綜合治理規劃是因為該站被煤礦塌陷區包圍，地質條件不允許。
徐州的規劃里提過這條鐵路：為加快現代化國家綜合交通樞紐建設。圍繞構建新亞歐大陸橋沿線高速鐵路通道，重點推進徐宿淮鹽、鄭徐客專、徐連客專建設，爭取規劃建設徐濟、徐菏城際軌道交通和睢寧貨運鐵路
2018年12月9號，徐州市召開了淮海地區會議，在本次會議關於淮海地區鐵路建設的方面上，明確的提出建設徐州至濟寧的城際鐵路，其可能將成為濟徐城際鐵路的一部分，同時在本次會議上，也提出了濟商高鐵的規劃，該線路很從濟徐高鐵濟寧高新區（站）引出，併到達商丘，未來，魯南高鐵，濟徐城際鐵路，濟商城際及兗梁城際將構成濟寧的的鐵路樞紐。
目前，該鐵路還處在具體規劃當中。
