簡介
澄西船舶修造廠是隸屬於中國船舶工業集團公司的一家大型修造船企業,是中國規模最大、實力最強、管理最優的修船企業之一,修船總量近十年連續位居中國修船業前列,在國際修船界和航運界具有較高的知名度和信譽度。工廠位於長江下游的江蘇省江陰市鏡內,毗鄰上海、南通、張家港等港口城市,水陸交通便捷。
規模
工廠現有員工2500餘人,其中各類專業技術人員800餘人;占地面積100萬平方米,沿江岸線長近2000多米,其中岸壁式舾裝碼頭長1180米,碼頭前沿水域深8-14米,主航道深30米,共有6個萬噸級深水泊位;碼頭配有30噸、25噸門式起重機7台,100噸、60噸浮吊各1座,以及近10000平方米碼頭平台。10萬噸級、8萬噸級、3萬噸級、1.5萬噸級浮船塢各一座。5萬噸級船台1座,並配有120噸和40噸門式起重機各2台。鋼材加工、金屬切削、鑄造鍛壓、工業爐窯、起重運輸、動力機械等設備1400多台套,生產設備門類齊全,修造船配套設施完善。鋼結構製造場地3.6萬平方米,噴塗房8750平方米,並配有精良的鋼結構製造設備。
範圍
工廠主要從事船舶修理、船舶製造、鋼結構件製造及海洋工程修造、機電設備修造。工廠奉行“一條船就是一條廣告,一條廣告就是一個市場”的經營理念,強化質量管理,船舶修理、船舶製造、鋼結構件製造等產品,分別於1996年10月和1999年9月,通過中國船級社和英國勞氏船級社質量認證公司“ISO9002”質量體系的認證審核,並獲得《質量體系認證證書》。
工廠主要從事船舶修理、船舶製造、鋼結構件製造和海洋工程修造、機電設備修造。具有年修理、改裝萬噸級以上船舶200艘、製造五萬噸級以上船舶4艘、製造鋼結構件2萬噸的生產能力。
理念
工廠實施“做強修船,適度造船,擴大非船”的發展戰略,貫徹“以人為本,科學管理,科技領先”的治廠方針,弘揚“團結和諧,誠樸守信,求真務實,與時俱進”的企業精神,努力向國際一流的修造船企業邁進。
工廠奉行“一條船就是一條廣告,一條廣告就是一個市場”的經營理念,強化質量管理。工廠在中國修船業中率先通過質量體系認證,其認證體系覆蓋了船舶修理、船舶製造、鋼結構件製造等產品,獲得了LRQA、CSQA及RRQA的“ISO9001:2000”質量管理體系認證證書。目前,工廠正在開展以ISO14000和OHSMS標準構建的綜合管理體系貫標取證工作。
交流
修船是工廠主業。多年來,修船市場不斷拓展,修船總量逐年攀升,其中外輪修理比例始終占修船總量的90%以上。先後與英國、加拿大、美國、德國、俄羅斯、荷蘭、法國、義大利、挪威、希臘、瑞典、日本、土耳其、澳大利亞、印度、新加坡、韓國、伊朗、馬來西亞、斯洛維尼亞、中國台灣、香港等30個國家和地區的航運公司建立了廣泛的、密切的合作關係。澄西以其過硬的品牌技術和優質的服務,贏得了客戶的認可和讚許。
成果
近年來,為提高競爭層次,避免同一競爭,突出澄西特色,工廠以技術創新為支撐,不斷加強對特種修理的研究,主攻高技術含量、高附加值的特種船舶,創立澄西修船品牌,充分發揮特修中心、電器修理中心和管子加工中心的作用,逐步形成了新的經濟成長點。特種船、改裝船、工程船和軍品船等高技術、高附加值船舶修理比重逐年上升,已占全年修船廠總量的30%以上。
榮譽
澄西船廠的船舶改裝能力在中國首屈一指。在國內第一次成功改裝漁加工母船,在前蘇聯遠洋捕撈船“斯拉維揚斯克”上建造了一座魚產品加工廠;首開國內改裝水泥自卸船之先河,在日本籍“富士山”號貨輪上成功加裝水泥自卸裝置,並形成一個修船產品序列;先後成功將“大亞山”、“大亞捷”改裝成自裝自卸水泥運輸船,將巴拿馬型散貨船“杜拜珍珠”輪改裝成自卸運煤船,將澳大利亞籍原75米長的多用途運礦船“泰瑞芙”、“吉尼斯”輪改裝加長成88.2米的通用運礦船。俄羅斯籍“德米特里”輪在經過加長改裝後載重噸位由18000噸增加到22000噸。世界上第一條單殼改雙殼油輪希臘籍“卡科瓦多”輪在澄西船廠經過85天的緊張改裝後取得圓滿成功,“托科茵”“塔比歐拉”等5艘系列汽車滾裝船也在澄西船廠成功改裝出廠。特別是僅經過短短144天的中修改裝,將科學考察船“向陽紅10號”改裝成為中國首次載人航天飛行取得圓滿成功的功臣之一——“遠望四號”航天遠洋測量船,為此,中國載人航天工程辦公室特地向工廠頒發了獎狀。尤其值得自豪的是,曾被航運界眾多專家“判處死刑”的、在海上燃燒了2個多月的“賓夕法尼亞”輪,在澄西船廠成功改裝,創造了世界修船史上的奇蹟。澄西改裝船品牌越來越響亮,一此世界著名航運公司紛紛慕名前來。各種海損船、水上工程船、半潛式重載船、石油鑽井平台、化學品船、液化氣船、滾裝船等特種船舶也紛至沓來。
時代賦予了澄西船廠廣闊的發展空間。澄西船廠正以更高遠的志向、更寬廣的視野、更紮實的措施,努力向國際一流的修造船企業邁進。